Het team van Caterham heeft een lening van 5,7 miljoen pond, ongeveer 6,6 miljoen euro, afgesloten bij de bank CIMB. Met het geleende geld doet de Maleisische renstal een laatste poging om de top tien bij de constructeurs binnen te dringen, zo meldt Express.
Tiende of elfde is een wereld van verschil voor de teams. De nummer tien bij de constructeurs ontvangt 36 miljoen dollar aan televisiegeld terwijl de renstal op positie elf naast het potje pist en slechts een fee van 10 miljoen dollar voor deelname opstrijkt.
Caterham hanteert dit jaar een budget van bijna 98 miljoen dollar. Daarvan komt 29,4 miljoen dollar uit sponsorinkomsten. Formula Money berekende dat eigenaar Tony Fernandes en mede-investeerders sinds de oprichting al ruim 123 miljoen dollar in de renstal hebben gepompt.
\"Formula Money berekende dat eigenaar Tony Fernandes en mede-investeerders sinds de oprichting al ruim 123 miljoen dollar in de renstal hebben gepompt.\"
Dat is nogal wat. Als je alle verhalen zo combineert (mega-verliezen bij Marussia, Caterham dat als laatste poging een leninkje afsluit en HRT dat praktisch bankroet is) zou je bijna denken dat we binnenkort met 9 teams doorgaan.
Er zal echter altijd wel weer iemand te vinden zijn die zijn geld wil verbranden met het najagen van dromen, maar toch... 9 teams met 3 auto\'s per team waarvan 1 verplicht moet worden bestuurd door iemand van max. 25 jaar oud... waarom niet?
Al deze ellende is natuurlijk het gevolg van de absurde plannen van een budget-cap van 40 miljoen dollar. Dat was natuurlijk nooit haalbaar, maar is toch de reden geweest voor de nieuwkomers om toe te treden.
Ik snap ook nog steeds niet hoe dat heeft kunnen gebeuren. Misschien mede de reden (naast het feit dat zijn hobby wel erg duur is en hij zo vast wat afstand van kan nemen) dat Tony een stapje terug zet.
Ik vind eigenlijk dat Marussia die 10e plek wel mag pakken. Je moet er gewoon staan als er iets te halen is en ze stonden er. Daarnaast is hun auto intrinsiek waarschijnlijk beter (afgezien van KERS en motor) dan die van Caterham. Die Russen gaan dus efficienter met hun middelen om. Als je verder naar voren wilt komen is dat een eerste vereiste. Caterham is reuze sympathiek, maar gezien het budget moeten het een verzameling amateuristische prutsers zijn.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (9)
Login om te reagerenszixxx
Posts: 4.764
Ik zou het ze van harte gunnen! Meer nog dan Marussia en HRT.
Mark Webber
Posts: 666
Dus of in Austin of Interlagos moeten ze 11 eindigen in 1 race..? Anders is het niets...?
Kenney
Posts: 2.250
12de, dan heeft Caterham meer 13de plaatsen en wordt het dus 10de. Anders wordt het 11de inderdaad.
Yannis
Posts: 925
\"Formula Money berekende dat eigenaar Tony Fernandes en mede-investeerders sinds de oprichting al ruim 123 miljoen dollar in de renstal hebben gepompt.\"
Dat is nogal wat. Als je alle verhalen zo combineert (mega-verliezen bij Marussia, Caterham dat als laatste poging een leninkje afsluit en HRT dat praktisch bankroet is) zou je bijna denken dat we binnenkort met 9 teams doorgaan.
Er zal echter altijd wel weer iemand te vinden zijn die zijn geld wil verbranden met het najagen van dromen, maar toch... 9 teams met 3 auto\'s per team waarvan 1 verplicht moet worden bestuurd door iemand van max. 25 jaar oud... waarom niet?
Al deze ellende is natuurlijk het gevolg van de absurde plannen van een budget-cap van 40 miljoen dollar. Dat was natuurlijk nooit haalbaar, maar is toch de reden geweest voor de nieuwkomers om toe te treden.
plukjee92
Posts: 2.277
Dan denk ik dat force india en sauber ook maar meteen stoppen, die kunnen het waarschijnlijk ook niet betalen een 3e auto.
Calvinh
Posts: 2.263
Force India wel, die ruilt een vliegtuigje in voor een 3e auto :D (Kingfisher Airlines?)
De Zeswieler
Posts: 7.320
Dapper!
Jermaine
Posts: 7.170
eerlijk vind ik gewoon dat ze ervoor horen... Ik bedoel ze doen het constant beter dan Virgin... En Virgin had die dag wel wat mazzel daarmee..
Yannis
Posts: 925
\"Virgin had die dag wel wat mazzel daarmee..\"
Ik snap ook nog steeds niet hoe dat heeft kunnen gebeuren. Misschien mede de reden (naast het feit dat zijn hobby wel erg duur is en hij zo vast wat afstand van kan nemen) dat Tony een stapje terug zet.
Ik vind eigenlijk dat Marussia die 10e plek wel mag pakken. Je moet er gewoon staan als er iets te halen is en ze stonden er. Daarnaast is hun auto intrinsiek waarschijnlijk beter (afgezien van KERS en motor) dan die van Caterham. Die Russen gaan dus efficienter met hun middelen om. Als je verder naar voren wilt komen is dat een eerste vereiste. Caterham is reuze sympathiek, maar gezien het budget moeten het een verzameling amateuristische prutsers zijn.