De nieuwe elektrische raceklasse Formule E bevat volgend jaar wellicht toch diverse merken chassis'. Het vermoeden bestond dat Dallara als enige een auto ontwikkelde, maar Bluebird heeft bekend gemaakt ook een wagen te bouwen. Het bedrijf zegt op tijd klaar te zijn voor het debuutseizoen van de Formule E in 2014.
Bluebird wil zelf een team runnen, maar staat ook in contact met twee andere potentiële renstallen over de levering van een chassis. De eerste auto zal in september klaar zijn en de bedoeling is om in totaal 16 chassis' beschikbaar te stellen voor klanten.
Projectdirecteur Martin Rees: "Bluebird staat bekend voor het ondersteunen van nieuwe technologie en doet dat al 100 jaar. We zien een mogelijkheid om onze kennis en ervaring op gebied van elektrische technieken direct toe te passen in de Formule E en het is logisch dat we onze eigen technologie gebruiken. Bluebird biedt een alternatief voor de huidige optie en we hopen dat de FIA daarmee instemt tijdens de World Motor Sport Council-bijeenkomst van september."
Bluebird ontwikkelt ook een chassis voor de Formule E
- Gepubliceerd op 26 jun 2013 09:04
-
2
- Door: Rob Veenstra
.
Trending nieuws
-
Alonso haalt hard uit naar F1-reglementen: "Talent speelt nauwelijks nog een rol"Fernando Alonso is van mening dat talent niet meer de leidende factor is met de nieuwe Formule 1-reglementen. Het sei...
12 jul 2026 15:44 -
Column: Het houdt niet op, niet vanzelfDe hele Formule 1-gemeenschap is collectief veranderd in een horde oververhitte papegaaien. Waar je ook klikt, i...
12 jul 2026 13:42 -
Historie: Jim Clark: De Stille LegendeLewis Hamilton, Max Verstappen, Ayrton Senna, Alain Prost en Michael Schumacher: ze domineren steevast de top vijf li...
12 jul 2026 14:43 -
'F1-organisatie greep in na incident met influencer in Silverstone'De Formule 1 heeft vorige week moeten ingrijpen in de paddock in Silverstone nadat een influencer zich had misdragen....
12 jul 2026 16:45 -
Norris hint weer op bijzonder Le Mans-avontuurLando Norris heeft weer gehint op een toekomstige deelname aan de 24 uur van Le Mans. De Britse McLaren-coureur was d...
12 jul 2026 12:41
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Foto gallerij
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Foto gallerij
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
-
26 jan
I. Hadjar
- 1:18.159
-
-
-
27 jan
M. Verstappen
- 1:19.578
-
-
-
28 jan
A. Antonelli
- 1:17.362
-
-
-
29 jan
G. Russell
- 1:16.445
-
-
-
30 jan
L. Hamilton
- 1:16.348
-
-
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
11 feb
L. Norris
- 1:34.669
-
-
- Live
-
12 feb
C. Leclerc
- 1:34.273
-
-
- Live
-
13 feb
A. Antonelli
- 1:33.669
-
-
- Live
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
18 feb
G. Russell
- 1:33.459
-
- Live
-
19 feb
A. Antonelli
- 1:32.803
-
- Live
-
20 feb
C. Leclerc
- 1:31.992
-
-
- Live
WK standen 2026
Pos
Coureur
Team
Punten
Pos
Team
Punten
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix & Circuit
-
Spanje
Circuit de Catalunya
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
6 - 8 maa
Australië
Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
Japan
Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein
Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada
Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco
Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
26 - 28 jun
Oostenrijk
Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Silverstone
Reacties (2)
Login om te reagerenPosts: 1.579
Over het algemeen ben ik voor raceklassen met verschillende chassis fabrikanten.
Echter, hier gaat het om Formule-E. Een klasse die bedoeld is om de ontwikkeling van elektrische aandrijf technologie te ondersteunen.
Zou het dan niet juist pienter zijn om een standaard chassis aan te bieden en meerdere aandrijflijn leveranciers te zoeken? Concurrentie op dat vlak helpt de elektrische technologie verder, concurrentie op chassis vlak niet.
Posts: 3.077
Ja en nee. Ik denk dat er meer is dan alleen het ontwikkelen van de aandrijflijn, maar dat er ook nog veel te winnen valt op het gebied van interne aerodynamica. Dan bedoel ik niet al die extra flapjes en andere dingetjes voor extra downforce, maar meer het verlagen van de luchtweerstand.