Het is nog maar de vraag of Lewis Hamilton zondag zijn eerste race in een Formule 1-auto op het circuit van Spa-Francorchamps mag rijden. De werkgever van de Engelsman, McLaren, kan als gevolg van de spionagezaak uitgesloten worden voor de rest van het seizoen. Kampioenschapleider Hamilton wil daar niet aan denken en gaat daarom als voorbereiding in gedachten al een rondje over het Belgische circuit.
Hamilton: Na de start op het rechte stuk volgt bijna gelijk al de eerste bocht. Dat is een scherpe, krappe hairpin, een beetje vergelijkbaar met de eerste bocht in Bahrein. Deze bocht biedt echter minder grip en ook minder ruimte om uit te wijken, dat kan bij de start dus voor problemen zorgen.
Daarna ga je bergaf en dan komt Eau Rouge, de spectaculairste bocht die er bestaat. Volgas de heuvel op, echt geweldig. Bovenaan kom je op een recht stuk op weg naar bocht 5, een mooie plek om in te halen. De combinatie van bochten 5, 6 en 7 is niet zo speciaal. Weinig grip en krappe bochten.
Dan ga je weer naar beneden en dan krijg je een lange rechterdoordraaier heuvelafwaarts. Een bocht waarin je twee keer een apex hebt. De bocht op zich is niet zo moeilijk, maar omdat je naar beneden gaat is het makkelijk om te snel de bocht in te gaan en dan vlieg je er uit.
Bocht 10, Pouhon, is het begin van het interessantste gedeelte van dit circuit. Een beetje een blinde bocht aangezien je de uitgang ervan niet ziet. Bovendien rijden we hier met een snelheid van 290 kilometer per uur door de bocht, wat voor enorm veel G-krachten zorgt.
Als je te wijd uitkomt moet je liften en is je hele momentum voor de komende bochten verpest. Bochten 14 en 15 moet je weer vloeiend nemen en Stavelot is lastig bij het uitkomen van het eerste deel. Maar vanaf Pouhon tot aan hier is wel de meeste tijd te winnen, of juist te verliezen.
Vervolgens gaan we door naar Blanchimont, vol gas naar links en een beetje krap bij het uitkomen. Dan komen we op het nieuwe gedeelte van de baan, de vernieuwde Bus Stop-chicane. Weinig grip door het nieuwe asfalt, maar wel inhaalmogelijkheden. En wil je ervoor zorgen dat ze je in de eerste bocht niet inhalen moet je bij het verlaten van de bocht goed wegkomen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren