user icon

Twee Nederlanders aanwezig bij start testseizoen Formule 2 in Jerez

  • Gepubliceerd op 26 feb 2019 08:25
  • comments 20
  • Door: Bjorn Smit

De Formule 1 heeft er inmiddels een week met testsessies opzitten, voor de Formule 2-coureurs begint de voorbereiding deze week. De tien teams zullen dinsdag tot en met donderdag in actie komen op Jerez de la Frontera.

In Zuid-Spanje zullen een aantal ervaren coureurs gezelschap krijgen van een aantal nieuwkomers. Tevens zullen een aantal teams testen met de rijders die in 2019 voor hun uit zullen komen, terwijl een aantal andere teams ervoor kiest om een tweetal testcoureurs in te zetten.

Alle bevestigde coureurs zullen in ieder geval voor hun nieuwe teams in actie komen. Dat betekent dat ART Grand Prix bijvoorbeeld aantreedt met Nikita Mazepin en Nyck de Vries. DAMS zet in op Sergio Sette Camara en Nicholas Latifi, terwijl Prema Racing met Mick Schumacher en Sean Gelael naar Jerez komt.

De Vries is niet de enige Nederlander die in actie komt tijdens de Formule 2-test in Jerez. MP Motorsport heeft ervoor gekozen om Richard Verschoor een kans te geven tijdens de driedaagse test. Het Nederlandse team heeft nog geen coureurs vastgelegd voor 2019 en geeft haar landgenoot dus de kans om zich te bewijzen. Ook Jordan King mag als testcoureur voor MP Motorsport opdraven in Spanje.

 

Deelnemers Formule 2-test Jerez

Carlin 1 Louis Deletraz
  2 Nobuharu Matsushita
ART Grand Prix 3 Nikita Mazepin
  4 Nyck de Vries
DAMS 5 Sergio Sette Camara
  6 Nicholas Latifi
UNI-Virtuosi 7 Guan Yu Zhou
  8 Luca Ghiotto
PREMA Racing 9 Mick Schumacher
  10 Sean Gelael
Sauber Junior Team by Charouz 11 Callum Ilott
  12 Juan Manuel Correa
Campos Racing 14 Dorian Boccolacci
  15 Jack Aitken
MP Motorsport 16 Jordan King
  17 Richard Verschoor
BWT Arden 18 Tatiana Calderon
  19 Anthoine Hubert
Trident 20 Giuliano Alesi
  21 Ralph Boschung

 

Reacties (20)

Login om te reageren
  • presic

    Posts: 21

    Ik hoop dat Richard iedereen genoeg laat zien dat hij op de een of andere manier een vol seizoen kan rijden!
    Misschien droom ik, maar ik heb hem net wat hoger staan dan Nyck.
    Ik wens beiden overigens veel success!

    • + 1
    • 26 feb 2019 - 09:10
    • lars75

      Posts: 8.908

      De vraag is waarom jij hem hoger hebt staan!

      • + 1
      • 26 feb 2019 - 09:25
    • presic

      Posts: 21

      @lars75 gewoon zoals ik ze (van de tv en internet) ken. Richard heeft net een beetje meer pit dan Nyck. En hij is veel jonger, dus veel betere kansen op een doorstroom naar F1 (waar tegenwoordig bijna alleen nog maar teenagers als rookies binnenkomen)..

      • + 0
      • 26 feb 2019 - 10:20
    • Verschoor heeft een hele mooie entree gemaakt in de F4 kampioenschappen waar hij meedeed. Daarna is hij echter bij RBR door het ijs gezakt. Dat is niet eens zozeer zijn schuld, want de auto in de Formule Renault bleek hem totaal niet te liggen. Zowel met MP zelf als een topteam als Josef Kaufmann zat er geen enkele snelheid. In de GP3 heeft hij zich vervolgens mooi herpakt, maar ik vraag me een beetje af of hij nu niet te hoog mikt met de poging de F2 binnen te komen, was F3 niet verstandiger.

      Wat De Vries betreft, hij was een enorm karttalent, ging iets langzamer maar toch steady door de opstapklassen (een jaar leren, een jaar oogsten), F Renault en WSR, maar in de GP2/F2 lijkt hij vooral bandenmanagement problemen te hebben. Hij is snel maar ook snel door zijn banden heen gegaan, zowel bij Rapax als Racing Engineering als Prema achtervolgde dat bandenmanagen hem. Als het dit jaar niks wordt dreigt een koers a la Rafa Marciello richting de TinTops (DTM, GT, Blancpain) ipv richting de F1

      • + 0
      • 26 feb 2019 - 11:39
    • lars75

      Posts: 8.908

      @Gneisbaard
      Klopt grotendeels, echter speelt er bij de Vries meer mee!

      McLaren wou met de Vries niet het zelfde pad als met Lewis, enkel topteams. Zij wouden een meer geleidelijke leergang, dus subtop dan naar top, subtop dan naar top etc etc.
      Daarom begon hij bij Race-GP een nieuw team in het FR2.0 als teamgenoot van Gasly. Hier gaf hij Gasly een flinke oorwassing en was dat jaar ook beste rookie.
      Het 2e jaar had hij moeten gaan oogsten met Koirannen, echter sloegen die in het begin de plank volledig mis. Toen het kwaad geschied was kreeg hij pas een nieuwe engineer. Direct werd Nyck toe de te kloppen man en behaalde nadien veruit de meeste punten, podia en overwinningen. Echter was zijn achterstand dusdanig dat deze onoverbrugbaar bleek. Maar binnen 6 races opgeklommen van een 13e naar een 5e plek in het kampioenschap. Zijn voormalige teamgenoot welke hij een jaar eerder om de oren reed won toen de titel.
      Het jaar daarna was hij oppermachtig in twee FR2.0 kampioenschappen en won beide titels, echter een jaar te laat na een verloren jaar.
      Vervolgens in het WSR3.5 kreeg hij in Dean Stoneman een zeer ervaren en sterke teamgenoot, deze wist hij echter wel te verslaan. Hij werd in zijn debuutjaar 3e in het kampioenschap (waar dat jaar toch nog best redelijke talentvolle jongens rond reden) en was wederom beste rookie.
      Echter begon bij McLaren de transitie van Dennis naar Brown... Dit bleek een nagel aan zijn doodskist! Brown was en is manager van Norris, een brits talent welke toen de voorkeur van McLaren en Brown genoot. Waar de Vries een Dennis protoge was.
      De Vries kreeg vervolgens van high power en high downforce een degradatie naar het mindere GP3. Een overgang waar hij het in het begin erg moeilijk mee bleek te hebben. Maar toch behaalde hij ook hier nog podia en overwinningen. Maar het was denk ik zijn slechtste seizoen uit zijn loopbaan.
      In het F2 deed hij het bij Rapax en Racing Enginering zeer verdienstelijk en kreeg hij meer dan terecht promotie naar Prema. Bij Prema was hij over het hele jaar gezien absoluut niet de mindere ten opzichte van Norris en Albon. Sterker nog, wanneer Albon het in Monaco niet verknoeid zou hebben was de Vries gewoon 2e in het kampioenschap geworden. En mensen zeggen dan wel terecht dat Norris een debutant was met Carlin, maar wanneer je ziet dat Sete Camara gewoon bij Norris aanhaakt dan zegt dat veel over het team en de auto. En ook Sete Camara met Petrobras is nu onderdeel van het McLaren jr. programma en Nyck in de pikorde voorbij door politiek en centen.

      Dus Nyck heeft inderdaad een moeizaam verloop van de autosportladder, maar het is niet geheel aan hem te wijten. En inderdaad zijn de banden een dingetje, maar dat waren ze bij de ervaren Albon en Markelov duidelijk ook.

      Nyck heeft altijd en overal zijn podia, overwinningen, poles etc gepakt en was altijd een belangrijke speler in de kampioenschappen of beste rookie. Hij verdient meer credits dan dat hij doorgaans krijgt!

      • + 0
      • 26 feb 2019 - 14:04
    • @lars75, easy brother. Ik heb je argumentatie vaker gelezen en onderschrijf m ook grotendeels. De snelheid is er, anders pak je niet om de zoveeltijd poletijden mee (vanmorgen ook weer de snelste). Maar ik hoop echt dat ze bij het afstellen van de auto de bandenslijtage nu wél onder controle krijgen: het nekte ook Jordan King en Rafa Marciello bij Racing Engineering. Snel op een ronde, maar niet genoeg op een raceafstand.

      • + 1
      • 26 feb 2019 - 14:19
    • lars75

      Posts: 8.908

      Was ook niet tegen jou gericht maar meer als aanvulling van jouw post...

      • + 0
      • 26 feb 2019 - 14:25
  • Nyck kan gewoon voor de titel gaan dit jaar

    • + 0
    • 26 feb 2019 - 09:44
    • Als hij dit jaar de titel niet pakt wordt het nycks meer

      • + 1
      • 26 feb 2019 - 09:52
    • Taures

      Posts: 907

      de Vries begint een oude rot ih vak te worden...

      • + 0
      • 26 feb 2019 - 09:54
    • AtteH

      Posts: 1.507

      Ouwe rot valt nog wel wat mee, nog maar 2 seizoenen achter zijn naam (46 races), een Latifi of Gelael hebben ieder al 78 races achter hun naam staan bijvoorbeeld. Ook Ghiotto (68), Matsushita (66) en Delétraz (48) hebben meer races verreden in de GP2/F2.

      • + 0
      • 26 feb 2019 - 13:18
    • neeuuh

      Posts: 299

      Ja, en ze rijden allen geen F1.

      • + 0
      • 26 feb 2019 - 15:10
    • lars75

      Posts: 8.908

      Neeuuh want wanneer ze F1 zouden rijden reden ze namelijk geen F2 hé...

      • + 1
      • 26 feb 2019 - 20:32
  • John6

    Posts: 3.241

    Als 1 van de 2 heel goed is, of veel geld mee zouden kunnen brengen maken ze een kans om eens te rijden in de F1, anders kunnen ze het wel vergeten.

    • + 0
    • 26 feb 2019 - 11:55
  • De Vries in ieder geval de snelste in de ochtend.

    • + 0
    • 26 feb 2019 - 13:10
    • lars75

      Posts: 8.908

      Verschoor toch sneller dan Jordan King met al zijn ervaring is ook een goede prestatie.

      • + 0
      • 26 feb 2019 - 13:48
    • Ook interessant: Calderon's tijden geannuleerd. De auto was te licht bevonden

      • + 0
      • 26 feb 2019 - 13:54
    • lars75

      Posts: 8.908

      Moet ze borstvergroting ondergaan :-)

      • + 0
      • 26 feb 2019 - 14:05
  • Ramshoek00

    Posts: 55

    Richard Verschoor krijgt dus een kans zich te bewijzen in de F2.
    Heeft hij al wel een MP Motorsport contract voor F3?

    • + 0
    • 26 feb 2019 - 13:43
  • De foto bij het artikel doet me denken aan Blown Away..

    Ryan Gaerity.

    • + 0
    • 26 feb 2019 - 16:06

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 26 feb 1994 (25)
  • Geb. plaats Warwick, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar