Het schema voor het volgende seizoen Formule 1 bestaat voorlopig uit 21 Grands Prix, achterhaalde Autosport. Een eerste versie van de kalender voor 2014 is in de aanloop naar de race op Monza van dit weekend verzonden naar de teams. Op het rooster is een plek ingeruimd voor Mexico. New Jersey ontbreekt opnieuw
De World Motor Sport Council van de internationale autosportbond FIA buigt zich tijdens een congres in Kroatië van 26 tot en met 28 september over de kalender. De teams en coureurs kunnen zich in elk geval voorbereiden op het langste seizoen ooit. Zuid-Korea is verplaatst naar de beginfase van het jaar, Mexico en Rusland zijn nieuw. Die drie staan voorwaardelijk op het schema, afhankelijk van de goedkeuring van het circuit en de plannen. Barcelona organiseert gewoon de Spaanse Grand Prix en Oostenrijk keert terug in juni. De Hockenheimring is weer aan de beurt om de Grand Prix van Duitsland te huisvesten.
De voorlopige kalender voor 2014:
16 maart Australië (Melbourne)
23 maart Maleisië (Sepang)
6 april China (Sjanghai)
13 april Zuid-Korea (Yeongam)
27 april Bahrein (Sakhir)
11 mei Spanje (Barcelona)
25 mei Monaco (Monte Carlo)
8 juni Canada (Montreal)
22 juni Oostenrijk (Red Bull Ring)
6 juli Groot-Brittannië (Silverstone)
20 juli Duitsland (Hockenheim)
27 juli Hongarije (Boedapest)
24 augustus België (Spa)
7 september Italië (Monza)
21 september Singapore (Marina Bay)
5 oktober Japan (Suzuka)
19 oktober Rusland (Sotsji)
26 oktober Abu Dhabi (Yas Marina)
9 november Mexico (Mexico City)
16 november VS (Austin)
30 november Brazilië (Sao Paulo)
Ik klaag niet, veel back-to-back evenementen en geen Europese circuits die eraan moeten geloven, er is zelfs één bij gekomen! Mexico is ook een klassieker en misschien heeft Sotsji het wel om het ooit te worden ondanks de vreemde layout. Ik kijk ernaar uit! De kwaliteit van de kalender neemt in mijn ogen toe.
De kwaliteit zou ook eens omhoog kunnen gaan door eens een andere architect aan te nemen. De meeste Tilke banen stellen weinig voor. Allemaal erg pompeus en lijken steeds vaker op elkaar. Ze missen vaak karakter. Toch zijn er een paar uitzonderingen. Zo vindt ik persoonlijk Texas en Sepang wel gelukt.
Ook Abu Dhabi en Singapore hebben wel wat, maar dat komt meer vanwege de omgeving waarin het geplaatst is. Singapore heeft natuurlijk haar speciale extratje vanwege de nachtrace. Maar dat is niet echt toe te kennen aan Tilke, zo ook niet de omgeving. Abu Dhabi is een overdadigheid van architectuur. Het kan zo zijn charme hebben. Maar de banen zelf zijn weinig spectaculair of uitdagend.
De rest mag me gestolen worden. Ze zijn saai en hebben geen karakter, laat staan een geslaagde lay out.
China, Zuid Korea, Bahrein, en vermoedelijk ook Rusland mogen me gestolen worden.
Het meest kwalijke van alles vindt ik eigelijk het mismaken van de oude Osterreichring en de Hockenheimring. Beide waren dit circuits met een eigen uniek karakter, en bovendien snel. Deze zijn voor altijd mismaakt door Tilke. Heb daar nog steeds de pest in eigelijk.
Een of twee nieuwe architect zou eens met nieuwe invalshoeken kunnen komen, met elkaar concureren waaruit de beste optie gekozen per opdracht gekozen kan worden. En eentje waarbij de basn zelf centraal staat i.p.v. de overdaad aan pompeuze architectuur.
Dit gezegd hebbende hoop ik dat Mexico zo minimaal mogelijk aangepakt wordt door Tilke. De orginele baan was tot op heden altijd een mooi en echt circuit. Vooral de lange doordraaier zou in takt moeten blijven. Dat de Red Bull Ring terug is, is een fijn gegeven. De historische lading en omgeving zijn mooi. Ik hoop dat Red Bull op den duur hun oorspronkelijke plan om een deel van het oude circuit bij het nieuwe te betrekken toch doorgang krijgt. Het zou het circuit goed doen.
Ja, de kwaliteit gaat een stukje vooruit lijkt, echter... mijn vlag gaat nog niet uit... stiekem hoop ik nog op New Jersey....
Ik snap waarom sommigen teams niet meer races willen maar van mij mogen het er wel meer zijn een paar weken zonder race is gewoon te lang en dan bedoel ik niet de zomerstop, want die komt van pas om zelf ook je vakantie te plannen. Van de ene kant heeft het zijn charme om van eind november tot half maart moet wachten op F1, maar aan de andere kant vind ik het altijd te lang duren en ik denk dat ik niet de enige ben.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (7)
Login om te reagerenKenney
Posts: 2.250
Ik klaag niet, veel back-to-back evenementen en geen Europese circuits die eraan moeten geloven, er is zelfs één bij gekomen! Mexico is ook een klassieker en misschien heeft Sotsji het wel om het ooit te worden ondanks de vreemde layout. Ik kijk ernaar uit! De kwaliteit van de kalender neemt in mijn ogen toe.
Damon Hill
Posts: 19.764
Ik ben er ook blij mee en de kwaliteit van circuits is weer wat omhoog gegaan in mijn ogen.
SennaDaSilva
Posts: 4.160
De kwaliteit zou ook eens omhoog kunnen gaan door eens een andere architect aan te nemen. De meeste Tilke banen stellen weinig voor. Allemaal erg pompeus en lijken steeds vaker op elkaar. Ze missen vaak karakter. Toch zijn er een paar uitzonderingen. Zo vindt ik persoonlijk Texas en Sepang wel gelukt.
Ook Abu Dhabi en Singapore hebben wel wat, maar dat komt meer vanwege de omgeving waarin het geplaatst is. Singapore heeft natuurlijk haar speciale extratje vanwege de nachtrace. Maar dat is niet echt toe te kennen aan Tilke, zo ook niet de omgeving. Abu Dhabi is een overdadigheid van architectuur. Het kan zo zijn charme hebben. Maar de banen zelf zijn weinig spectaculair of uitdagend.
De rest mag me gestolen worden. Ze zijn saai en hebben geen karakter, laat staan een geslaagde lay out.
China, Zuid Korea, Bahrein, en vermoedelijk ook Rusland mogen me gestolen worden.
Het meest kwalijke van alles vindt ik eigelijk het mismaken van de oude Osterreichring en de Hockenheimring. Beide waren dit circuits met een eigen uniek karakter, en bovendien snel. Deze zijn voor altijd mismaakt door Tilke. Heb daar nog steeds de pest in eigelijk.
Een of twee nieuwe architect zou eens met nieuwe invalshoeken kunnen komen, met elkaar concureren waaruit de beste optie gekozen per opdracht gekozen kan worden. En eentje waarbij de basn zelf centraal staat i.p.v. de overdaad aan pompeuze architectuur.
Dit gezegd hebbende hoop ik dat Mexico zo minimaal mogelijk aangepakt wordt door Tilke. De orginele baan was tot op heden altijd een mooi en echt circuit. Vooral de lange doordraaier zou in takt moeten blijven. Dat de Red Bull Ring terug is, is een fijn gegeven. De historische lading en omgeving zijn mooi. Ik hoop dat Red Bull op den duur hun oorspronkelijke plan om een deel van het oude circuit bij het nieuwe te betrekken toch doorgang krijgt. Het zou het circuit goed doen.
Ja, de kwaliteit gaat een stukje vooruit lijkt, echter... mijn vlag gaat nog niet uit... stiekem hoop ik nog op New Jersey....
Mika1
Posts: 1.510
Zo veel mogelijk races erbij, dit jaar was vreselijk. 7 weken 1 race.
Buxoq
Posts: 174
Ik snap waarom sommigen teams niet meer races willen maar van mij mogen het er wel meer zijn een paar weken zonder race is gewoon te lang en dan bedoel ik niet de zomerstop, want die komt van pas om zelf ook je vakantie te plannen. Van de ene kant heeft het zijn charme om van eind november tot half maart moet wachten op F1, maar aan de andere kant vind ik het altijd te lang duren en ik denk dat ik niet de enige ben.
Houwimmie
Posts: 549
Je bent idd niet de enige !
SennaDaSilva
Posts: 4.160
Een winterkampioenschap (zoals Indycar van plan is) of niet meetellende races zoals men vroeger had xou wel leuk zijn om die wachttijd op te vullen.