user icon

Button: "Punten het enige waar McLaren nu op kan hopen"

  • Gepubliceerd op 15 maa 2013 11:07
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren zit in zak en as. De Britse renstal was met de MP4-28 op de eerste dag in Australië geen schim van de equipe die vorig jaar de laatste Grand Prix wist te winnen. Coureur Jenson Button maakt zich geen illusies. "Gezien hoe het vandaag ging, zouden punten al positief zijn. We zijn niet snel genoeg, het gevoel is niet goed. We hebben veel huiswerk."

De wereldkampioen van 2009 vervolgt: "Na de laatste test wisten we al dat we tempo misten. We konden niet in de buurt van de tijden van de anderen komen. We waren meer dan een seconde verwijderd van de besten en het verschil is hier nog groter. Dat is niet goed. Je hoopt altijd bij de eerste race te arriveren en in hogere temperaturen wel uit de verf te komen."

"Dat is niet het geval. We hebben flink wat zwakke punten bloot gelegd. Het rijgedrag is slechter dan verwacht, dus we hebben vandaag geprobeerd daar een nieuwe richting voor te vinden. Het is niet makkelijk momenteel, maar we kunnen wel beter dan we nu hebben laten zien."

Sergio Perez vult aan: "De auto is zo onvoorspelbaar. De MP4-28 doet niet één ding, de wagen doet veel dingen tegelijk en dat maakt het lastig om af te stellen. De bolide is niet constant door de bochten. De auto is moeilijk om te besturen en om de maximale performance uit te halen. Punten pakken wordt al een hels karwei, maar alles is mogelijk. Het weer kan voor verrassingen zorgen."

Bestel hier de nieuwste McLaren merchandise!

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Heb helaas de eerste trainingen moeten missen, ik had niet verwacht dat ze de snelste zouden zijn, maar dat ze nu het tempo zo missen? Evt. punten scoren al een heel karwei? Oei, daar sta ik wel van te kijken zeg, die had ik niet echt aan zien komen!
    Ik ben geen McLaren supporter maar ik hoop toch dat ze snel het lek boven hebben zodat ze zich weer voorin kunnen melden waar ze thuishoren...

    • + 0
    • 15 maa 2013 - 11:15
  • Niet best daar bij Mclaren, de auto ligt als een natte krant. Eigenlijk net zoals hoe de Ferrari in 2012 begon. Lewis mag blij zijn dat hij weg is daar...

    • + 0
    • 15 maa 2013 - 11:15
    • Buxoq

      Posts: 174

      Ik denk dat het een een ander nog wel eens met elkaar te maken zou kunnen hebben. Ferrari stapte in 2012 over naar Pull rod en die waren ook nergen op het begin dus Mclaren lijkt in het zelfde schuitje te zitten als Ferrari vorig jaar

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 11:52
  • Aangezien enkel Hamilton goed kon presteren in de MP4-27 is het nog maar de vraag of het slim geweest zou zijn om die wagen gewoon verder te ontwikkelen in 2013. Ik vraag me af wat Pérez had gekund in die auto van vorig seizoen. Button bakte er in ieder geval niet zoveel van dus voor hem maakt het niet al teveel uit.

    • + 0
    • 15 maa 2013 - 11:22
    • En dan was de verwachting bij sommige nog dat Button dit jaar wel eens sterk zou kunnen zijn omdat hij nu een bolide zou hebben die voor en mede door hem ontwikkeld zou zijn?
      Button mag wel zien dat hij zijn bolide snel aan de gang krijgt, anders kan zijn reputatie hierdoor wel eens een fikse deuk oplopen denk ik, wel jammer dat je nu ook (nog) niet goed over Perez kan oordelen.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 11:27
    • Ja idd. Maar ik heb me twijfels of Button wel de geschikte type coueur is om een team als McLaren op een succesvolle manier naar zijn hand te zetten. Pérez is ook een beetje een Button type kwa rijstyle. McLaren heeft jarenlang een auto ontwikkelt voor een coureur met een agressieve rijstyle, terwijl ze nu 2 bandenspaarders hebben om het zo maar even te noemen. Ik ben van mening dat McLaren daarmee afwijkt van hun filosofie, en ben ook bang dat het slecht gaat uitpakken. Ze zullen Hamilton ongetwijfeld erg gaan missen.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 11:40
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Hoezo bakte Button er vorig jaar niks van? Hamilton had vier overwinningen en Button heeft er drie gescoord. En qua punten zat het uiteindelijk extreem dicht bij elkaar: 190 voor Hamilton en 188 voor Button. Als Button er volgens jou niks van bakte, dan was Hamilton vorig jaar ook een koekenbakker....

      Voor de goede orde: Ik vind Hamilton beslist een goed coureur.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 12:55
    • @GPGert

      We weten allemaal hoe Lewis zijn seizoen is verlopen, en op welke wijze hij vaak puntenverlies leidde waardoor hij uiteinderlijk ook afhaakte in de strijd om het kampioenschap. Button heeft een groot deel van het seizoen alleen maar gelaagd over zijn auto. Hij heeft er nooit potentie uit weten te krijgen wat erin zat.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 13:08
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Drie overwinningen in een seizoen noem jij niet de potentie eruit halen? Hoeveel coureurs hadden vorig seizoen drie of meer overwinningen??? Juist ja alleen, Vettel, Alonso, Hamilton én Button!

      Als je jouw redenering volgt, dan hebben alleen Vettel en Hamilton de potentie uit hun auto gehaald en alle andere coureurs (waaronder Alono die bijna wereldkampioen werd en Räikkonen die maarliefst 19 keer in de punten finishte) niet....

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 13:47
    • Frijns

      Posts: 2.564

      Mag ik je eraan herinneren dat Button degene was die in de seizoenen dat hij samen met Lewis reed meer punten binnen heeft gehaald! Vorig jaar kwam hij minder goed uit de voeten omdat hij moeite had met de pirrellibanden. Wat jij nu schets is een belediging voor de klasbak die Jenson is.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 14:51
    • Lijkt wel of elk topic L.Hamilton probeert uit te halen naar Button met de door hem gesuggereerde waarheid. Is dit nodig om Hamilton beter uit de verf lijken te doen komen of is het terleurstelling dat Button feitelijk beter presteerde?

      Als fan volg je in iedergeval aardig je voorbeeld door na te trappen...

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 16:11
    • felix50

      Posts: 5.792

      GPGERT3 button heeft weinig overwinningen zelf bij elkaar gereden hij had daar wel geluk en de uitval van andere voor nodig dat bedoeld.Hamilton denk Hamilton daarintegen reed zelf uit eigen kracht naar de overwiningen en had daar niemand voor nodig.hij had zelf de snelheid en niet zoals Button door ongelukken regen en dergelijken voor nodig.Button is geboren met een gouden pik zeggen ze bij ons zoveel geluk heeft de man.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 16:26
    • Meer punten maar minder poles en overwinningen, en dat is wel waar het bij McLaren om gaat!
      Als jij regelmatig in de middenmoot moet knokken voor een paar puntjes terwijl je teamgenoot vecht voor de overwinning vind ik wel dat je kunt stellen dat je er iig niet uit haalt wat er in zit, wat dat betreft heeft L.Hamilton gewoon gelijk.
      En het verschil van 2 punten aanhalen van afgelopen seizoen vind ik een goed voorbeeld van \'scorebordjournalistiek\', want zoals L.Hamilton ook al zegt we weten allemaal hoe dat gekomen is, met wat meer betrouwbaarheid een minder pitstop blunders had dat er heel anders uit gezien.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 16:35
    • L.HAMILTON 15 Mar 2013 11:40
      Realiseer jij wel dat wat jij zegt in dit bericht ook slaat op MB? Zij hebben ook een rijder met een andere rijstijl aangenomen. Kan MB dat wel handelen?

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 19:33
    • \"Is dit nodig om Hamilton beter uit de verf lijken te doen komen of is het terleurstelling dat Button feitelijk beter presteerde?\"

      Wat is volgens jou dan beter presteren?

      2010: Hamilton 240 punten, 3 overwinningen, 1 pole, 4 x eerste startrij, 3 x ret.
      2010: Button 214 punten, 2 overwinningen, 0 poles, 1 x eerste startrij, 2 x ret.

      2011: Hamilton 227 punten, 3 overwinningen, 1 pole, 8 x eerste startrij, 3 x ret.
      2011: Button 270 punten, 3 overwinningen, 0 poles, 3 x eerste startrij, 2 x ret.

      2012: Hamilton 190 punten, 4 overwinningen, 7 poles, 11 x eerste startrij, 5 x ret.
      2012: Button 188 punten, 3 overwinningen, 1 pole, 5 x eerste startrij, 2 x ret.

      Hamilton heeft Button dus in 2 v/d 3 jaren verslagen, alleen in 2011 heeft Button meer punten gehaald.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 19:34
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Pietje,

      Misschien dat Lewis meer als coureur uit een wagen kan halen dan Button ongeacht de wagen ? Niet dat ik dat \'weet\', maar het is een mogelijkheid....Waardoor Lewis staat waar hij staat. Zowiezo lijkt die wagen al een hele goede, maar dat gelooft toch niemand. Dan houd ik me erbij dat het aan Lewis ligt ;)

      Daarnaast denk ik dat Button zijn hand verspeelt heeft bij het ontwerpen en teveel gedrukt heeft op een wagen met \'onderstuur\'. Je kan de onboardbeelden van de topwagens vinden bij VT2 waar L.Hamilton ze gepost had. Maar het verschil tussen een McLaren of een andere topwagen is niet normaal !

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 20:04
  • kraikkonen

    Posts: 23

    Ben ik de enige die het een bestuurlijke collectieve wanprestatie van McLaren vind om voor dit jaar voor een radicaal ontwerp te kiezen terwijl de reglementen in 2014 wederom op de kop gaan en je weer bij 0 kunt beginnen?

    • + 0
    • 15 maa 2013 - 11:32
    • Vooral omdat het met de snelheid van de bolide van vorig jaar wel goed leek te zitten, zeker einde jaar, enkel op het vlak van betrouwbaarheid hadden ze wat werk te verzetten, wellicht hadden ze zich hierop kunnen concentreren.
      bestuurlijke collectieve wanprestatie? Het was natuurlijk nog wat vroeg om dit te roepen, eerst de prestaties afwachten, maar als ze nu zover achterlopen? Tja, dan kun je wel concluderen dat ze de plank flink misgeslagen hebben.
      Ik vind dit persoonlijk wel jammer, weer een team wat we aan de kop moeten missen en wat we als potentiële RBR concurrent zagen :(

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 11:43
    • Keuzes.
      Of na een paar races uitontwikkeld zijn en niet meer sneller gaan.
      Of risico nemen en misschien de 1e races wat mindere snelheid maar nog veel potentie in de auto voor de rest van het seizoen.

      In Brazilie weten we welke keuze beter was.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 11:43
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Aan de ene kant wel, maar wat was het alternatief? Net als de rest doorontwikkelen terwijl je dan eigenlijk al weet dat je het toch weer gaat afleggen tegen RB? Dan maar een gok wagen. Bovendien zullen er wel elementen van die auto voor volgend jaar gebruikt kunnen worden, zoals de nieuwe ophanging die ze nu wellicht nog niet goed begrijpen.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 11:44
    • \"Radicaal ontwerp\"

      Valt wel mee hoor. Een andere voorwielophanging, thats it. Voor de rest is er weinig radicaals aan.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 11:45
    • @Pietje

      Dat is de reden van McLaren om het over een andere boeg te gooien. Dat ze met de MP4-27 snel uitontwikkelt zijn. Maar wat maakt het uit als de wagen bloedsnel is? Redbull doet toch hetzelfde? Zit ook echt niet meer een wereld van potentie in maar die wagen blijft wel de rest van het seizoen tot de top van het veld behoren. Als McLaren dit ook had gedaan als Hamilton was gebleven dan was het echt superdom geweest, maar als ze het hebben vanwege het vertrek van Lewis dan kan ik het nog begrijpen. Want Button kreeg die MP4-27 niet aan de praat.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 11:51
    • Persoonlijk zou ik het vreemder vinden als een team als McLaren dit seizoen zou weggooien met een vrijwel uitontwikkelde wagen, ze hebben weinig keus denk ik.
      Ze hebben zelf ook aangegeven dat de doorontwikkeling van de wagen hun sterkste punt zou zijn dit seizoen, maar ze staan wel verder weg dan ze hoopten.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 12:34
    • Het kan zijn dat ze met het oog op ontwikkelingspotentieel deze stap genomen hebben, dan is het de kunst om, net als RBR en Vettel vorig jaar gedaan hebben (die wagen was begin 2012 ook nog niet top), in het begin de schade te beperken qua punten en zo snel mogelijk de ontwikkelingsaanval in te zetten, RBR bracht dit nog de titel, toch zie ik als ik eerlijk ben McLaren deze stunt dit jaar niet herhalen, je hebt hiervoor een topcoureur zoals Vettel nodig en technisch zwaargewichten a la Newey, vorig jaar zagen we al een stuntelende Button die zijn wagen niet aan de gang kreeg, die is nu de nummer 1, dus ga maar na..

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 12:34
    • kraikkonen

      Posts: 23

      @INFINITYG35
      In Formule 1 termen is van push-rod naar pull-rod een vrij radicale ingreep. Dit is de hoofdreden dat ze nu zo\'n problemen hebben met de afstelling. Red Bull ging ook voor evolutie met misschien aan het eind van het jaar niet eens de snelste auto. Die had McLaren. Ze hadden daarom mijns inziens beter op safe kunnen spelen, volgend jaar volgen er immers al genoeg hoofdbrekens.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 13:15
    • @kraikkonen
      Enerzijds neig ik naar jouw mening, anderzijds; zoals Pietje reeds terecht aangeeft; in Brazilië weten we wat de juiste keuze was, wie weet kunnen na een kwart van het seizoen gereden te hebben McLaren aanwijzen als team met de snelste wagen? In het team heb ik wel vertrouwen, enkel bij de rijders plaats ik mijn vraagtekens, Button zou nu de kar moeten trekken daar, maar volgens mij is hij hier helemaal niet zo goed in, we wachten maar af....

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 13:32
  • Yannis

    Posts: 925

    Bijna ieder jaar hetzelfde liedje bij McLaren. Belachelijk hoe weinig ze weten te presteren met zo\'n budget. Het wordt weer een jaartje Ketchup/catch up.

    • + 0
    • 15 maa 2013 - 12:15
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    Als er één team is dat een slechte auto in een paar races tijd weet om te vormen naar een winnaar, dan is het McLaren wel! Het is wel eens eerder gebeurd dat ze de verkeerde kant op waren gegaan met hun ontwikkelingen. En wonder boven wonder wisten ze dan later in het seizeon toch weer te winnen. Ik denk dat het dus nog wel goed komt.

    • + 0
    • 15 maa 2013 - 12:57
    • Kennie

      Posts: 2.566

      Gert, je hebt gelijk, McLaren kan heel goed een auto ontwikkelen gedurende het seizoen, maar ik ben niet verbaasd dat ze er weer niet bijzitten aan het begin van het seizoen. Het moet toch als coureur frustrerend zijn om steeds achter de feiten aan te moeten lopen, tuurlijk is RB sterk en is ook Ferrari, Mercedes en Lotus goed bezig, maar McLaren roept nu al van damage control waardoor ik het idee heb dat ze wéér de verkeerde keuzes hebben gemaakt van de winter. Als ik even over mijzelf mag spreken heb ik ze jaren gesteund en veel plezier van hun coureurs en prestaties gehad, maar ik zie het al jaren stukje bij beetje afbrokkelen en ik weet niet of het de goede kant op gaat. Kan me goed voorstellen dat Hamilton het zat is, denk dat hij echt pissed zou zijn als hij nu wéér in die McLaren zou hebben gezeten 9 en 11e in FP1 en 11e en 13e in FP2 ziet er niet goed uit. maar misschien zit ik er naast :-)

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 13:24
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Ja Kennie, voor Hamilton ben ik blij dat die Mercedes het nu beter lijkt te doen en dat hij met zijn overstap dus een goeie beslissing heeft genomen! Hij verdient minstens een tweede wereldtitel. De kans daarop wordt nu weer wat groter.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 13:49
    • @Gert,

      Eeen paar tienden als je exact weet waar de fout zit, is nog wel te doen, maar dik anderhalve seconde met een auto die ze naar eigen zeggen nog niet begrijpen wordt een lastige opgave.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 13:55
    • Kennie

      Posts: 2.566

      Inderdaad, die verdient hij zeker. Al zou ik ook vrede hebben met een tweede van Raikkonen, een eerste van Webber of een 3e van Alonso. Heb altijd Alonso vervloekt, maar hij heeft na vorig jaar enorm aan respect bij mij gewonnen. Heb ook wel zin naar de Mercedes/McLaren duels op de baan, denk dat Perez nog wel een keer piepend naar de wedstrijdleiding stapt/moet, maar dat zijn helemaal onderbuikgevoelens :-)

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 13:59
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      @ Mr. Monza: Ik zei ook niet dat het eenvoudig zou worden! Ik stel slechts vast dat McLaren een van de weinige teams is die in staat is om een matige auto zo te ontwikkelen dat hij weer goed wordt.

      Dat neemt niet weg dat ik vermoed dat de kans op meerijden voor de wereldtitel voor dit team dit jaar verkeken is. Ze zullen zich misschien als een van de eersten op 2014 gaan richten. We zullen zien.

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 15:05
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ach nu dat de wagens nu pas alles laten zien aan mclaren is een beetje laat voor een team die nabouwen van andere teams.De laatste jaren maakt mclaren niet de beste wagens meer alleen zijn ze super snel in het overnemen van andere teams dat kunnen ze als de beste .Mclaren zal de wagens echt wel wel aanpassen van hetgeen ze gezien hebben bij de andere snelle teams .Er is geen team die dat zo snel kan als mclaren ,dat zagen we vorig jaar ook toen hadden ze ook de snelheid niet maar konden wel de wagen helemaal omzetten toen ze gezien hadden waar de andere teams de snelheid vandaan haalde.Ze verbeterde het zelfs .Ferrari heeft dat nooit gekund die zijn daar niet flexibel genoeg voor jammer genoeg.

    • + 0
    • 15 maa 2013 - 16:21
  • Ik vrees dat McL magere tijden tegemoet gaat. Niet alleen vanwege dit hoor, maar gewoon... Het lijkt in de lijn der verwachting te zitten. iedereen verwacht maar weer [en logisch] dat McL zich snel herpakt, maar wat als ze nu de plank echt misgeslagen hebben? En wat als ze er gewoon niet bijzitten in de toekomst? Ik hoop het natuurlijk niet, ben altijd pro McL geweest, maar het lijkt alsof er echt iets niet in de haak is daar.
    Ik kan er niets aan doen maar heb een pessimistisch voorgevoel.
    Perez zal best effe slikken als de beide Saubers straks voor hem eindigen!
    Naja, ik hoop gewoon dat McL een topteam blijft en niet zoals toyota met een flink budget de wagen maar niet vooraan zien te krijgen.

    • + 0
    • 15 maa 2013 - 17:27
  • sailor

    Posts: 10.268

    Het voordeel voor Hamilton nadat hij naar een ander team is verhuist is dat er nu ongetwijfeld mensen gaan zeggen dat Mclaren niet zonder Hamilton kan en Hamilton daardoor wellicht een soort status als \"superwerknemer\" heeft bereikt onder de werknemers.
    Maar ik ben er dus 100% van overtuigd dat Mclaren dit jaar ook met Hamilton ingekakt was.
    Dat vertrek van Hamilton heeft er helemaal niks mee te maken dat Mclaren is ingekakt

    • + 0
    • 15 maa 2013 - 18:48
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Ja, dat weten we nu wel...

      Net als Schumacher die ook maar een \'mens\' blijkt te zijn ;)

      • + 0
      • 15 maa 2013 - 18:59
  • toch eerst de quali afwachten, maar het lijkt erop dat ze de Ferrari van begin vorig jaar hebben nagebouwd. Naja, dan kan het met doorontwikkelen nog wat worden.

    McLaren is nog steeds een van m\'n fav. teams maar dit neigt bijna naar McBlunder, ook vanwege vorig jaar...

    • + 0
    • 15 maa 2013 - 21:38

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar