Felipe Massa: "Meeste glans is wel van Eau Rouge af"

<< Naar nieuwsoverzicht

Felipe Massa: "Meeste glans is wel van Eau Rouge af"

Gepubliceerd op 23 aug 2013 14:20
15
Door: Rob Veenstra

Eau Rouge is alleen nog qua reputatie een van de beste bochten op de Formule 1-kalender, in werkelijkheid is de grandeur van de slinger heuvelop in Spa wel verdwenen. Dat is de mening van Ferrari-coureur Felipe Massa. Eau Rouge is tegenwoordig makkelijk vol gas.

Massa: "Toen ik begon in de Formule 1 gebruikten we nog V10-motoren en was de uitdaging van Eau Rouge vele malen groter. Op nieuwe banden kon je net vol gas, maar meestal ook niet. Nu is het altijd vol gas, ongeacht de staat van de banden of de brandstofhoeveelheid. Je hebt veel bochten die listiger zijn dan Eau Rouge. Dat is helaas de stand van zaken. Het was vroeger een geweldige bocht, maar voor ons coureurs is het dat niet meer."

Veel rijders scharen het circuit van Spa-Francorchamps desondanks nog gewoon onder hun favorieten. De baan door de Belgische Ardennen heeft wel aan glans ingeleverd. Massa weet nog hoe het was met de V10. "Het plezier is afgenomen door de komst van de V8 waardoor bochten als Eau Rouge nu simpel vol gas te doen zijn."

Bestel hier de nieuwste Ferrari merchandise!

F1 Nieuws Felipe Massa Ferrari

Reacties (15)

GPGERT3

Posts: 2.368
GPGert: Meeste glans is wel van Massa af! :-)
- + 0
- 23 aug 2013 - 14:21
- Damon Hill
  
  Posts: 19.764
  Een inkopper Gert, ik had ook niets anders verwacht :)
  + 0
  
  23 aug 2013 - 14:32
- szixxx
  
  Posts: 4.764
  Ja hoor!! En de eerste reactie nog wel!
  
  *Iets met aan de verwachtingen voldoen ;-)
  + 0
  
  23 aug 2013 - 15:03
- Stitch
  
  Posts: 6.193
  aldus de woorden van Montezemolo uit de mond van Massa...
  + 0
  
  23 aug 2013 - 17:57
- Duits Sterretje
  
  Posts: 3.846
  Was ook mijn gedachte toen ik de kop las,maar Massa heeft wel een punt wat betreft het makkelijk vol gas nemen van Eau Rouge.
  Ik heb een aantal keren in deze bocht op de tribune gezeten en je kon toen duidelijk horen wie er lifte en wie zijn poot stijf hield.
  In \'94 was Eau Rouge helemaal vergalt door er een chicane in aan te brengen,maar voor de rest altijd zitten genieten.:-)
  + 0
  
  23 aug 2013 - 17:58
Tifoso

Posts: 3.004
Ik ben beniewd of de V6+Turbo daar verandering in kan brengen.
- + 0
- 23 aug 2013 - 14:24
- Insider
  
  Posts: 229
  Lijkt me wel... minder aero, meer vermogen. Nu nog hopen voor Massa dat hij het mee mag maken ;)
  + 0
  
  23 aug 2013 - 14:26
Kenney

Posts: 2.250
Tjah, Eau Rouge is hetzelfde gebleven, de auto\'s zijn gewoon te goed nu. Deze reacties begrijp ik dus niet, moeten ze die heuvel nu verleggen en de bocht wat scherper maken? De glans zit er nog altijd in, niet meer voor de Formule 1 helaas.
- + 0
- 23 aug 2013 - 14:27
- FerrariRules
  
  Posts: 3.141
  Hij bedoelt juist dat de huidige auto\'s er voor zorgen dat de uitdaging er vanaf is.
  Oftewel wanneer komt er weer echte power die door de coureur in bedwang gehouden moet worden.
  Heeft hij wel een puntje mee.
  + 0
  
  23 aug 2013 - 15:17
- Kenney
  
  Posts: 2.250
  Ik geef wel toe dat ik het artikel eigenlijk niet las deze keer. De chauvinistische mij vond \"de glans is van Eau Rouge af\" al genoeg om deze reactie te zetten. Mijn fout :p
  + 0
  
  23 aug 2013 - 15:29
General

Posts: 729
Nog een versnellinkje meer opschakelen Flipje....
Dan ga je harder en wordt die bocht dus WEL dood eng!
;)

6 versnellingen is zooooo 2010 :D
- + 0
- 23 aug 2013 - 14:34
szixxx

Posts: 4.764
Iets minder downforce op die wagens en moet je kijken wat een glans die bocht weer heeft ;-)
- + 0
- 23 aug 2013 - 15:06
- Speedpuppet
  
  Posts: 9.505
  Dan hangt Flipje hem glansrijk in de banden
  + 0
  
  23 aug 2013 - 15:14
joeri

Posts: 9
Hopelijk voor hem gaat hij in eau rouge nu niet van de baan dit weekend! zou afgang zijn:)
- + 0
- 23 aug 2013 - 17:17
- GPGERT3
  
  Posts: 2.368
  Dat zou wel humor zijn als dat zou gebeuren!
  + 0
  
  24 aug 2013 - 13:21

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00