Het is 1996. In de IndyCar (toentertijd heette dat nog ChampCar) vechten Alessandro Zanardi en Bryan Herta om de zege op het iconische circuit van Laguna Seca. Op deze 3.6 kilometerlange baan is inhalen vanwege het bochtige karakter zeer lastig. Zanardi probeert van alles om Herta te verschalken voor de eerste positie, maar keer op keer komt de Italiaan van een koude kermis thuis.
Met één ronde te gaan, lijkt de overwinning in de handen te vallen van zijn opponent, maar Zanardi geeft nog niet op. De Italiaan, in dienst van Target Ganassi Racing, zet nog één keer aan richting de fameuze bochtencombinatie 'Corkscrew' en met een do-or-die-actie verrast hij Herta aan de binnenkant. Zanardi schiet door, komt naast de baan terecht, maar kan dankzij een extra stukje asfalt toch Herta inhalen en de zege op het allerlaatste moment binnen harken.
Deze inhaalactie van Zanardi was - ondanks dat baanlimieten werden overschreden - zo bijzonder dat manouvre de geschiedenisboeken inging als 'The Pass'.
Hieronder de historische en prachtige beelden:
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Prachtig om te zien en een mooi stukje autosport historie. Maar wel een die gewoon hedendaags niet geaccepteerd zou worden.
Wat een tijd geleden alweer. En wat een verhalen van de hoofdrolspelers. De een heeft een zoon die nu succesvol is. En de ander vecht voor herstel na bizar veel tegenslagen in zijn leven. Zanardi blijft een inspiratiebron voor mij. Wat een held is dat.
Als je dit zit dan komt bij mij de gedachte boven: wat maakt de sport leuker? Regeltjes, regeltjes (leaving the track and gaining an advantage, ooooh you naughty boy), of de mannen gewoon laten racen? Ik weet wel waar ik meer van hou.
Regeltjes maken een sport niet leuk, nee…
Buitenspel bij voetbal? Bal op of buiten de lijn bij tennis?
Het is ook bizar dat je bij het kunstschaatsen je tegenstander, voorafgaand aan de wedstrijd, niet mag laten bewerken met een ijzeren staaf. Waarom kan een bij het boksen een zwaargewicht bokser niet gewoon een wedstrijd boksen tegen een bokser uit het supervlieggewicht? Waarom kan een voetballer niet gewoon de bal oppakken, zoals ze bij Football ook doen?!
Regels, opheffen!
Tuurlijk, deze stijd was schitterend en zijn de regels (thans ook nog) in de Indycars soepeler dan in de F1, maar regels horen bij een sport. Zeker wanneer de belangen zou groot zijn, als de belangen in de F1.
Daarnaast zijn het de teams én coureurs degene die het hardst roepen als ze menen dat hem onrecht is aangedaan. De spelleiding (ja, het is sport, een spelletje) moet dan met een oordeel komen én met regels om het spelletje eerlijk te houden.
weet het nog goed.....puntje van me stoel..en me bakje chips op de grond na een vreugde sprong
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Beri
Posts: 6.227
Prachtig om te zien en een mooi stukje autosport historie. Maar wel een die gewoon hedendaags niet geaccepteerd zou worden.
Wat een tijd geleden alweer. En wat een verhalen van de hoofdrolspelers. De een heeft een zoon die nu succesvol is. En de ander vecht voor herstel na bizar veel tegenslagen ... [Lees verder]