Jacques Villeneuve leek eind 2003 via de achterdeur de Formule 1 te verlaten. Woedend over het feit dat Takuma Sato hem het jaar daarop zou vervangen bij BAR weigerde hij in Japen te rijden voor het team. Het leek een roemloos einde voor de wereldkampioen van 1997. Maar hij liet het er niet bij zitten en lijkt nu zelfs zijn oude vorm hervonden te hebben bij BMW Sauber.
De Canadees heeft het weer naar zijn zin in de wagen. De wagen van dit seizoen is geweldig om in te rijden. Het is voor mij de beste wagen waarin ik ooit gereden heb. Je kunt er lekker agressief mee rijden. Als je laat remt en de auto gaat dwars, kun je hem nog makkelijk controleren.
En dat is terug te zien in de resultaten. De Canadees is weer regelmatig in de top tien te vinden, zowel in de kwalificatie als in de race. Toch zijn er nog wat punten die hij zou willen veranderen aan de Formule 1. Van mij mag de tractie controle afgeschaft worden. Als je nu op een bocht met een kracht van 5G afgaat, weet je van tevoren toch dat het goed gaat komen. De tractie controle regelt alles. Het zou meer op de coureur moeten aankomen in zulke situaties.
Dat de Formule 1 langzamer is geworden door de invoering van V8-motoren maakt hem dan weer niet uit. We hebben minder vermogen. Op de rechte stukken zijn we 15 km/u langzamer, maar dat kan mijn niks schelen. In de bochten daarentegen gaan we 20 km/u sneller dan de voorgaande jaren. Er komt een gigantische druk op je lichaam te staan. Dat maakt het racen zwaarder, zelfs zwaarder dan het racen met een Indycar op een oval. Dat maakt het voor mij alleen maar leuker!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren