VeeKay ongelukkig in tweede race Iowa: "Full Course Yellow viel verkeerd"

Het maakt mij niet zo uit wie het wordt. Het zit lekker dicht bij elkaar met Ericsson, Power, O'Ward, Palou, Dixon en Newgarden. Zonde voor Newgarden gisteren die zijn ophanging/vering brak.

Rinus reed opzich prima op weg naar een top 10, maar werd gevangen door de gele vlag direct na zijn pitstop. Kirkwood zit wel heel vaak in de muur voor wat zogenaamd het nieuwe wonder moet worden van Andretti in 2023.

Geen sorry nodig uiteraard @Mwht.

Hoop dat je ook tevreden bent met Power als vice-kampioen...

Ik "ken" Will Power alleen van zijn dubbele middelvingers eigenlijk. En dat Webber hem ooit geld had gedaan om zijn carrière voort te zetten. En dat hij altijd wel in de laatste jaren in een topteam is gaan rijden. En dat zijn vrouw niet echt mijn smaak is.

Echt meer niet ;)

Van mij mag die op elke oval terug keren in een extra auto. Als fulltimer een beetje zonde van de auto om hem telkens daarin te zetten idd.

Ontzettend dubbel gevoel, Jimmy Johnson is echt een levende legende. Dit weekend liet hij op een oval zien hoe verschrikkelijk goed hij gaat, zolang het maar linksaf is. Heerlijk om hem dit weekend te zien shinen. Op een stratencircuit gaat het wel steeds iets beter, maar is het nog steeds moeilijk aan te gluren.

Misschien is vaste coureur op ovals inderdaad wel een mooie optie. Hoe gaaf zou het zijn als hij de Indy 500 wint.

Het antwoord op die gedachte/vraag wordt al gegeven in Indycar zelf. Lundgaard en Illot zijn van gemiddeld F2 niveau. Ze doen het goed, maar merken ook dat Indycar een andere klasse is. Ook geeft Grosjean aan dat je met 10 podia's in F1 niet zomaar wint in Indycar, ook al rijd je voor powerhouse Andretti.

Indycar is anders dan F1 en daarom moeilijk vergelijkbaar. Het is daarentegen de klasse waar men het liefst heen wil, wanneer F1 niet meer lukt. Ik denk dat je daarom Indycar prima kan zien als "the next best thing" in openwheelracing.

Appels met Peren vergelijken..next !

Voor de Indycar moet je over hele andere kwaliteiten beschikken
dan in de F1 en andersom. Dat kun je dus niet met elkaar vergelijken.

Het is natuurlijk net iets anders dan de F1. ja wellicht zijn de toppers in de F1 nog een stuk sneller op de road en streetcourses dan de meeste Indycar coureurs, maar ik denk wel dat er nog meerdere factoren spelen.

Zo iemand als Marcus Ericsson gaat hier goed maar in de F1 kon hij geen potten breken. Nou moet ik ook zeggen, Ericsson heeft het in de indycar goed voor elkaar, hij heeft eindelijk een top team. dat heeft hij natuurlijk nooit in de F1 bereikt. Chip Ganassi werkt gewoon echt als een geweldig team.


Indy en F1 zijn gewoon iets heel anders, waar ik mij bijvoorbeeld wel over twijfel is of de top F1 coureurs wel ineens nog meer talent zouden hebben voor de ovals.

En indycar coureurs kunnen zeker in de Formule E potten breken, die Rosenqvist welke meerdere overwinningen in Formule E heeft behaald.

Gelukkig hebben reageerders hierboven de m.i. niet juiste post van @Rimmer al rechtgezet.
@Tyla schreef dat het "the next best thing" is. Daar ben ik het zeer mee eens.

Uiteraard wil ik nog wat toevoegen over Marcus Ericsson.
de Zweedse winnaar van de prestigieuze Indy500 2022 is pas 31 jaar en dus niet oud maar in de kracht van zijn (sport)leven.

Bovendien heeft hij zich in de States enorm ontwikkeld. Teamgenoten en concurrenten hebben allemaal aangegeven dat Marcus nu een (veel) betere coureur is dan toen hij begon in de IndyCar.
Strijdlust, aanvalskracht, overtuiging, zelfvertrouwen, etc. zijn allemaal toegenomen...

Rimmer is in dit geval, een ander remmer ;)