De Formule 1-teams zijn op zoek gegaan naar mogelijkheden om het inhalen te bevorderen en er is bijna een overeenstemming over de te volgen weg. Zo is de Overtaking Working Group op de Hungaroring bijeen gekomen en gaf daar groen licht aan een nieuw ontwerp diffuser die al in 2009 geïntroduceerd kan worden. Uitgebreide tests in juni en juli hebben de teams overtuigd dat de huidige diffuser te veel vuile lucht achter de auto creëert.
De volgende stap om het aantal inhaalacties op de baan op te schroeven is een besluit over de toekomstige vorm van de achtervleugel. Ook daarvan hebben de teams ingezien dat achterliggende autos te erg gehinderd worden door de werking ervan. Inhalen is tegenwoordig erg moeilijk in de Formule 1 en dat komt omdat autos niet vlak achter elkaar meer kunnen rijden. Als mogelijke oplossing wordt nu gekeken naar beweegbare voorvleugels, om het negatieve effect van de achterkant van de voorliggende auto te reduceren.
De Overtaking Working Group is ook bezig met voorstellen om overbodige winglets, flaps, chimneys en barge boards te verbieden. Uiterlijk in 2010 moeten de autos weer zonder dat soort versieringen rondrijden, maar als er snel een overeenstemming komt kan ook dat in 2009 al in de reglementen staan.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
Reacties (0)
Login om te reageren