user icon
user icon

Frijns pakt toch een puntje na tijdstraf Abt

  • Gepubliceerd op 24 okt 2015 18:23
  • comments 27
  • Door: Jeroen Jonkers

Robin Frijns heeft toch een puntje overgehouden aan zijn eerste Formule E-race. De Nederlander eindigde aanvankelijk als elfde, maar Daniel Abt heeft een tijdstraf van twintig seconden gekregen van de organisatie. Abt eindigde als achtste, maar valt door de straf weg uit de top-tien.

Frijns profiteert van de straf van Abt en schuift nu op naar de tiende positie, goed voor één puntje. De voormalig Formule Renault 3.5-kampioen maakte een uitstekende indruk tijdens de eerste E-Prix in Peking.

De Nederlander reed met ouder materiaal lang mee in het middenveld, maar moest in de slotfase van de race energie sparen waardoor hij net buiten de punten viel. De straf van Abt brengt Frijns nu dan alsnog een klein succesje.

Reacties (27)

Login om te reageren
  • j1n0

    Posts: 464

    Verdiend. Frijns reed een goede wedstrijd.

    • + 0
    • 24 okt 2015 - 18:26
    • hoogie35

      Posts: 643

      ik heb voor het eerst deze klasse live gezien, vond het niet tegenvallen. de auto's zijn inderdaad niet snel, maar je mag ze gewoon niet vergelijken met een benzine auto. verder ligt denk ik de grootste spanning in het verbruik. als ze te lang hoge ampères gebruiken redden ze het niet tot het eind. de omruil van auto is wel wennen, maar grappig, kan nog wel wat verbeterd, ze moeten er nu minimaal een minuut over doen. verder vind ik die fanboost kut, niet leuk op deze manier. Brazilië heeft een enorm aantal inwoners die ook nog eens allemaal racegek zijn, dat staat niet in verhouding tot wat Frijns ooit zal krijgen. is geen eerlijk systeem en dus ben ik er tegen.
      sport1 zend het live uit en dus ga ik de volgende keren ook kijken. racen is racen.

      • + 0
      • 24 okt 2015 - 19:21
    • Zeker verdiend, hij reed een goede race, zeker niet slecht voor een debuut, gezien hij ook met seizoen 1 materiaal rijd.
      Hij heeft zich ook goed vermaakt.

      Wat betreft de fanboost, ja leuk om fans erbij te betrekken, maar helemaal eerlijk is het niet. Hoe kan men daar nou een transparant systeem in vinden? In Brazilie wonen veel meer mensen, dus in verhouding ook meer racefans, bovendoen leeft het er meer, in vergelijking met Nederland of Belgie etc. Ze kunnen beter een soort KERS systeem verzinnen die men kan inzetten binnen een aantal secondes van de voorgaande auto.

      Anyway, ben weer trots op onze Frijns, en leuk om te zien dat ie ervan geniet. Volgende race masaal Frijnsje fanboosten!

      • + 0
      • 25 okt 2015 - 00:09
    • Ik heb ook voor het eerst gekeken. Vond de bolides qua kleur er best wel flitsend uitzien. Ook vond ik het wel leuk om te zien dat het veld allemaal vrij dicht bij elkaar zit. Het was nog wel even wennen, voorral het geluid vind ik een gemis. Maar ja, alles wend zal ik maar zeggen. Ik vond Prost Jr. ook lekker gaan, alleen jammer van zijn vleugel. En op het einde nog een leuk gevecht om de derde plek.

      • + 0
      • 25 okt 2015 - 01:09
  • fduct

    Posts: 414

    Wat een geweldige klasse is dit geworden zeg!
    Rijden goede bekende coureurs in mee, auto's zien er vet uit, circuits zijn super, sport1 brengt het netjes op tv.
    Alleen waar blijft die fan-boost voor Frijns???!!

    • + 0
    • 24 okt 2015 - 18:29
    • ik vind het niks: een race van 88 KM die niet eens met 1 auto afgelegd kan worden en auto's die langzamer zijn dan de F3, sterker nog: zelfs een Formule Renault 2.0 gaat sneller rond op Zandvoort dat die FE auto's op dit 900 meter kortere circuit.

      • + 0
      • 24 okt 2015 - 18:44
    • @ Michel Vaillant . Ik vind het niks dat iemand bij elke Formule E topic van vandaag elke keer hetzelfde zegt. We weten je standpunt inmiddels. Je valt tot in den treuren in herhaling. Dat vind ik nou niks !

      • + 2
      • 24 okt 2015 - 18:54
    • Boeien Michel, Formule E is een klasse op zich en een geheel nieuwe technologie wat het juist, niet voor iedereen, boeiend maakt om te volgen. Verder kom je echt met slechte argumenten. Een Formule 1 auto kan toch ook geen Le Mans afstand afleggen en verder zou je je er eens wat beter in kunnen verdiepen. De reden waarom ze de snelheden laag hebben gehouden toen men de klasse opstartte, was ten eerste om de kosten niet meteen de pan uit te laten reizen en ten tweede hebben ze heel goed gekeken naar wat ze met de techniek wilden bereiken, in verhouding tot de aerodynamica en de circuits daarop af gestemd.

      Als je het als een klasse op zich bekijkt dan hebben ze gewoon heel goed werk gedaan en voor de toekomst belooft het alleen maar beter te worden nu men de techniek vrij heeft gegeven. Het is ook niets voor niets dat er veel fabrikanten staan te trappelen om in de stappen.

      • + 0
      • 24 okt 2015 - 18:56
    • Het is hopen dat deze klasse nog meer fabrikanten aantrekt, zodat de technologie de lucht in schiet. Nu gaat het eigenlijk iets te langzaam inderdaad.

      • + 1
      • 24 okt 2015 - 19:02
    • langzamer dan de F1 OK, maar ze zijn dus een stuk langzamer dan een Formule Renault 2.0.

      en maar 40KM rijden op 1 acculading moet toch ook veel beter kunnen?

      • + 0
      • 24 okt 2015 - 19:02
    • fduct

      Posts: 414

      Ja maar wat wil je, in 2015 al snellere electro motoren dan de verbrandings motoren? Dat duurt nog jaren joh, en daarbij zijn de auto's ontwikkeld voor straten circuits door steden. met dunnere en best harde Michelin banden, ik denk dat ze dat allemaal eisen ivm met veiligheid en milieu en geluids beperkingen enzo.
      Dan heb je nou eenmaal geen dikke vette formule klasse maar gewoon een wat anders concept. En ik vind het prachtig, over een paar jaar wat meer glamour en kermis lichten, ook een dance muziekje tijdens de race zou de boel wat op laten bloeien want je hoort ze amper :P, nachtracen en hopelijk snel een race in Rotterdammert

      • + 0
      • 24 okt 2015 - 19:05
    • maxioos

      Posts: 1.689

      De namen zijn zeker goed, vandaar nog meer mijn verbazing dat het racen zo beperkt is. Die fan-boost is ook heel oneerlijk, als je uit een groter land komt is de kans op meer stemmen natuurlijk veel groter dan wanneer je uit een klein land komt.

      • + 0
      • 24 okt 2015 - 19:49
    • Als ze de power en snelheid opvoeren aankomende jaren valt er wat voor te zeggen.
      Maar het blijft nog een beetje wennen.

      • + 0
      • 25 okt 2015 - 01:26
    • @fduct een volledig elektrische Tesla model S heeft een actieradius van 420 KM(en toch ook een top van 250 KM/H)

      dus ze gebruiken gewoon technologie die achterloopt op wat er al op de weg rijd.

      • + 0
      • 25 okt 2015 - 08:15
  • Plusminus

    Posts: 256

    Alleen dat geluid bij zo'n Foromule E race ..... verschrikkelijk, lijkt wel of je bij de tandarts zit :(

    • + 0
    • 24 okt 2015 - 18:37
    • Plusminus

      Posts: 256

      Formule-E

      • + 0
      • 24 okt 2015 - 18:39
    • Plusminus

      Posts: 256

      spoelt u maar.

      • + 0
      • 24 okt 2015 - 18:40
    • Had de hele tijd het gevoel dat ik naar afstand bestuurbare auto's zat te kijken.

      • + 0
      • 24 okt 2015 - 18:42
    • Ik moet ook wennen aan het geluid, maar dat doet niets af aan de race klasse.

      • + 0
      • 25 okt 2015 - 01:13
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @IOOSTERBAAN: Dat gevoel heb ik nou juist regelmatig bij de F1 met al zijn software en elektronische trucs en DRS.

      • + 0
      • 25 okt 2015 - 08:29
  • Was idd erg leuke race om te zien. Had ik niet verwacht.

    • + 0
    • 24 okt 2015 - 18:42
  • Wel ergerlijk om dat irritante muziekdeuntje te moeten aanhoren voor de start. Is een aanfluiting.

    Race op zich wel oke, GELUKKIG GEEN DRS. Wel andere flauwekul als fanboost. Dat moet er ook nog af, dan is het top.

    • + 0
    • 24 okt 2015 - 19:08
    • DaanF1

      Posts: 266

      Ik vond de muziek juist de spanning opvoeren. Zo zie je maar, smaken verschillen.

      • + 0
      • 24 okt 2015 - 19:15
    • fduct

      Posts: 414

      Nou DRS is iets wat het nog veel spannender kan maken vind ik anders, fanboost is ook gewoon een geweldig iets, alleen niet altijd even eerlijk lijkt me, ik vind dat premier Rutte compleet Nederland maar moet verplichten om te gaan stemmen, anders een fikse boete van E350,-

      • + 0
      • 24 okt 2015 - 19:21
  • maxioos

    Posts: 1.689

    Mooi voor Frijns, heb de "race" gezien en dat was voor Frijns, anders had ik het echt niet volgehouden. Vindt het zonde dat hij in deze klasse rijdt. Helaas komt het op mij over als een animatie en inhalen lijkt eerder alleen te kunnen door fout van een ander of tijdens de auto wissel dan via slipstream en uitremmen. Ik kan er nog niet enthousiast over worden maar blij Grijns nog wel even volgen en hoop dat hij vaak om de punten kan strijden en gelukkig duren de races maar kort.

    • + 0
    • 24 okt 2015 - 19:45
  • Jammer voor Abt. Maar WOOHOO... welverdiend puntje

    • + 0
    • 24 okt 2015 - 20:50
  • baziz

    Posts: 499

    Goed nieuws en zeer verdient. Heb Robin toch een aantal mooie inhaal acties zien maken en het was een echter domper om hem dan een paar meter voor de finishvlag stil te zien vallen buiten de punten. Vond het verder ook een leuke race, natuurlijk zou het wat harder mogen gaan maar verder niks mis mee.

    • + 0
    • 24 okt 2015 - 21:14

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar