0
Iedereen ziet op tegen de kwalificatie in Monaco. Met 22 wagens in de eerste sessie wordt het zeer druk op de baan. Aangezien inhalen bijna onmogelijk is op het smalle stratencircuit, hoopt elke coureur tijdens zijn snelle ronde geen andere deelnemers tegen te komen. Ook Fernando Alonso kijkt niet echt uit naar de kwalificatie.
Ik maak me zorgen over de kwalificatie, verzucht Alonso. Normaal heb je al veel verkeer op de baan tijdens elke sessie in Monaco. Dit jaar wordt het nog eens extra zwaar tijdens de kwalificatie. De eerste vijftien minuten zijn zeer moeilijk. Een gele vlag of een andere coureur met problemen kunnen je kwalificatie verpesten. We moeten voorzichtig zijn en een goede strategie verzinnen om in de top tien te eindigen.
Nergens is het ook zo belangrijk om vooraan te starten als in Monaco. Als je niet van voren start, ben je bij voorbaat al kansloos. Vandaar dat Alonso er alles aan zal doen om in de kwalificatie de perfecte ronde neer te zetten. Als je op de eerste rij start ben je, als je aan de finish komt, voor bijna 100% verzekerd van het podium. Als je niet in de top vijf eindigt in de kwalificatie kun je het podium vergeten. Je moet dus veel risico nemen in de kwalificatie, daar ligt de sleutel tot succes.
Om een goede kwalificatie te rijden heb je een goede set-up nodig. De goede set-up vinden in Monaco is makkelijker gezegd dan gedaan volgens Alonso. Je moet soms gokken met de set-up. Je moet je daarbij altijd richten op de kwalificatie en de race. Het circuit is aan het begin van het weekend erg vuil en het wordt met elk rondje schoner. Je moet dus goed inschatten hoe het circuit er tijdens de race bij ligt.
Tot nu toe bracht Monte Carlo de Spanjaard nog weinig succes. Hij wist er nooit het podium te bereiken en in 2004 crashte hij uit de race. Vorig jaar werd hij geteisterd door problemen met de banden, waardoor hij in de slotfase veel terrein verloor.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren