De nieuwe auto van Super Aguri maakte afgelopen weekend zijn debuut bij de Grand Prix van Duitsland, maar geen van beide coureurs kwam aan de finish. Debutant Sakon Yamamoto kwam niet eens weg, en toen hij eindelijk was gestart reed hij rond met een zeer langzaam tempo. Teamgenoot Takuma Sato reed nog wel 38 ronden, maar toen was het ook voor deze Japanner afgelopen. Het team had de nieuwe auto helemaal nog niet getest, dus dat er problemen zijn is niet verrassend.
Ook de Grand Prix van Hongarije van komend weekend wordt gezien als een veredelde testsessie voor de SA06. Teambaas Aguri Suzuki: "De Grand Prix van Duitsland was een soort shakedown voor onze nieuwe auto. We weten iets meer over de zwaktes van deze auto en hopen die te verbeteren voor de komende race."
Het gat met het team van MF1 Racing was niet al te groot en Sato kwalificeerde zich zelfs voor Tiago Monteiro. Suzuki hoopt dat er op de Hungaroring nog meer in zit. "Ik zou graag zien dat we weer sneller zijn in de kwalificatie. En natuurlijk een beter resultaat in de race afleveren."
Yamamoto wil op de Hungaroring zijn eerste race eindigen. De Japanner reed in de vrije training van afgelopen zaterdag een nieuwe auto in de prak en moest daardoor met de oude SA05 de kwalificatie rijden. "In Duitsland kon ik het potentieel van de nieuwe auto niet laten zien. Dat is jammer, want deze auto heeft veel potentieel. Het wordt mijn eerste keer in Hongarije, dus dat wordt wel spannend."
Teamgenoot Sato komt al voor de vierde keer naar Boedapest. Hij staat komende zondag al voor de vierenzestigste keer aan de start van een Grand Prix. "Hopelijk hebben we de problemen die we in Duitsland hadden op kunnen lossen. Dat is een moeilijk, omdat er maar één week tussen deze twee races zit."
Voor komende zondag hoopt de Japanner dan ook aan de eindstreep te kunnen komen. "We hebben een speciaal aërodynamisch pakket voor Hungarije en het is interessant om te zien hoe de SA06 reageert op de volgende stap. Ik vind het wel fijn om gelijk weer in de auto te zitten en de kans te krijgen om de auto verder te ontwikkelen."
Super Aguri begon het seizoen met het chassis van de Arrows A23 uit 2002. Het team werd begin dit jaar toegelaten als elfde team tot de Formule 1. Mede dankzij de hulp van Honda was het team in een paar weken klaar voor de eerste race van het seizoen in Bahrein.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
10 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren