Bandenleverancier Pirelli is het niet eens met de suggestie dat de tussentijdse invoering van de nieuwe banden het spektakel in de Formule 1 niet ten goede is gekomen. België en Italië zijn doorgaans het toneel voor spetterende races, maar de afgelopen twee Grands Prix zegevierde Sebastian Vettel vrij eenvoudig na een optocht.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery reageerde op de vraag of de nieuwe compounds het racen verpest hebben: "Die klacht is onzin. De races in Duitsland en Hongarije waren de beste Duitse en Hongaarse Grands Prix ooit. Aan het einde van de dag voerde Red Bull Racing voor de introductie van de nieuwe banden het kampioenschap aan en ze leiden nog steeds, dus zoveel is er niet veranderd."
"We proberen een steentje aan de show bij te dragen, maar we hebben niet alles in de hand. Red Bull Racing levert gewoon geweldig werk en Vettel is in topvorm. Daar moet je ook waardering voor op kunnen brengen. Hij wint omdat hij een goede coureur is. Het is aan de anderen om hun pakket te verbeteren. Red Bull Racing heeft de wind mee, maar dat kan volgend jaar weer totaal anders zijn."
Als de banden te hard slijten en het soms zelfs begeven is het niet goed omdat het ten koste van het racen en de veiligheid gaat. Veranderen ze dat, en krijg je weer het verhaal dat het ten koste van de show gaat omdat de wedstrijden er saaier op geworden zijn.
Pirelli kan het dus gewoon NOOIT goed doen. Pirelli levert alleen de banden maar zoals hen dat opgedragen is/wordt; maar krijgt vervolgens wel alle bakken kritiek over zich heen als er iets niet goed aan het concept is.
Ik heb anders nauwelijks nog klachten gehoord sinds de veranderde banden. De enige klachten daarvoor waren dat je zelfs niet kon inhalen als je je banden wou sparen in eerste instantie en later dat ze om de vijf voet kapot gingen. Beide klachten zijn gewoon terecht, want Pirelli had het te ver gedreven en geen van die twee dingen waren wat de FIA gevraagd heeft.
De compounds zijn niet saai en zeker beter dan de compounds aan het begin van 2013, maar Pirelli moet alleen niet telkens een conservatieve keuze maken qua compounds. De team kennen nu de banden als hun broekzak en om iets meer spektakel te krijgen moet Pirelli gewoon aggresievere keuzes maken.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
6
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenTifoso
Posts: 2.997
Zo is het! Je kan niet altijd de banden de schuld geven, steek je handen ook eens in eigen boezem.
Sprokkel
Posts: 517
Dit is nou precies het probleem!
Als de banden te hard slijten en het soms zelfs begeven is het niet goed omdat het ten koste van het racen en de veiligheid gaat. Veranderen ze dat, en krijg je weer het verhaal dat het ten koste van de show gaat omdat de wedstrijden er saaier op geworden zijn.
Pirelli kan het dus gewoon NOOIT goed doen. Pirelli levert alleen de banden maar zoals hen dat opgedragen is/wordt; maar krijgt vervolgens wel alle bakken kritiek over zich heen als er iets niet goed aan het concept is.
Runningupthathill
Posts: 18.507
Ik heb anders nauwelijks nog klachten gehoord sinds de veranderde banden. De enige klachten daarvoor waren dat je zelfs niet kon inhalen als je je banden wou sparen in eerste instantie en later dat ze om de vijf voet kapot gingen. Beide klachten zijn gewoon terecht, want Pirelli had het te ver gedreven en geen van die twee dingen waren wat de FIA gevraagd heeft.
Rudi84
Posts: 4.805
Oh ja, dit bericht hadden we deze week nog niet gehad...
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Een wijs man zei eeuwen geleden al eens: \"A lot to do about nothing!\".
Reitsmanovic
Posts: 636
De compounds zijn niet saai en zeker beter dan de compounds aan het begin van 2013, maar Pirelli moet alleen niet telkens een conservatieve keuze maken qua compounds. De team kennen nu de banden als hun broekzak en om iets meer spektakel te krijgen moet Pirelli gewoon aggresievere keuzes maken.