De internationale autosportbond FIA dringt aan op een verandering van de manier waarop coureurs bestraft worden. Reprimandes, tijdstraffen, drive-through penalty's en stop-and-go's zijn niet afdoende. De federatie verlangt naar meer consequenties voor een vergrijp en denkt aan een systeem waarbij coureurs strafpunten verzamelen op hun superlicentie.
FIA-wedstrijddirecteur Charlie Whiting laat aan Autosport weten: "We zouden graag een systeem invoeren dat gelijkenissen vertoont met een gewoon rijbewijs, met (straf)punten op de superlicentie voor coureurs die zich op wat voor manier dan ook misdragen. Dit voorstel bespreken we woensdag in Brazilië met de teams. Bij twaalf punten of iets van dien aard krijgt een rijder een race schorsing. Over dat soort dingen zullen we discussiëren."
"Je verzamelt punten voor alle straffen. Momenteel kunnen we alleen ingrijpen na drie reprimandes, waarvan twee voor rij-incidenten moeten zijn. Op dit moment resulteren reprimandes voor te laat arriveren bij de persconferentie en te laat komen voor de rijdersparade niet in een grid penalty. Bij een puntensysteem voor de superlicentie telt alles mee, met verschillende gradaties voor de diverse vergrijpen. Maar zoals wel vaker in de Formule 1 is het niet simpel om dit erdoorheen te drukken."
\"Op dit moment resulteren reprimandes voor te laat arriveren bij de persconferentie en te laat komen voor de rijdersparade niet in een grid penalty!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\" Hoe is het mogelijk dat we dit tot nu toe overleefd hebben???
Drive-throughs en stop- and-go\'s worden uitgedeeld in een race, terecht om de overtreding in het voordeel van de benadeelden te compenseren. Deze nieuwe aanpak werkt alleen maar team-strategieën in de hand, ben ik bang voor. Een soort crash-gate 2013 praktijken.
Klopt, want als je het een beetje handig speelt, dan kun je je grootste concurrent wel een straf aannaaien en dan gaat dat dus invloed hebben op het verloop van het kampioenschap. Kortom: slecht idee!
Wat is dat toch met die straffen de laatste jaren, lijkt soms te gaan overheersen? Sinds die invoering van een ex coureur als steward heb ik de indruk dat ze zich nog meer en meer willen laten gelden iedere race, te vaak is dit ook een \"coureur\" die in het verleden slechts enkele races gereden heeft en daarin nog matig was ook (beetje kaliber Donnelly ofzo), zo\'n heerschap moet nu gaan beslissen of een coureur straf verdient, straffen worden veel te makkelijk uitgedeeld, natuurlijk moet er controle zijn maar het slaat een beetje door, het mag het racen toch absoluut niet aantasten, zou jammer zijn de coureurs terughoudender te zien worden
Als er een brokkenpiloot bij een team rijd, is dat ook de verantwoording van het team dat ze hem in hun auto\'s laten rijden.
Krijgen die dan ook strafpunten?
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (9)
Login om te reagerenredbull1
Posts: 929
doe maar niet
JH56
Posts: 356
\"Op dit moment resulteren reprimandes voor te laat arriveren bij de persconferentie en te laat komen voor de rijdersparade niet in een grid penalty!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\" Hoe is het mogelijk dat we dit tot nu toe overleefd hebben???
F1joris
Posts: 398
Drive-throughs en stop- and-go\'s worden uitgedeeld in een race, terecht om de overtreding in het voordeel van de benadeelden te compenseren. Deze nieuwe aanpak werkt alleen maar team-strategieën in de hand, ben ik bang voor. Een soort crash-gate 2013 praktijken.
GPGERT3
Posts: 2.368
Klopt, want als je het een beetje handig speelt, dan kun je je grootste concurrent wel een straf aannaaien en dan gaat dat dus invloed hebben op het verloop van het kampioenschap. Kortom: slecht idee!
Fanman
Posts: 480
Leg eens uit hoe je anders dan met de huidige straffen een ander een straf in de maag kunt splitsen. Want ik zie dat niet zo direct.
-Baron-
Posts: 3.091
Belachelijk, simpelweg belachelijk.
Ze willen dus van een systeem dat al aardig inconsistent is naar een systeem dat totaal geen consistentie meer kent.
red slow
Posts: 3.304
Hoe kunnen wij de sport nog verder kapot maken. Ik wil coureurs zien racen en niet zien nadenken over een eventuele straf/verlies van licentie.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Wat is dat toch met die straffen de laatste jaren, lijkt soms te gaan overheersen? Sinds die invoering van een ex coureur als steward heb ik de indruk dat ze zich nog meer en meer willen laten gelden iedere race, te vaak is dit ook een \"coureur\" die in het verleden slechts enkele races gereden heeft en daarin nog matig was ook (beetje kaliber Donnelly ofzo), zo\'n heerschap moet nu gaan beslissen of een coureur straf verdient, straffen worden veel te makkelijk uitgedeeld, natuurlijk moet er controle zijn maar het slaat een beetje door, het mag het racen toch absoluut niet aantasten, zou jammer zijn de coureurs terughoudender te zien worden
FerrariRules
Posts: 3.141
Als er een brokkenpiloot bij een team rijd, is dat ook de verantwoording van het team dat ze hem in hun auto\'s laten rijden.
Krijgen die dan ook strafpunten?