Bernie Ecclestone kan zich goed voorstellen dat het aandeel Europese Grand Prix op de Formule 1-kalender op korte termijn verder slinkt. Europa huisvest dit seizoen zeven races, op een totaal van negentien evenementen. Landen als Mexico en Thailand staan te dringen om ook op het Formule 1-schema te verschijnen.
En Ecclestone kan die lokroep waarschijnlijk niet weerstaan. "Het is een feit dat we een wereldkampioenschap zijn, niet een Europees kampioenschap, dus misschien verliezen we wel meer Europese races om andere delen van de wereld te bezoeken. Veel landen kloppen op de deur voor een Grand Prix en het is een kwestie van de juiste locaties vinden voor een race. Wat is er met Thailand, Mexico? Goede vraag. Alles is mogelijk."
Ecclestone en commerciële rechtenhouder CVC Capital buigen zich de komende maanden ook over een beursgang met de Formule 1. "Vorig jaar dacht ik niet dat de markten er nu al klaar voor zouden zijn, maar het wordt steeds waarschijnlijker dat er openingen zijn. Ergens in de komende drie maanden zal iemand de knoop door moeten hakken."
Volgens mij is het al eens eerder geroepen, maar het wordt nu toch echt tijd om een aantal races op de kalender tot autosport erfgoed te verklaren : Monza, Spa, Silverstone, Monaco. Voordat \"die ouwe gek\" deze ook de nek om draait... meer suggesties welkom uiteraard. Japan, Brazilië, Australië en Canada zou ik verigens ook nooit kwijt willen trouwens.
Helemaal mee eens Kennie! Wat we nodig hebben zijn \'Grand Slam Grand Prix\'.
En die vier Europese races die jij noemt zijn exact degene waar ik aan denk. Waarom geen extra of zelfs dubbele punten daar? Ik vind een overwinning op Spa serieus veel meer waard dan een keertje vooraan eindigen in de zandbak of de jungle....
hmmm, Maleisië schiet me ook nog te binnen, vind dat eigenlijk persoonlijk ook wel een leuke baan, dat onbestendige weer daar zorgt ook vaak voor interessante races..
Sepang is ook een mooie baan, maar komt naar mijn idee toch iets tekort om het al autosport erfgoed te noemen. Ik vind Hongarije ook altijd wel leuk, geen idee waarom, maar volgens mij duurt die race altijd zo lang en gebeurd daar altijd wel wat :-)
Tja, met Ecclestone aan het roer rijden we binnenkort nog over de afsluitdijk als er maar genoeg geld word gegeven aan de man.
Dat hij liever ergens gaat zitten waar veel geld gegeven word inplaats van op een circuit waar historie zit en waar we HOREN te zijn ... dat weten we allemaal wel.
Klinkt verschrikkelijk maar ik hoop dat de man iets overkomt zodat hij het niet meer aan kan en iemand anders die WEL om de historie geeft het over neemt.
Zou die gozert er wel eens aan gedacht hebben om een circuit andersom te gaan rijden? Twee races van een uur plus één ronde in een weekeinde, één rechtsom en één linksom. Aan de teams om de afstelling te vinden en met compromissen te komen zodat het ene team voor meer rechtsom is afgesteld en andere teams misschien meer op linksom. Krijg je denk ik hele andere verhoudingen tussen de teams tijdens die races. Vergt zeker wat aanpassingen op sommige banen maar vele banen niet want dat is al één grote asfaltbak. Dan kan er één race bij daglicht, één race bij avondlicht bijvoorbeeld enz. Kan zoveel bedenken natuurlijk. Wel leuk om over te brainstormen. Wie nog meer ideeën?
Twee races in Oceanië, twee in Zuid Amerika, drie in Noord
-Midden Amerika, vier in Azie, vijf in Europa en twee in Afrika.
Dus dan 36 uur races in totaal overal op Aarde! Utopie natuurlijk maar zou mooi zijn.
Ik zie het nut niet van Grandslams (omdat een zwaarbevochten overwinning in Bahrien voor mij net zo zwaar mee telt als een 1-2 voor Red Bull in Spa...), maar de lijst van hierboven met alle traditionele circuits kan ik me bij aansluiten.
Wat de races zelf zou je voor de 4 europese GP\'s die ik hierboven genoemd hebt kunnen denken aan 150% race afstand met dubbele punten, Monaco zal dan wel een slopert worden, maar Monza kan makkelijk, die kunnen ze ook wel 200% doen. Spa en Silverstone kan ook.
Wat de raceweekenden zelf zou ik graag de 3e auto terug hebben voor een jong talent, mogelijk zelfs een mini GP op de zaterdag middag of zondagochtend voor alléén de 3e rijders waarbij de (halve) punten gewoon meetellen voor het WK. Startopstelling op basis van laatste vrije training en voor maximaal een half seizoen, dus 2 per team per seizoen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
21
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (21)
Login om te reagerenKennie
Posts: 2.727
Volgens mij is het al eens eerder geroepen, maar het wordt nu toch echt tijd om een aantal races op de kalender tot autosport erfgoed te verklaren : Monza, Spa, Silverstone, Monaco. Voordat \"die ouwe gek\" deze ook de nek om draait... meer suggesties welkom uiteraard. Japan, Brazilië, Australië en Canada zou ik verigens ook nooit kwijt willen trouwens.
De Zeswieler
Posts: 7.320
Amen brother!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Kennie 4 president!
Speedpuppet
Posts: 9.505
Zo zou het inderdaad moeten zijn.
Toen hij vorig jaar riep dat de F1 best zonder Spa kon zal dat bij geen van de fans met open armen zijn ontvangen.
GPGERT3
Posts: 2.368
Helemaal mee eens Kennie! Wat we nodig hebben zijn \'Grand Slam Grand Prix\'.
En die vier Europese races die jij noemt zijn exact degene waar ik aan denk. Waarom geen extra of zelfs dubbele punten daar? Ik vind een overwinning op Spa serieus veel meer waard dan een keertje vooraan eindigen in de zandbak of de jungle....
Jean Alesi
Posts: 17.675
hmmm, Maleisië schiet me ook nog te binnen, vind dat eigenlijk persoonlijk ook wel een leuke baan, dat onbestendige weer daar zorgt ook vaak voor interessante races..
Kennie
Posts: 2.727
Sepang is ook een mooie baan, maar komt naar mijn idee toch iets tekort om het al autosport erfgoed te noemen. Ik vind Hongarije ook altijd wel leuk, geen idee waarom, maar volgens mij duurt die race altijd zo lang en gebeurd daar altijd wel wat :-)
FerrariRules
Posts: 3.141
Een paar circuits tot erfgoed roepen .. graag...
En Grand Slams zijn ook een goed idee..
Ook zouden ze bv kunnen rouleren... door ieder jaar bv 3 of 4 races op een ander circuit te rijden.
Drake Ziggo
Posts: 533
Tja, met Ecclestone aan het roer rijden we binnenkort nog over de afsluitdijk als er maar genoeg geld word gegeven aan de man.
Dat hij liever ergens gaat zitten waar veel geld gegeven word inplaats van op een circuit waar historie zit en waar we HOREN te zijn ... dat weten we allemaal wel.
Klinkt verschrikkelijk maar ik hoop dat de man iets overkomt zodat hij het niet meer aan kan en iemand anders die WEL om de historie geeft het over neemt.
bengelke
Posts: 1.307
En ik heb pas geleze da ze een pretpark wille bouwe rond het circuit van spa. Zolder zou ook in de agenda staan
GPGERT3
Posts: 2.368
Als God genadig is, dan roept hij Bernard Charles Ecclestone eerdaags bij zich! ;-)
Pietje2013
Posts: 9.167
Als God genadig is, dan zit Tamara Ecclestone binnenkort bij mij op schoot :-)
Gompie
Posts: 4.951
@Pietje2013:
tinyurl.com/cgu5vds
alonso fan
Posts: 10.412
www.telegraaf.nl/p(...)t_in_Playboy__.html
Je weet wat ze zeggen van lelijke ouders?
Erwinnaar
Posts: 5.647
Zou die gozert er wel eens aan gedacht hebben om een circuit andersom te gaan rijden? Twee races van een uur plus één ronde in een weekeinde, één rechtsom en één linksom. Aan de teams om de afstelling te vinden en met compromissen te komen zodat het ene team voor meer rechtsom is afgesteld en andere teams misschien meer op linksom. Krijg je denk ik hele andere verhoudingen tussen de teams tijdens die races. Vergt zeker wat aanpassingen op sommige banen maar vele banen niet want dat is al één grote asfaltbak. Dan kan er één race bij daglicht, één race bij avondlicht bijvoorbeeld enz. Kan zoveel bedenken natuurlijk. Wel leuk om over te brainstormen. Wie nog meer ideeën?
Twee races in Oceanië, twee in Zuid Amerika, drie in Noord
-Midden Amerika, vier in Azie, vijf in Europa en twee in Afrika.
Dus dan 36 uur races in totaal overal op Aarde! Utopie natuurlijk maar zou mooi zijn.
plukjee92
Posts: 2.277
Dat is echt een briljant idee! Maar dan zullen ze wel extra kerbs neer moeten leggen lijkt me.
Doe eens heel snel een mailtje naar Ecclestone ;-)
Distortion
Posts: 1.546
Klinkt leuk maar dat gaat helaas niet werken zonder grote aanpassingen. Uitloopstroken zullen dan ook veranderd moeten worden.
Maar verder, Eau Rouge omhoog is gaaf, maar wat dacht je van Eau Rouge naar beneden.. Volgens mij komen ze dan los van de grond :D
plukjee92
Posts: 2.277
@ distortion
lol, dat zou een leuke afwisseling zijn, vonken vliegend in de rondte!
Arie_f1
Posts: 2.847
Haha distortion. Ook mijn eerste gedachte.
Ik zie het nut niet van Grandslams (omdat een zwaarbevochten overwinning in Bahrien voor mij net zo zwaar mee telt als een 1-2 voor Red Bull in Spa...), maar de lijst van hierboven met alle traditionele circuits kan ik me bij aansluiten.
Kennie
Posts: 2.727
@ distortion haha, ik denk dat je gelijk hebt :D
Wat de races zelf zou je voor de 4 europese GP\'s die ik hierboven genoemd hebt kunnen denken aan 150% race afstand met dubbele punten, Monaco zal dan wel een slopert worden, maar Monza kan makkelijk, die kunnen ze ook wel 200% doen. Spa en Silverstone kan ook.
Wat de raceweekenden zelf zou ik graag de 3e auto terug hebben voor een jong talent, mogelijk zelfs een mini GP op de zaterdag middag of zondagochtend voor alléén de 3e rijders waarbij de (halve) punten gewoon meetellen voor het WK. Startopstelling op basis van laatste vrije training en voor maximaal een half seizoen, dus 2 per team per seizoen.
Gompie
Posts: 4.951
Goed plan, kijken we nog minder, maar wél Spa, Monza en Silverstone houden, de rest mag van mij weg.