Caterham-teambaas Cyril Abiteboul is ervan overtuigd dat zijn equipe de achterstand op de gevestigde orde dit seizoen verder kan reduceren. De werkgever van Giedo van der Garde boekte sinds de grote upgrade van de CT03 flinke progressie, al bleek daar in Canada weinig van. Dat was een uitzondering, over het algemeen gaat het de goede kant op met Caterham.
Dat concludeert Abiteboul. "Canada was teleurstellend, maar over het algemeen staan we waar we verwacht hadden te staan. Dat betekent echter niet dat we hier genoegen mee nemen. We vingen het seizoen aan met een mix van de auto's van 2012 en 2013, waarmee we van plan waren om de eerste vier Grands Prix af te werken. We konden wat nieuwe onderdelen eerder introduceren, in Bahrein al, en we zagen meteen een grote verbetering."
"In Spanje volgde de rest en zetten we opnieuw een stap. Helaas viel Giedo uit terwijl hij in de middenmoot bivakkeerde, onze eerste opgave in vijftien races, en die lijn trokken we door naar Monaco, met een positieve kwalificatie en een minder positieve race. Als we een van die twee races waren gefinisht, dan beschouwde iedereen Canada als een uitzondering."
"De waarheid is dat 2013 altijd een zwaar seizoen zou worden, dat wisten we. Maar we zijn vol vertrouwen dat we onze doelen voor dit jaar kunnen verwezenlijken en het gat naar de middenmoot kunnen verkleinen."
Ik word dit onderhand wel beu. Al vier jaar lang zeggen ze hetzelfde, het enige verschil is dat het nu een andere teambaas is die het zegt. Voor mij is de geloofwaardigheid van wat hij zegt nul. Maar goed ... Zo zijn er wel meer teambazen ...
Ja dat zeggen ze elk jaar. Voorlopig vind ik het gat er nog erg groot uitzien. De Caterham en Marussia lijken niet eens op een F1 auto, vindt het meer op gepromoveerde GP2 wagens lijken die binnen een wedstrijd hun eigen race rijden.
Dat snap ik ook wel, maar wat leuker zou zijn als de middenveld teams elkaar afwisselen. Dus niet dat je bij Q1 al kan invullen wie eruit vliegt. Dat zou al een hele verbetering zijn tov de huidige situatie.
Let eens op de budgeten ,wat het verschil is ,tussen Red Bull en b.v Lotus , of Torro Rosso en Caterham? = de positie op de grid. it\'s all about the money!
Is inderdaad altijd zo geweest en nog wel erger, ik kan me tijden herinneren van Forti\'s en Pacific\'s die 10 sec per rondje langzamer gingen in de race, maar MIKA1 snapt blijkbaar niet hoe \'t werkt met geld.
In zijn wereld maakt het niet uit hoeveel geld je hebt en zeg je als bedrijf zijnde dat je er weinig heil in ziet....
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
15
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
Reacties (15)
Login om te reagerenKenney
Posts: 2.250
Ik word dit onderhand wel beu. Al vier jaar lang zeggen ze hetzelfde, het enige verschil is dat het nu een andere teambaas is die het zegt. Voor mij is de geloofwaardigheid van wat hij zegt nul. Maar goed ... Zo zijn er wel meer teambazen ...
vitesse
Posts: 1.524
Dat heet P.R, en is gebruikelijk bij een gezonde bedrijfsvoering!!!!
Gompie
Posts: 4.951
Het is net of ik Rutte hoor, volgens hem gaat het ook alsmaar beter. Maar Vitesse heeft gelijk, het is gewoon PR, meer niet.
Mika1
Posts: 1.510
Ja dat zeggen ze elk jaar. Voorlopig vind ik het gat er nog erg groot uitzien. De Caterham en Marussia lijken niet eens op een F1 auto, vindt het meer op gepromoveerde GP2 wagens lijken die binnen een wedstrijd hun eigen race rijden.
Midnight4u
Posts: 1.213
Juist, maar goed. We hebben altijd slakjes gehad, in de F1 jaren ;)
mitchell
Posts: 2.267
We kunnen nu eenmaal niet alleen maar topteams hebben....
Mika1
Posts: 1.510
Dat snap ik ook wel, maar wat leuker zou zijn als de middenveld teams elkaar afwisselen. Dus niet dat je bij Q1 al kan invullen wie eruit vliegt. Dat zou al een hele verbetering zijn tov de huidige situatie.
vitesse
Posts: 1.524
Let eens op de budgeten ,wat het verschil is ,tussen Red Bull en b.v Lotus , of Torro Rosso en Caterham? = de positie op de grid. it\'s all about the money!
masf1
Posts: 7.074
Caterham doet het best leuk,met het kleine budget wat ze hebben,nu alleen nog ff de banden onder controllen krijgen
TearItUp
Posts: 1.525
Is inderdaad altijd zo geweest en nog wel erger, ik kan me tijden herinneren van Forti\'s en Pacific\'s die 10 sec per rondje langzamer gingen in de race, maar MIKA1 snapt blijkbaar niet hoe \'t werkt met geld.
In zijn wereld maakt het niet uit hoeveel geld je hebt en zeg je als bedrijf zijnde dat je er weinig heil in ziet....
rubke
Posts: 231
Bijna alle grote namen komen uit deze achterhoede teams.....mooie overstap van GP2 (of ander klasse) naar het echte werk!
Mika1
Posts: 1.510
Tearitup, ik heb al genoeg fans. Helaas.
TearItUp
Posts: 1.525
Goeie reactie hoor!
felix50
Posts: 5.792
Toch had ik van dit team veel hogere verwachtingen.
Calvinh
Posts: 2.263
De enige manier hoe dat team het gat heeft verkleind de afgelopen jaren is door dunnere muren in pitboxen..