De internationale autosportbond FIA heeft de details prijs gegeven voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Duitsland van komend weekend. De Nürburgring wordt uitgerust twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt ligt bij het aanremmen voor bocht 10, waarna de beweegbare achtervleugel na bocht 11 te activeren is. Het rechte stuk dat volgt bevat wel een knik. Het tweede detectiepunt bevindt zich voor bocht 15. De tweede DRS-zone vangt net na bocht 15 aan en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Twee DRS-zones op de Nürburgring voor Duitse Grand Prix
- Gepubliceerd op 03 jul 2013 14:29
-
3
- Door: Rob Veenstra
.
Trending nieuws
-
Alonso haalt hard uit naar F1-reglementen: "Talent speelt nauwelijks nog een rol"Fernando Alonso is van mening dat talent niet meer de leidende factor is met de nieuwe Formule 1-reglementen. Het sei...
12 jul 2026 15:44 -
Column: Het houdt niet op, niet vanzelfDe hele Formule 1-gemeenschap is collectief veranderd in een horde oververhitte papegaaien. Waar je ook klikt, i...
12 jul 2026 13:42 -
Historie: Jim Clark: De Stille LegendeLewis Hamilton, Max Verstappen, Ayrton Senna, Alain Prost en Michael Schumacher: ze domineren steevast de top vijf li...
12 jul 2026 14:43 -
'F1-organisatie greep in na incident met influencer in Silverstone'De Formule 1 heeft vorige week moeten ingrijpen in de paddock in Silverstone nadat een influencer zich had misdragen....
12 jul 2026 16:45 -
Norris hint weer op bijzonder Le Mans-avontuurLando Norris heeft weer gehint op een toekomstige deelname aan de 24 uur van Le Mans. De Britse McLaren-coureur was d...
12 jul 2026 12:41
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Foto gallerij
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Foto gallerij
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
-
26 jan
I. Hadjar
- 1:18.159
-
-
-
27 jan
M. Verstappen
- 1:19.578
-
-
-
28 jan
A. Antonelli
- 1:17.362
-
-
-
29 jan
G. Russell
- 1:16.445
-
-
-
30 jan
L. Hamilton
- 1:16.348
-
-
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
11 feb
L. Norris
- 1:34.669
-
-
- Live
-
12 feb
C. Leclerc
- 1:34.273
-
-
- Live
-
13 feb
A. Antonelli
- 1:33.669
-
-
- Live
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
18 feb
G. Russell
- 1:33.459
-
- Live
-
19 feb
A. Antonelli
- 1:32.803
-
- Live
-
20 feb
C. Leclerc
- 1:31.992
-
-
- Live
WK standen 2026
Pos
Coureur
Team
Punten
Pos
Team
Punten
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix & Circuit
-
Spanje
Circuit de Catalunya
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
6 - 8 maa
Australië
Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
Japan
Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein
Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada
Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco
Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
26 - 28 jun
Oostenrijk
Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Silverstone
Reacties (3)
Login om te reagerenPosts: 666
Mooi, hou ervan als de DRS zone in een lichte kink ligt.
Posts: 290
Waarom niet gewoon zonder DRS bij dit soort banen? Net als bij Montreal en Silverstone wordt het weer een drive-by systeem.
Posts: 2.263
Allemaal onderdeel van het \'\'Spektakelplan\'\' dat de FIA een paar jaar geleden had,dat betrof onder andere DRS,en de komst en rol van Pirelli. De F1 heeft wel vaker gekke plannen,zo wouden ze een paar jaar geleden een electrische motor voor de pitlane gebruiken,hebben we nu een soort Turbo-boost die ik eerder alleen in Need For Speed had gezien,enzovoorts.
Tuurlijk,dit zijn minder geslaagde plannen in mijn mening,maar in 1968 vond men vleugels op een auto ook een gek idee,en kijk waar dat toe geleid heeft. Mijn punt is,dat we misschien wel blij mogen zijn met dit soort zaken als DRS,liever 1 innovatie te veel,dan 1 te weinig.