Een werkgroep van technische mensen uit de Formule 1 hebben enkele nieuwe voorstellen ontworpen om het aantal inhaalacties te vergroten. Rory Byrne (Ferrari), Paddy Lowe (McLaren) en Pat Symonds (Renault) hebben enkele aerodynamische aanpassingen die voor meer actie op de baan moeten zorgen bedacht.
Bij de nieuwe ideeën horen een lagere en bredere voorvleugel, een hogere en smallere achtervleugel, een andere diffuser en een verbod op winglets en barge boards. De werkgroep heeft die maatregelen getest met een schaalmodel in een windtunnel van Fondmetal.
Byrne, Symonds en Lowe werken nu aan de laatste details van hun voorstellen en die kunnen al ingaan in het seizoen 2009. Wat ook tot de mogelijkheden behoort is dat de ouderwetse, echte slicks in dat seizoen terugkeren.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren