4
Het team van Force India kijkt met de nodige scepsis vooruit naar de invoering van de nieuwe banden. De Indiase renstal heeft de auto helemaal om de vorige versie Pirelli's ontworpen en dat pakte tot nu toe zeer goed uit. Met de nieuwe achterbanden was Force India in Duitsland al minder op dreef dan in de voorgaande acht races.
Ze balen dan ook stevig dat Pirelli in Hongarije weer een andere uitvoering van de banden introduceert. Force India-directeur Otmar Szafnauer verklaart in Auto Motor und Sport: "Als we naar het oude karkas voor de banden terugkeren, dan verliezen wij ons hele voordeel met betrekking tot het bandenmanagement. Wij hebben de VJM06 specifiek ingericht op 2013-banden."
Force India was het eerste team dat de voordelen van het trucje om rechter- en linkerbanden om te wisselen ontdekte. Andere renstallen sloegen daarin door met extreme hellingshoeken en bandendruk. Daarom is het nu verboden om rechts en links andersom te monteren, met Force India als dupe. "Wij hebben nooit met lage bandendruk of te veel camber gereden."
Force India is druk bezig om zich te prepareren op de nieuwe compounds. Szafnauer: "Ik ben bang dat deze banden alles overhoop gooien."
Bestel hier Force India merchandise!
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
8 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenmarcio
Posts: 3.426
Tja, dit had niet zover hoeven komen als ze niet dwars gelegen hadden. Je verliest veel meer door tegen te zijn, dan wanneer je je coöperatief opstelt. Kortom: ze hebben dit aan zichzelf te danken door hardnekkig vast te houden.
JeroenF1
Posts: 672
Leg uit? Als ze niet tegen waren geweest dan waren die banden er misschien wel eerder geweest en was het nadeel nog groter.
Ik vindt het heel vreemd dat ze zo halverwege het seizoen de banden mogen aanpassen. Zeker gezien de klapbanden de schuld van de teams zelf zijn.
Ik was best blij om Force India het zo goed te zien doen en baal ook van het voordeel dat nu verliezen.
dumdumdum
Posts: 2.747
Zoals ik het lees, zijn de banden van Pirelli dus helemaal niet slecht. Probleem was dat teams de banden omdraaide. Op zich geen probleem, maar gecombineerd met te lage banden spanning en teveel camber knalde ze. En Force India is daar het dupe van.
Renegaderebel
Posts: 1
Heel veel banden voor de normale consument zijn al richtingsafhankelijk. Als je die omdraait gebeuren er ook ongelukken, elke monteur kan je uitleggen waarom. Dat een renstal zich daaraan waagt is dus ook vragen om ongelukken. Waar ik me meer aan stoor is dat mensen tegenwoordig schrijven zoals Cruyff praat:
Andere renstallen sloegen daarin door met extreme hellingshoeken en bandendruk. Daarom is het nu verboden om rechts en links andersom te monteren, met Force India als dupe.
Sloegen door? Force India als dupe?
Nooit van gehoord............