De internationale autosportbond FIA zet de plannen voor radicale regelveranderingen vanaf 2011 voort. Gisteren kreeg de World Motor Sport Council (WMSC) de plannen onder ogen in Parijs en zijn de nieuwe regels geëvalueerd. De komende maanden gaan de teams, de FIA en autofabrikanten daarmee aan de slag om nog voor het einde van dit jaar de nieuwe reglementen vast te hebben gesteld.
Het meest radicale standpunt is dat van de beweegbare aerodynamische onderdelen zoals flexibele vleugels. Dat idee krijgt echter wel steeds meer vorm. De FIA wilde eerst een standaardchassis invoeren, maar de teams wilden dat niet hebben. Toen kwam de bond met het idee om beweegbare vleugels toe te laten en dat plan bestaat nog steeds. Het is zelfs nog verder uitgewerkt. De bedoeling is dat de teams de vleugels elektronisch mogen laten bewegen, binnen de eisen die de FIA daaraan zal stellen.
Ook de rijhoogte van de auto zou aangepast moeten kunnen worden. Dat zou volgens de FIA het inhalen bevorderen en dus meer spektakel opleveren. Daarnaast wil de autosportbond vrijgekomen energie hergebruiken voor powerboosts. Ook denkt de FIA dat de beste motor voor de Formule 1 een V-4 zonder toerenlimiet of turbolimiet zou zijn. Eerder werd nog gedacht aan een V-6, maar daar heeft de FIA al weer twee cilinders van afgehaald.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
Reacties (0)
Login om te reageren