user icon

Vandoorne blij om na Formule 1-vertrek terug te gaan naar de basis

  • Gepubliceerd op 18 jan 2019 09:18
  • comments 27
  • Door: Niels Langenberg

Stoffel Vandoorne zegt dat hij, na twee lastige seizoenen in de Formule 1, inmiddels veel meer van het leven aan het genieten is in de Formule E. De Belg wist in de eerste twee races, in Riyad en Marrakech, echter nog geen punten te scoren. 

"Het is fijn om je omgeving van een verandering te voorzien en eigenlijk zijn er hier in de paddock best veel mensen die ik ken. Er zijn veel rijders waar ik tegen heb geracet en er zijn veel monteurs die ik ken uit de verschillende juniorenteams waar ik in heb gezeten. Dus ik heb ook al een hoop bekende gezichten gezien.

"Maar het is fijn om iets nieuws te beginnen en fris te starten. Het is bijna alsof je weer terug gaat naar de basis. De rijders zijn vrijwel hetzelfde, alleen spenderen we wat meer tijd samen", aldus Vandoorne tegenover Racefans. 

De Belg was in 2017 en 2018 in de Formule 1 actief bij het team van McLaren, maar wist in die jaren niet genoeg indruk te maken om ook een stoeltje te bemachtigen in 2019. Zo wist hij vorig jaar niet één keer zijn toenmalig teamgenoot Fernando Alonso te verslaan in de kwalificatie.

Reacties (27)

Login om te reageren
  • mats8850

    Posts: 144

    Amuseer je Stoffel,eindelijk terug in een normale en meer menselijke omgeving, succes ermee.

    • + 0
    • 18 jan 2019 - 09:31
    • Roy

      Posts: 2.002

      "menselijke omgeving" , tjah... in de F1 ligt gewoon de lat erg hoog. En maar goed ook!

      Ergens hoop ik dat hij, al dan niet via Mercedes, nog eens ergens in kan gaan stappen voor een herkansing in de F1.

      • + 2
      • 18 jan 2019 - 09:37
    • Roy

      Posts: 2.002

      En die herkansing, is..... omdat hij in vorige klasses echt goede dingen heeft laten zien. Maar ik vond zijn F1 races niet extreem sterk. En ik weet het , in een extreem slechte wagen, met als teamgenoot 1 van de beste coureurs. Beetje het "gevoel" wat ik er bij heb, hij komt ook niet over als iemand die met de vuist op tafel slaat, of een beetje dat "kemphanen" gedrag heeft. Dat hij een partij kan racen heeft hij bewezen. (overigens wil dat niet zeggen dat je in de F1 ook succes hebt, omdat in andere klasses je ook overtuigend was)

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 09:56
    • Je meent het? Amuseer je? Wat zal die zich afgelopen race “geamuseerd” hebben zeg, als laatste de eerste bocht in en nog tegen iemand oprijden.... Ja dat was puur amusement... Kijken hoe “menselijk” de FE is als hij ook hier niks presteert...

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 09:57
    • Het is niet zozeer de lat die lager ligt.
      'T is meer "niet alleen staan binnen het team".
      Bij Mclaren stond hij er met zijn team engineer afgezonderd van de rest.
      Dat was bedoeld om hem anders af te schilderen dan hij werkelijk is.

      Hij geniet voorlopig binnen HWA, afwachten wat er dit en volgend seizoen nog gaat gebeuren.

      • + 1
      • 18 jan 2019 - 09:59
    • Houwimmie

      Posts: 472

      @Roy, waarom zit iedereen toch altijd te zoeken naar dat "kemphanen"gedrag? Omdat ene Verstappen dat doet? Er zijn meer dan voldoende voorbeelden van mannen die wereld kampioen zijn geworden zonder op tafel te slaan.. Ik denk bijvoorbeeld aan Jenson Button, Mika Hakkinen... Ik zie dus totaal niet in waarom een "nice guy" geen goeie racer kan zijn.

      • + 3
      • 18 jan 2019 - 10:01
    • @STOFFELMAN: Ik heb dit verhaal vaker gehoord maar welk belang had McLaren er bij om dit te doen.. Het kost hun uiteindelijk resultaat en dus geld... Nogmaals leg mij is uit waarom ze hem bewust tegen zouden werken.

      • + 1
      • 18 jan 2019 - 10:03
    • @remedy. Het belang is echt zo simpel: het heet Lando Norris. Vandoorne was nog een erfenis die al in het team zat. Norris MOET in het team op Vandoorne's plaats want hij is de nieuwe Messias (volgens de Engelse media en Zak Brown althans) en in de opstapklassen deed hij hij het idd net zo goed (tot de F2 dan, gelukkig bewijst George Russell dat Lando ook maar een mens is).

      De auto was toch al prut, dus je hoeft alleen maar Vandoorne "testopdrachten" te geven, en hem voor het team te laten rijden (lees, maak het Alonso niet lastig). Hij had er eigenlijk al in Spa uit moeten vliegen voor Ocon, maar gelukkig ging die proefballon nog niet op. Ik vind het jammer dat hij in 2018 geen auto heeft gehad om écht te laten zien wat ie kan, maar ik vind het niet erg dat Stoffel dat uit Haaienbassin Mclaren weg is. Hopen krijgt Norris betere Harpoenen tot zijn beschikking :)

      • + 5
      • 18 jan 2019 - 10:15
    • @REMEDY81

      Ik heb nu of in het verleden beweerd dat ze Stoffel tegenwerkte hé.
      Ze gaven hem geen steun, dat is wat anders.
      Stoffel was makkelijk opzij te zetten en de weg vrij te maken voor Norris.
      Zacharias Brown kon op deze wijze ook meer grip op het team krijgen, wetende dat niet alleen Stoffel bij het team weg is.
      Er zijn verschillende mensen de deur gewezen, dat helpt om de grip te verstevigen.

      Het is niet zo dat deze werkwijze hen zoveel geld gekost heeft hoor.
      Dat het team geen deftige bolide op de rails kreeg heeft hen meer punten en geld gekost dan het feit dat Stoffel niet naar behoren kon presteren.

      Of ze in 2019 zullen kunnen presteren valt nog af te wachten, net als alle andere teams.

      • + 2
      • 18 jan 2019 - 10:21
    • Correctie.

      Ik heb nu of in het verleden NIET beweerd dat ze Stoffel tegenwerkte hé.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 10:25
    • Roy

      Posts: 2.002

      Houwimmie ;

      Ik ben niet opzoek persé naar een kemphaan, maar nogmaals, beetje het gevoel wat ik er bij heb. Er mag wat meer pit in zitten.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 10:30
    • Leuk allemaal die theorieën omtrent Norris, maar Stoffel zijn contract eindigde dit jaar. Hem er slechter eruit laten zien had dus geen enkel nut.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 10:39
    • Met dit jaar bedoelde ik dus eind 2018

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 10:40
    • @PIETJE2013

      Natuurlijk had dat nut. Probeer intern + sponsors + aandeelhouders maar eens uit te leggen dat je iemand uit het team gooit als hij met regelmaat Alonso verslaat en hem daarna vervangt door een rookie...

      Dus hebben ze ervoor gezorgd dat hij Alonso geen strobreed in de weg heeft kunnen leggen. Misschien niet met regelrechte sabotage (misschien ook wel), maar er zijn genoeg manieren te bedenken om dat te bewerkstelligen...

      Tweede helft van 2017 maakte Vandoorne met sprongen vooruitgang en ook begin 2018 was hij on-par met Alonso. En plots gaat het steil bergaf? Nonsens, Vandoorne moest weg, punt uit en ze wilden daar bij McLaren niet zelf de verantwoordelijkheid voor dragen.

      Zoals hierboven aangehaald, Vandoorne was de keuze van Ron Dennis. Zak Brown is de manager van Lando Norris. Alonso heeft Sainz in het stoelje geholpen of het was over-and-out voor Sainz. Tel alles samen. Voeg een wrak van een auto toe. Kruiden met mismanagement, engineering incompetentie, toenemende druk. Tenslotte koud serveren met een mes in de rug. Ziedaar seizoen 2018 voor Vandoorne.

      • + 6
      • 18 jan 2019 - 12:21
    • Dit begint bijzonder triest te worden. Voor de Belgen heeft iedereen schuld behalve Stoffel. En maar compleet niet logische theorieën bedenken om het gelijk proberen te krijgen.

      • + 3
      • 18 jan 2019 - 13:00
    • @PIETJE2013

      Het hangt er maar vanaf wat je bedoeld natuurlijk.
      Logica bevat soms ook paradoxen.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 13:12
    • @PIETJE2013

      Ik probeer geen gelijk te krijgen, ik heb gewoon gelijk. En ik heb mijn redenen om dat zo te zeggen.

      • + 2
      • 18 jan 2019 - 14:41
    • Zambriox, de misplaatste arrogantie spat er vanaf maar dat terzijde. Je kan er een hele complottheorie op afsteken maar het is eigenlijk makkelijk, Alonso was beduidend beter (geen schande want het is een topcoureur met bakken ervaring) dan Vandoorne en daarom kreeg Alonso de voorkeur en dat heeft Vandoorne genekt. Vandoorne was op het verkeerde moment bij het verkeerde team.
      Maar blijf vooral in je eigen hersenspinsels geloven als je dat geruststelling geeft....

      • + 2
      • 18 jan 2019 - 15:20
    • Triest zoals ik al eerder zei.

      Dat Stoffel niet dezelfde ondersteuning kreeg als de 1e rijder snap ik. Maar iemand moedwillig saboteren om hem te wippen terwijl hij een aflopend contract had gaat er bij mensen met een logisch verstand niet in.

      Jouw redenen als intern verkopen gaat niet op. In dit geval bepaald de CEO samen met de grootste aandeelhouder. Als de koffiejuffrouw ook inspraak heeft is het einde zoek. Vandaar dat we vroeger zoiets als hierarchie bedacht hebben. Verder zien sponsors liever een Lewis/Alonso/Verstappen type dan de Stoffels en Ericksons van deze wereld. Wederom geen probleem dus. Die aandeelhouders willen zo snel mogelijk resultaat en exposure zodat er meer en betere sponsordeals komen teneinde meer te verdienen aan hun investering. Uit hun oogpunt is het dus helemaal niet slecht om Stoffel niet te verlengen en met een veelbelovend rookie verder te gaan. Deze aandeelhouders houden zich ook niet bezig met de dagelijkse gang van zaken en zijn daarom ook veel minder emotioneel gebonden aan bepaalde personen. Wederom geen probleem.

      Nogmaals, Stoffel heeft waarschijnlijk niet de ondersteuning gehad zoals de 1e rijder, maar al die complottheorieën slaan echt nergens op.

      • + 1
      • 18 jan 2019 - 15:25
    • Ik zie toch een zeker naiviteit in jouw reactie Pietje, in de wereld gaat het er soms zeer hard aan toe, vraag dat maar aan Bertrand Gachot en dat was in '91.

      Het valt te hopen voor Mclaren dat Renault enkele stappen zet met hun PU anders hangen ze stijf achteraan komend seizoen, mark my words! rancune zeker niet, het zou trouwens slecht zijn voor F1 mocht Mclaren niet de weg terug vinden, naast Ferrari is Mclaren het meest historische team binnen de F1 dat alleen al maakt het zo jammer, het zou ook niet staan mocht Real Madrid tegen degradatie spelen bv.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 19:29
  • Twaron

    Posts: 177

    Jammer jong soms moet je geluk hebben in het leven, maar je zat net op de verkeerde plek.

    • + 0
    • 18 jan 2019 - 10:04
  • Er was al bekend dat er een leegloop was bij McLaren.
    Hier een aantal vacatures die vanaf maandag jl online zijn gezet.

    - Graduate Aerodynamicist 01/17/2019, McLaren Racing Woking, UK
    - Aerodynamics Project Leader
    - Electrical and Electronics Designer
    - Strategist
    - DMU Designer
    - Control Systems Engineer - Launch Performance
    - Aerodynamics Designer Surfacing
    - Multi-Body Simulation & Structural Dynamics Engineer
    - Software Support Engineer
    - Software Engineer
    - Systems Engineer
    - R & D Test Engineer
    - R&D / Development Engineer
    - Structures Engineer
    - HPC Application Engineer
    - Quality Engineer - Suspension
    - HPC Systems Engineer
    - Rig and Vehicle Technology Dyno Technician
    - CNC Programmer/Setter/Operator Milling - Nightshift
    - CNC Programmer/Setter/Operator Milling
    - Lead Aerodynamics Designer
    - Technical Buyer
    - Lead Designer - Model Design Aerodynamic Surfacing

    • + 0
    • 18 jan 2019 - 10:48
    • Uhhh leegloop?? Het kan niet zo zijn dat er MEER personeel wordt aangenomen?? Ik weet het niet hoor, ik vraag het alleen maar even...

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 10:55
    • Dat zou kunnen Bschuit, maar deze vacatures stonden er in oktober ook al op en hebben ze nu opnieuw geplaatst. Ze schijnen de vacatures dus ook niet ingevuld te hebben.

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 11:08
    • Allemachtig wat een bult vacatures, ze hebben de auto's toch wel op tijd klaar voor de wintertests @Pietje?

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 12:13
    • 22 vacatures op 800 personeelsleden = 2,75%

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 13:03
    • Kan snel rechtgezet worden al zijn er 2 leidinggevende vacatures bij ... maar goed kijk naar Sauber en dit is toch recent.

      Kop en borst voorruit en die Amerikaan eruit sjotten en het zal snel keren me dunkt!

      • + 0
      • 18 jan 2019 - 19:34

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (38)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar