BMW moet de achtervleugel van hun bolides aanpassen. Dat heeft de FIA het team opgedragen nadat nader onderzoek uitwees dat de achtervleugel teveel zou bewegen. Een vleugel die teveel kan bewegen kan zich beter aanpassen aan de luchtweerstand, waardoor meer voordeel behaald kan worden. Dit is echter verboden, waardoor BMW wijzigingen moet aanbrengen aan de achtervleugels. Honda kreeg als eerste lucht van het feit, toen men fotos in handen kreeg waarop de flexibiliteit van de vleugel te zien was. Een zegel van de FIA werd geplaatst op beweeglijke onderdelen van de vleugel als deel van het onderzoek. De onderzoeken resulteerden in een verzoek van de FIA om de achtervleugel stijver te maken. Voor de start van de Franse Grand Prix volgende week moeten de wijzigingen zijn doorgevoerd.
Ondertussen zet de aërodynamische ontwikkeling binnen BMW voort. Reserverijder Robert Kubica werd tijdens het testen gespot met innovatieve verticale finnen op de voorkant van de cockpit van zijn wagen op het Spaanse circuit van Jerez.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Canada
I. Hadjar
C. Leclerc
10 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren