Het circuit van Spa-Francorchamps staat dit jaar weer op de Formule 1-kalender na een jaar afwezigheid en met die terugkomst gaat een grote renovatie gepaard. De werkzaamheden lopen op dit moment zelfs voor op schema door het mooie en droge lenteweer en de contouren van het nieuwe uiterlijk van het circuit in de Belgische Ardennen worden zichtbaar. Onderdeel van de renovatie zijn een nieuwe paddock, een nieuwe pitstraat en ook het circuit krijgt een iets andere lay-out.
De beroemde bochten als Eau Rouge, Blanchimont en Stavelot blijven onveranderd, maar de Bus Stop-chicane heeft een totaal andere vorm gekregen. Ging die eerst van links naar rechts en dan het rechte stuk op, nu gaat hij eerst scherp naar rechts en dan naar links. De pitingang is verplaatst naar het midden van die chicane. En het rechte stuk heeft niet meer een flauwe bocht in zich, maar loopt nu ook echt recht. De lengte ervan is iets langer waardoor de eerste bocht, de beruchte La Source-hairpin, iets betere inhaalmogelijkheden zou moeten bieden.
Het nieuwe, twee verdiepingen tellende pitgebouw is al bijna klaar. Dat gebouw en de nieuwe pitstraat hebben samen ongeveer 80 miljoen dollar gekost. De werkzaamheden lijken ruim op tijd klaar te zijn voor de grote Formule 1-test in juli. Dat zal de eerste keer zijn dat er op het circuit van Spa-Francorchamps getest wordt door de Formule 1-teams.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
Reacties (0)
Login om te reageren