user icon

Barcelona dag 4: Rosberg zet scherpe tijd neer

  • Gepubliceerd op 03 maa 2013 17:19
  • comments 47
  • Door: Danny Sosef
Nico Rosberg heeft deze testweek als snelste afgesloten door vandaag een zeer scherpe tijd te rijden. De Duitser eindigde in zijn Mercedes ruim voor Alonso en Jenson Button.

De testdag begon zonnig en eindigde met zon, al waren er een paar kleine wolkjes te zien aan de horizon. Opvallend genoeg was er vandaag geen enkele rode vlag tijdens de testdag. Een unicum aangezien dat zelden voor komt.

Kimi Raikkonen had gisteren griep maar was vandaag in staat om te testen. Veel ronden reed de Fin niet; volgens het team kende de Lotus E21 weer problemen met de versnellingsbak waardoor Raikkonen vlak voor de lunch zijn eerste paar ronden reed, uitgezonderd van de installatieronde vlak na negen uur vanochtend.

Met het einde van deze testdag komt er ook een einde aan de testwinter. Aan het eind van komende week vertrekken veel teams en personeel al richting Melbourne voor de eerste Grand Prix die precies over twee weken zal plaatsvinden.

Reacties (47)

Login om te reageren
  • sailor

    Posts: 10.287

    Waarom noemen ze het op deze site nog steeds Mercedes gp.
    Het is tegenwoordig Mercedes AMG

    • + 0
    • 3 maa 2013 - 17:24
    • Wat een muggenziftrij zeg!

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 17:25
    • rafael

      Posts: 2.149

      Mercedes Grand Prix dus Mercedes gp.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 17:28
    • \"Mercedes AMG Petronas Formula One Team\" is de officiële naam van het team, al van begin vorig jaar. Sailor heeft gewoon gelijk. Als je als site dan toch niet te veel wil veranderen, noem ze dan gewoon Mercedes.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 20:09
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Hamilton zegt op een andere site dat ze meer updates nodig hebben.

    • + 0
    • 3 maa 2013 - 17:24
    • Je moet niet alles geloven wat ze op een andere site zeggen.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 17:28
  • Op Sky zijn ze toch echt wel onder de indruk van MGP.
    Hoor hun nergens zeggen dat het een vertekend beeld is doordat Rosberg zijn rondje gezet zou hebben met de DRS in het hele rondje.
    Alonso staat vandaag toch bijna op 0,4 van Rosberg en dat waarschijnlijk in dezelfde simulatie.
    Ik ga nog niet in de hosanna-houding(kweet niet eens hoe die er uitziet,maar dat terzijde),maar dat MGP een goede wagen heeft gebouwd is wel duidelijk.
    Nu maar hopen dat ze de banden goed kunnen blijven managen,ook in warmere omstandigheden.
    Let the season begin!!

    • + 0
    • 3 maa 2013 - 17:24
    • volgens die berichting had Alonso alleen drs in de daarvoor bepaalde zones..

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 17:30
    • Ja dat had ik ook gelezen,maar er wordt erover geen woord gerept bij Sky.
      Je zou denken dat als dit zo zou zijn dat de heren toch een kanttekening bij de tijd van Rosberg zetten,maar dat heb ik niet gehoord.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 17:34
    • ARW

      Posts: 1.077

      Tijd van Rosberg is met DRS in hele lap en 1 flying lap. Tijd van Hamilton was ook met volledig DRS maar welliswaar 5 flying laps.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 17:42
    • Wat is dan je bron ARW?

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 17:57
    • Dat DRS verhaal is idd. een beetje onbevestigd, neemt niet weg dat het een knap rondje was van Rosberg.
      Ferrari heeft veel testprogramma\'s zwaarder gedaan dan gebruikelijk, het verschil van 0.364 sec. komt overeen met ong. 10kg. brandstof, daar zou het verschil ook kunnen zitten.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:26
    • ARW

      Posts: 1.077

      @L. Hamilton. Bron Sky. Ik schakelde rond 16:30 in op livestream. Ik hoop dat het een betrouwbare bron is, anders heb ik hier gelogen.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 20:54
  • Ziet er veelbelovend uit voor Mercedes. Ik hoop voor ze dat ze dat de wagens het uithouden tijdens de races.

    • + 0
    • 3 maa 2013 - 17:25
  • Nou de wintertests zitten er alweer op! Op naar Melbourne! Goed afgesloten met 131 rondes en een behoorlijke tijd voor Mercedes. Maar hoeveel sneller Mercedes nog zou kunnen en wat de anderen blijft nog een raadsel. Ik weet ook echt niet wat ik moet verwachten voor Melbourne. Maar Redbull ziet er in iedergeval zeer sterk uit terwijl ze dat totaal niet hebben laten zien nog in de tijdenlijst. Maar ze lijken mij de grootste kanshebber op de pole vanwege hun geweldige balans en tractie zoals het eruit zag.

    De kwalificatie in Melbourne gaat zeer spannend worden! Er zijn heel wat teams die je voorin verwacht. Maar in welke volgorde? De asvalttemperaturen zullen in Melbourne ook een heel stuk warmer zijn als nu het geval was in Barcelona, dus het is afwachten hoe iedereen daarmee omgaat. Zeker voor Mercedes aangezien de W03 juist op dat vlak problemen had met de bandenslijtage.

    Lotus lijkt nog niet klaar voor het seizoen op basis van hun betrouwbaarheid. Ben bang dat het ze daardoor wel eens aardig wat punten kunnen gaan verspelen in het begin van het seizoen.

    • + 0
    • 3 maa 2013 - 17:35
  • James

    Posts: 1.652

    Mooi, over 2 weken weten we dan wie er goed voor staat en wie niet. Ik verwacht dat Red Bull nog steeds een voorsprong heeft op de rest, maar dat de andere topteams de kloof hebben verkleind t.o.v. vorig seizoen.

    • + 0
    • 3 maa 2013 - 17:37
  • Arie_f1

    Posts: 2.847

    Red Bull op rails. Ongelofelijk. 0,5-1 sec los van de rest in Melbourne minimaal..
    Geen een moment was de wagen niet in control.

    Ferrari lijkt een goede balans te hebben gevonden, alleen zag ik de achterkant soms nog af en toe uitbreken bij het remmen toen Alonso er echt voor ging zitten.

    Wat me opviel:
    Op het lange rechte stuk zat Alonso vast achter Rosberg. Alonso was 0,7 seconde sneller per rondje en had DRS, terwijl Rosberg hem gesloten hield en kwam er alsnog niet voorbij. Die Mercedes loopt hard op het rechte stuk !

    Volgens Sky was dit ongeveer de volgorde:
    Race Pace:
    1. Lotus, Red Bull, Mercedes en Williams
    2. Ferrari (tyre degredation, but less than Mclaren)
    3. McLaren (suffering degredation)

    Quali.
    1. Red Bull
    2. Lotus, Ferrari, McLaren & Mercedes. (binnen 0,2 sec van elkaar.)

    Die Lotus leek ook veel Rake te hebben trouwens voor wat ik kon zien.
    Mooe helm van Seb trouwens. Hoop dat hij hem nogsteeds opheeft in Melbourne, maar dat zal wel niet.

    • + 0
    • 3 maa 2013 - 17:40
    • ARW

      Posts: 1.077

      RB zag er inderdaad strak uit. Maar vergeet niet dat veel laps waren van 1:28. Als je dan niet grens op zoekt en redelijk volle bak dan ziet het altijd minder zenuwachtig uit.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 17:52
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      ARW.
      Je klinkt bijna als de Mercedes supporter in mij ;)
      Ik denk wel dat ze met veel brandstof reden. Het leek niet echt of Vettel veel inhield. Gebruikte elke milimeter van de baan iig. De auto lijkt ook weer op en top, spik en span te zijn.
      Ik denk dat Red Bull wel een 0,5 sneller kan dan Mercedes. Ben alleen benieuwd hoe goed ze het gaan doen op snelheids circuits, want zoals ik schreef hierboven: Alonso kon Rosberg niet voorbij. Dan wil ik wel eens zien of Vettel in Hamilton\'s slipstream kan blijven ;)

      Ik gok een overwining voor Mercedes op Monza, als het droog blijft. Spa kan ook nog wel eens.

      Eens peilen. Wie pakt de overwinning in Melbourne denken jullie ?

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:03
    • Lotus zag er vandaag stukken beter uit, ook Mercedes heb ik me in vergist gisteren.

      The kan wel doen alsof ze de underdog zijn, maar wat een tractie en stabiele achterkant hebben ze toch!

      zo kan ik het ook, lap voor lap verschillende bochten snel doen, vervolgens op het rechte stuk gas los tot 100km/h dan weer optrekken.

      Rbr was niet de enige trouwens, werd ook erg vaak een deel van de bochten vol genomen, om voor die snelste bocht op catalunya 2 versnellingen terug te nemen ipv gas 2sec. Los en weer door.

      Wordt een groot groepje vooraan! Leuk, iets anders kan ik er niet van maken. Caterham en marussia missen duidelijk nog wat op de force india\'s en toro Rosso\'s.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:03
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Plukje.

      Ik vrees dat die stabiele achterkant over Red Bull ging ?
      Wat is volgens jouw depikorde van wat je gezien hebt ?

      Overigens heb ik me laten vertellen dat Marusia en Caterham wel eens de verrassing kunnen zijn ;) gewoon aan het sandbanken...

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:08
    • @Arie

      Ik denk dat RBR pole pakt, maar of hun racepace ook goed genoeg is? Ik denk de bandenslijtage beslissender gaat worden dan we ooit meegemaakt hebben in de F1.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:14
    • Dat denk ik ook @Lewis.
      Je kan nog zo snel zijn in de Quali,maar het echte fenijn zit toch in het managen van de banden in de volledige race.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:19
    • Die banden sleten in Barcelona al als een gek terwijl de temperaturen in het algemeen koel waren. In Australië verwachten ze asvalttemperaturen van 40 a 50 graden! De teams gaan dan dus nog veel erger last krijgen van extreme dropoffs. Dus wat heb je aan veel pure snelheid als je je bandenslijtage niet genoeg onder controle hebt? Het gaat echt heel interessant en spannend worden om te zien hoe de verhoudingen in Melbourne zullen zijn. Zowel op het gebied van kwalipace als racepace. 2 soorten paces die anno 2013 nog meer een dag en nacht verschil zijn.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:20
    • Idd.,je moet als team een beetje het beste van \'\'Both Worlds\'\' hebben en je zal dadelijk zien dat 5e of 6e plek misschien wel het beste is om de race aan te vangen.
      Laat het aub niet waar zijn,maar ben bang dat we daar dit seizoen toch naar toe gaan.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:25
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      L.Hamilton,

      Vergis je niet ! Door de lage temperaturen, dan waar de banden voor gemaakt zijn, slijten de banden ook sneller, (volgens Sky en dacht Pirelli) omdat men eerder last krijgt van degredation. Dit zou ook kunnen verklaren waarom de supersofts het slechter deden dan de softs.

      Het kan dus goed zijn dat de banden iets langer uithouden in Melbourne.

      De stints van Mclaren vandaag waren wel zorgwekkend ! 14 rondjes max op de hardste compound geloof ik.

      Ik ben nu echt superblij met die topspeed van de Mercedes. Ik zie mensen zelden iemand inhalen in de bochten.. (een nadeel van veel downforce/Red Bull) Overignes ook een goede kans om je positie goed te kunnen verdedigen.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:28
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Trouwens.
      Idd, met een veld binnen de 0,2 van elkaar zijn de banden dit jaar een factor die het kampioenschap zouden kunnen beslissen. Jammer. Of Newey bewijst anders ;)

      Gelukkig lijkt het met Mercedes dik oke

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:31
    • @ Arie

      Redbull, McLaren

      Lotus, Mercedes/Ferrari

      sauber/Williams, toro Rosso/force india

      caterham/marussia


      Voor Melbourne lotus of rbr.

      De eerste misschien een gokje, maar in die mechanische grip bochten van Melbourne zou de lotus zich prima thuis moeten voelen!

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:34
    • Ben ook benieuwd naar de kwalificatietactieken. Teams zullen het anders moeten gaan aanpakken als 2012 met die hevige bandenslijtage. Maar stel als Lotus bijvoorbeeld een slechte kwalificatiesnelheid heeft. Raikkonen en Grosjean starten bijvoorbeeld als 8ste en 9de. Maar de bandenslijtage is supergoed van de Lotus. Dan weet ik zeker dat Lotus evengoed vollop kans maakt op de overwinning. Ik denk dat we wel eens flink kunnen gaan schrikken wat betreft de verschillen in bandenslijtage.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:35
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      L.Hamilton.

      Precies. Zou me niks verbazen als Perez, Hamilton of Grosjean op Hard gaan kwalificeren !
      En dan afwachten hoe goed ze zijn in de race (hoe lang de banden het uithouden).. Zelfs in de laatste 3 ronden kan de volgorde nog compleet veranderen denk ik.

      Plukje,
      Bedankt.
      Had je het met die underdog en stabiele achterkant over Red Bull ? (sorry was voor mij niet helemaal duidelijk)

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:38
    • @Arie

      Zou het? Met lage temperaturen heb je wel minder grip ten opzichte van warmer asvalt. Maar bij 40 a 50 graden lijkt het me dat ze sneller slijten dan bij de temperaturen die we deze dagen in Barcelona zagen. de Merc W03 had vorig jaar ook veel last van bandenslijtage onder warme omstandigheden, maar niet onder koelere temperaturen. Ik zat trouwens ook te denken. Misschien gaan we in 2013 tijdens de kwalificatie in Q3 maar 1 of 2 flying laps zien? Om ze zoveel mogelijk te sparen voor de race. In dat geval wordt het het ook een stuk belangrijker dat je gelijk een snel foutloos rondje op limiet rijd. Foutjes komen je nog duurder te staan.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:44
    • Zoals de heer Mol OOIT weleens heeft gezegd:\'\'Het zou zomaar kunnen dat het fenijn in de staart van deze race zit.\'\'
      Dat is zelden geweest dat hij deze uitspraak heeft gedaan hoor,maar dit seizoen zou het meer dan eens de waarheid kunnen zijn.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 19:00
    • @ Arie f1


      ik bedoelde rbr ja.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 20:55
  • v6power

    Posts: 689

    Mooi van Mercedes gp, alleen hebben ze overal drs gebruikt waar Ferrari alleen drs gebruikte op de drs stukken maar toch een goede tijd gereden zeker van Alonso in de ferrari

    • + 0
    • 3 maa 2013 - 17:42
    • Hoe komt iedereen daar toch bij?
      Dat is jezelf toch voor de gek houden als je weet dat dit seizoen in VT\'s en Quali niet meer is toegestaan?
      Nogmaals ik heb niem. erover gehoord op Sky en als dit wel het geval zou zijn geweest dan hadden ze daar toch wel wat over gezegd.?

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 17:45
    • v6power

      Posts: 689

      Het enige wat gezegd kan worden is dat Rosberg na een snelle ronde binnen kwam en Alonso een stint van vier ronde deed om zijn snelle ronde te rijden, wat niets zou zeggen maar toch

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 17:56
    • Godius

      Posts: 658

      Nico is using DRS in two areas ? that\'s because Barcelona will have 2 DRS zones this year.

      Zelfde als Alonso...

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:00
    • v6power

      Posts: 689

      Idd, alleen een snelle ronde en dan naar binnen, de rest allemaal rondes tussen de 1.24 en 1.27.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 18:02
  • Cypher

    Posts: 2.144

    Als de problemen aanhouden bij Lotus, ook al zijn ze snel, dan finishen ze niet in Melbourne. Ik ben er iig niet gerust op.

    Verder hoop dat we nog meer verschillende winnaars krijgen dan vorig jaar. Eentje voor Bottas en Hulkenberg ofzo zou leuk zijn. Gun het beide rijders+teams wel.

    Mercedes lijkt snel , maar er is weinig van te zeggen

    • + 0
    • 3 maa 2013 - 18:43
  • Ik heb alles live op sky 3d gevolgd, in 3d is geweldig. bij sky zijn ze onder de indruk van mgp, zowel hamilton als rosberg hebben hun tijden tedanken aan een rondje met zoveel mogelijk drs. ted kravids(pit reporter sky) heeft bevestigd dat alonso alleen de drs zones heeft gebruikt met een iets zwaardere auto. ferrari lijkt er dus wel aardig voor testaan.
    ook hebben ze in het laatst uur gezegt dat rebbull een kwalificatie voor sprong heeft van ongeveer 2tiende, met daar achter, mercedes, ferrari en lotus. race pace zouden redbull, ferrari, lotus, mercedes en mclaren heel dicht tegen elkaar zitten. ze hebben alles naast elkaar gelegd, gesproken met mensen binnen de teams en coureurs. ook het middenveld ligt dichter bij elkaar tegenover 2012. martin brundle, david croft en ted kravitdz denken dat het weer een heel mooi seizoen kan gaan worden! alles wat ik weet heb ik van sky f1. twitter en facebook!

    • + 0
    • 3 maa 2013 - 18:58
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Ik vind het echt knap dat externen op 0,2 sec nauwkeurig kunnen beoordelen wie waar staat. Is hier sprake van een glazenbol?
      Man zelfs voor de teams is het nog een beetje gissen wie waar staan. Je zou haast willen zeggen, als je niet weet waar je staat, vraag het aan SKY sports, want die hebben als externen meer info.

      Immers ze hebben toch niet allemaal onder dezelfde condities een quali lap gedaan toch.

      Je zou wel kunnen oordelen wie allemaal er goed voor staan maar op 0,2 sec nauwkerig? pppfff

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 20:07
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Ayrtons,

      Volgens mij zei Sky alleen op welke hoogte de teams stonden (zie mijn post) en dat de vier overgebleven topteams waarschijnlijk binnen 0,2 sec van elkaar zitten (Red Bull zou ervoor staan en dan blijven McLaren, Lotus, Mercedes en Ferrari over, dus plek 3 t/m 10 binnen 0,2 sec...)
      Volgens mij zeiden ze niets over een volgorde behalve een waarschijnlijke pole voor Red Bull en daar hoef je geen kamergerleerde voor te zijn ;)

      Overigens heeft Sky wel ervaren technische mensen, waardoor ik erg veel vertrouwen heb in de voorspellingen van Sky.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 20:21
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Arie,

      Gezien de teams nog niet de achterste van hun tong hebben laten zien, vind ik het nogsteeds erg knap van externe mensen te roepen dat ze binnen 2,0 sec zitten zonder enige onderbouwde feiten.

      Ik als leek zeg ook dat hoogstwaarschijn RBR voor pole gaat en wellicht verrast kan worden door Lewis of Massa (in vorm). Daar hoef je iid geen SKY geleerde voor te zijn.

      Ach het is tv maken en gelijk hebben ze.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 21:32
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Hey,

      Haha, ja daar heb je een punt. Ik zou hetzelfde rijtje overigens genoemd hebben als Sky, als ik kijk naar de dagen in Barcelona, maar wie ben ik xd

      En idd. Het blijft een commercieel programma.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 21:38
  • marcio

    Posts: 2.535

    Iedereen heeft het erover hoe goed die Red Bull wel niet is. Iets in mij zegt mij dat ze dit keer niet lekker in hun vel zitten. Vettel loopt al te klagen, dat ze niet genoeg tijd hadden om alles te testen. Tja, geldt doch ook voor de rest!?

    • + 0
    • 3 maa 2013 - 20:07
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Hoeft ook niet, als ze maar snel zijn.

      Ik als Lewis fan, heb gezien het verleden wel vertrouwen in RBR, misschien met ups en downs en met een genie als Newey die elke keer wel terug komt.
      Zolang Newey daar is moet je altijd rekening met RBR houden, getuige de afgelopen 5 jaar.

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 20:11
    • Dat heeft hij helemaal niet gezegd. Hij zegt dat hij had gehoopt meer te kunnen doen in de laatste twee testdagen. Hij zegt dat ze niet hun hele programma\'s hebben afgekregen. Hij zegt overigens ook helemaal niets van de rest, dus wat doet dat ter zake?

      • + 0
      • 3 maa 2013 - 20:31

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar