Net als twee weken geleden in Monaco kunnen de Formule 1-teams komend weekend in Canada kiezen uit de superzachte en de gewone zachte band. Het circuit van Montreal is niet te vergelijken met het stratencircuit van Monte Carlo, maar toch kiest Bridgestone er voor om dezelfde types banden naar de eerste race in Noord-Amerika mee te nemen.
De banden zullen vooral meer warmte moeten doorstaan, aangezien er op het circuit van Montreal veel geremd zal moeten worden. De superzachte band hield het goed vol in Monaco, maar de vraag is hoeveel ronden die banden nu op niveau blijven. De Grand Prix duurt 70 ronden waarin beide bandensoorten gebruikt moeten worden. De strategie kan dus belangrijk zijn in Canada.
Kees van der Grint, Head of Track Engineering Operations van Bridgestone: Deze race is altijd zwaar vanwege het vele en harde remmen en we verwachten dan ook dat de banden veel warmte te verduren zullen krijgen. Montreal wordt niet vaak gebruikt voor races en daardoor is het vaak aan het begin heel stoffig en glad. Om die reden hebben we gekozen voor de zachte en superzachte band. De uitdaging is voor ons om de banden te laten overleven in deze moeilijke omstandigheden.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
Reacties (0)
Login om te reageren