user icon

Nyck de Vries waagt zich niet aan voorspelling: "Team en ik zijn nieuw in Formule E"

  • Gepubliceerd op 03 okt 2019 17:10
  • comments 15
  • Door: Bjorn Smit

Nyck de Vries zal volgende maand in Saoedi-Arabië zijn Formule E-debuut maken bij Mercedes. De Nederlander ziet dat als de volgende stap om van zichzelf een completere coureur te maken.

Afgelopen weekend maakte De Vries een einde aan de titelstrijd in de Formule 2. De coureur van ART Grand Prix won op zaterdag de race in Sochi en kroonde zich daarmee tot de kampioen van de klasse. Genoeg voor een plekje in de Formule 1 bleek dat niet te zijn. De Vries zal namelijk de overstap naar de Formule E gaan maken, waar hij voor het fabrieksteam van Mercedes zal gaan rijden.

De Vries wil completere coureur worden

Het Formule E-seizoen zal De Vries gaan combineren met zijn werkzaamheden voor Racing Team Nederland, waarmee hij het WEC-seizoen rijdt. Volgens de coureur uit Sneek is dat een mooie manier om een completere coureur te worden dan hij op dit moment al is. "Alles wat we doen draagt bij aan het worden van een completere coureur. Natuurlijk race ik al een tijdje, ik neem deel aan het WEC en ik heb Le Mans gereden."

"Dit alles draagt eraan bij dat ik een betere coureur word en dit zal daar ook onderdeel van zijn. In de basis blijft racen altijd hetzelfde, maar ik moet toegeven dat dit een andere klasse is met veel andere uitdagingen. Ik kijk er echter heel erg naar uit en hopelijk kunnen we het een succesverhaal maken", zegt hij over zijn avontuur in de Formule E tegenover E-racing.net.

Bij Mercedes zal De Vries gaan samenwerken met een voor hem bekende teamgenoot: Stoffel Vandoorne. Hun carrièrepaden kruisten elkaar meerdere keren: ze waren samen onderdeel van het opleidingsprogramma van McLaren en reden daarnaast in de karts en de Formule Renault 2.0 tegen elkaar. Volgens De Vries kunnen hij en Vandoorne goed met elkaar overweg en zal er ook geen taalbarrière zijn.

"We kennen elkaar al lang, sinds onze tijd in de karts. Hij spreekt Vlaams en ik Nederlands, wat ook handig is. We hebben ook tegen elkaar geracet in de karts en hebben een gelijkwaardig carrièrepad gehad bij McLaren. We kennen elkaar dus goed en hebben een goede werkrelatie."

Geen concrete verwachtingen voor eerste FE-seizoen

Volgens De Vries kan een goede samenwerking met Vandoorne ervoor zorgen dat Mercedes snel de weg richting de top weet te vinden, maar de Nederlander blijft voorzichtig in zijn voorspellingen over wat er mogelijk is in het seizoen 2019-20. "Als team willen we natuurlijk vanaf de start van het seizoen zo competitief mogelijk zijn, dus daar gaan we ook voor."

"Op dit moment is het echter lastig te voorspellen waar we ten opzichte van onze concurrentie staan, omdat we nog niet echt de kans hebben gehad om ons tegen ze te meten. Zowel ik als het team zijn nieuw in het kampioenschap, dus aan beide kanten valt er nog veel te leren. Ik hoop dat we zo snel mogelijk mee kunnen vechten aan het front", sluit De Vries af.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Laten we voor De Vries hopen dat hij het bandenmanagement snel onder de knie heeft. Hij mag als regerend GP2-kampioen in een illustere zilverpijl aantreden, dus de ogen zullen op hem zijn gericht. Btw: heeft Rosberg geen aandelen in dat team?

    • + 0
    • 3 okt 2019 - 17:17
    • Ik heb zelfs ooit horen vallen dat Nico teambaas zouden worden..

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 18:21
    • Ramon

      Posts: 282

      Bandenmanagement speelt in de formule e nauwelijks een rol.

      • + 2
      • 3 okt 2019 - 19:32
    • StevenQ

      Posts: 5.268

      Formule E rijd op gewoon op Michelin banden die meer lijken op banden voor straatauto's

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 19:49
    • Matn

      Posts: 928

      Ik hoop dat je een grapje maakt... bandenmanagement in Fe...?

      • + 1
      • 3 okt 2019 - 20:13
    • @Ramon & Matn:

      Is dat geen issue in FE? Ik dacht ooit gelezen te hebben dat Nyck problemen heeft met het op temperatuur houden van zijn banden.

      Ik vind het idee van FE heel mooi, maar de races zijn vooralsnog weinig soeps. Heb de eerste races van Felipe Massa gevolgd, maar dat was het aangluren niet waard, voornamelijk door die stomme circuits. Ik heb het seizoen dan ook niet uitgezeten.

      Voelt nog een kunstmatig allemaal. Die Gen2-auto is wel erg mooi!

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 21:53
    • snailer

      Posts: 2.663

      Nyck is duidelijk een racer die te veel van zijn banden vraagt soms. Hij heeft drang naar voren. Als je dit jaar de F2 hebt gevolgd, dan zou je hebben kunnen zien dat hij in snel tempo vaak rijders inhaalde. Echter kostte dat vaak zijn banden. En soms verloor hij dan weer een plek of 2. Echter heeft hij voor Rusland duidelijk getoond wel degelijk berekenend te kunnen rijden. Hij heeft er ook races bij gehad waar hij een voorsprong nam in het begin, waarna hij de race professioneel binnen haalde.

      Eigenlijk is het te gek voor woorden dat men banden gebruikt waarmee niet vol kan worden gepusht.

      • + 1
      • 3 okt 2019 - 23:00
    • d@nny

      Posts: 1.728

      @RogerZzz, kwam wellicht oo keen beetje door Massa? :-)

      • + 0
      • 4 okt 2019 - 11:32
  • StevenQ

    Posts: 5.268

    Het team niet echt natuurlijk alleen heette het nog geen Mercedes maar HWA verleden jaar en heeft het ook al langer een samenwerking met Venturi die al vanaf het begin meedoet en vanaf aankomend seizoen ook met Mercedes aandrijflijn gaat rijden.

    • + 0
    • 3 okt 2019 - 19:45
    • StevenQ

      Posts: 5.268

      weer iets te snel getypt:

      Het team is natuurlijk niet echt nieuw bedoelde ik dus.

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 19:50
    • Klopt idd. De HWA crew is nog steeds het team-runnende afdeling maar met flink wat versterking qua R&D + de mogelijkheid om aan te sturen op updates. Iets dat ze vorig jaar moesten laten gaan aan Venturi. Venturi gaat dit jaar ook gebruik maken van een Mercedes aandrijflijn. (rollen omgekeerd eigenlijk) dus de realistische benchmark voor De Vries is het verslaan van Stoffel Vandoorne, Felipe Massa en Eduardo Mortara.

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 22:37
  • Cicero

    Posts: 659

    Stel je het voor dat het team beter is dan gedacht en hij van doorne weet te verslaan: Ik denk dat dan best deuren voor hem open gaan.

    • + 0
    • 3 okt 2019 - 21:50
    • Die jongen met lekker gaan cashen in de States. Rolt met zijn Europese ervaring het hele veld op daar en heeft een mooie Prodent-smile. Match made in heaven.

      • + 1
      • 3 okt 2019 - 22:03
    • Wat Mercedes slim gedaan heeft is de strategie van Jaguar kopieëren. Eén jaar voor spek en bonen meedoen met een oude aandrijflijn, al had ik niet verwacht dat de Venturi zó slecht was, en daarna van alle fouten met het officiële team. Ik denk alleen dat Nyck dezelfde valkuilen zal moeten overwinnen die Stoffel ook gehad heeft. In Open wheel racing is contact normaal dodelijk, maar FE is soms net British Touringcars of rallycross met (half)open wagens.

      • + 0
      • 4 okt 2019 - 13:10
    • StevenQ

      Posts: 5.268

      FE is inderdaad soms net toerwagen racen, vooral ook omdat die Mickey Mouse circuitjes zo krap zijn.

      • + 0
      • 4 okt 2019 - 22:44

Gerelateerd nieuws

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 6 feb 1995 (24)
  • Geb. plaats Sneek, Nederland
  • Gewicht 52 kg
  • Lengte 1,65 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar