De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Canada van komend weekend. Het circuit van Montreal telt twee DRS-zones, met hetzelfde detectiepunt.
Het enige meetpunt ligt na bocht 9, op weg naar de hairpin (bocht 10), waarna de beweegbare achtervleugel op het rechte stuk na bocht 10, ter hoogte van een minuscuul knikje dat als bocht 12 door het leven gaat, te activeren is. De tweede DRS-zone vangt na bocht 14 aan en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Twee DRS-zones in Montreal voor Canada 2013
- Gepubliceerd op 05 jun 2013 10:12
-
3
- Door: Rob Veenstra
.
Trending nieuws
-
Formule 1 komt met statement: Reglementen worden per direct aangepastDe FIA heeft samen met de Formule 1, teams en motorfabrikanten knopen doorgehakt na overleg over de eerste races van ...
20 apr 2026 18:36 -
FIA-president lijkt grootschalige aanpassingen aan F1-regels te bevestigenDe veelbesproken nieuwe motorregels in de Formule 1 lijken te gaan veranderen. De FIA, de FOM en de teams kwamen vand...
20 apr 2026 17:51 -
Zo heeft Lindblad de eerste races doorstaan: "Kijk alleen naar mezelf"Arvid Lindblad is de enige rookie van dit seizoen, maar wist zichzelf te bewijzen. De jonge coureur heeft een uitstek...
20 apr 2026 18:06 -
Antonelli heeft boodschap voor Russell: "Ik wil hem verslaan"Andrea Kimi Antonelli tempert de verwachtingen rondom een mogelijke interne titanenstrijd bij Mercedes. De jonge Ital...
20 apr 2026 16:46 -
Leclerc optimistisch over Ferrari: "Ik mag geen fouten maken"Charles Leclerc is erg optimistisch over de huidige situatie van Ferrari. De Monegask is van mening dat Ferrari dit s...
20 apr 2026 17:22
Grand Prix van Miami
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Vrije training 1
18:30 - 19:30
Sprint / Sprint startgrid
18:00 - 19:00
Race / Startgrid
22:00 - 00:00
-
Sprint shootout
22:30 - 23:14
Kwalificatie
22:00 - 23:00
Snelste ronde
22:00 - 00:00
Grand Prix van Miami
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Vrije training 1
18:30 - 19:30
-
Zaterdag
-
Sprint
18:00 - 19:00
-
Zondag
-
Race
22:00 - 00:00
-
Vrijdag
-
Sprint shootout
22:30 - 23:14
-
Zaterdag
-
Kwalificatie
22:00 - 23:00
-
Zondag
-
Snelste ronde
22:00 - 00:00
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
-
26 jan
I. Hadjar
- 1:18.159
-
-
-
27 jan
M. Verstappen
- 1:19.578
-
-
-
28 jan
A. Antonelli
- 1:17.362
-
-
-
29 jan
G. Russell
- 1:16.445
-
-
-
30 jan
L. Hamilton
- 1:16.348
-
-
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
11 feb
L. Norris
- 1:34.669
-
-
- Live
-
12 feb
C. Leclerc
- 1:34.273
-
-
- Live
-
13 feb
A. Antonelli
- 1:33.669
-
-
- Live
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
18 feb
G. Russell
- 1:33.459
-
- Live
-
19 feb
A. Antonelli
- 1:32.803
-
- Live
-
20 feb
C. Leclerc
- 1:31.992
-
-
- Live
WK standen 2026
Pos
Coureur
Team
Punten
Pos
Team
Punten
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix & Circuit
-
Spanje
Circuit de Catalunya
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
6 - 8 maa
Australië
Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
Japan
Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein
Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada
Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco
Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
Reacties (3)
Login om te reagerenMark Webber
Posts: 666
Vind ik niet goed. Zeker dat er maar één meetpunt is. Of je doet het deftig met twee meetpunten, of je laat enkel het grote rechte stuk als DRS-zone. Nu is het inhalen en dan erna nog mogelijk wegrijden ook.
jobzor
Posts: 59
Dus de DRS-zone is net zo lang als vorig jaar? Ik meen me te herinneren dat iedereen die te lang vond. Mede doordat ik denk Schumacher op een gegeven op een podiumpositie reed en zich met geen enkele mogelijkheid kon verdedigen..
Van mij mag het afgeschaft worden, ik mis gewoon de adrenaline die je een paar jaar geleden kreeg als iemand werd ingehaald. Neem nou Monaco, wordt normaal gesproken nauwelijks ingehaald maar de afgelopen GP hebben we toch een zeer vermakelijke race gezien. En dat met geen enkele (?) inhaalactie in de DRS-zone.
Kevin
Posts: 5.396
DRS op het lange rechte stuk moet weg. Zet DRS voor óf na het viaduct en dan op het rechte stuk van start/finish. Dan zien we meer actie bij de hairpin.