<< Naar nieuwsoverzicht

<b>Column:</b> Het ongelukkige huwelijk tussen de Formule 1 en de VS

Column: Het ongelukkige huwelijk tussen de Formule 1 en de VS

Gepubliceerd op 13 nov 2012 15:58
13
Door: Rob Veenstra

De Formule 1 doet komend weekend een hernieuwde poging om voet aan de grond te krijgen in het beloofde land, in de Verenigde Staten van Amerika. Het huwelijk tussen de koningsklasse van de autosport en het land van the stars and stripes is nooit gelukkig geweest. Met een gloednieuw circuit in Austin treden de Formule 1 en de US of A toch weer opnieuw in de echt.

In Texas zal blijken of het huwelijksbootje dit keer wel bestand is tegen de woeste Formule 1-wateren. De eerste signalen zijn positief. Voor de lay-out van het Circuit of the Americas is goed gekeken naar andere banen, zoals Istanbul Park, Silverstone en de Hockenheimring. Beter goed gejat dan slecht verzonnen is het nieuwe motto in de Verenigde Staten.

Een aaneenschakeling van mooie bochten van andere circuits samen in één baan, dat was de bedoeling. Jerome D'Ambrosio, testrijder van Lotus, mocht bij de officiële opening een aantal rondjes rijden en de Amerikaanse legende Mario Andretti scheurde ook al over het asfalt in Austin. Hun conclusie? Dit circuit zou wel eens de juiste therapie kunnen zijn om het huwelijk tussen de Formule 1 en de VS te redden.

De lijmpoging krijgt gestalte op een speciaal voor de koningsklasse van de autosport ontworpen baan. De USA stond in 2007 voor het laatst op de kalender. Met een slap aftreksel van een circuit op de historische grond van de Indianapolis Motor Speedway hield men de haat-liefde verhouding met de Formule 1 kunstmatig in stand. Het debacle van 2005, waarbij de zeven Michelin-teams niet aan de race deelnamen omdat de banden onveilig waren, markeerde het begin van een tijdelijk einde.

In de vier Grand Prix-loze jaren hebben de Amerikanen zich heus niet verveeld. Op racegebied genoten ze van NASCAR en IndyCar, daarnaast zijn sporten als American Football, basketbal en honkbal immens populair. Die vormen serieuze competitie voor de Formule 1 en zijn bepaald geen one night-stands of scharreltjes. Het is eerder andersom.

De koningsklasse van de autosport (volgens Europeanen uiteraard) en de VS bedreven de liefde op en in Riverside, Sebring, Watkins Glen, Dallas, Detroit, Las Vegas, Long Beach en Indianapolis. Die relaties duurden nooit lang. Nu is het de beurt aan Austin. En als de voortekenen niet bedriegen komt de Formule 1 in Texas in een gespreid bedje in een prachtige bruidssuite terecht.

De aanloop was echter rommelig. De promotor, de investeerders en de circuitleiding rolden ruziënd over straat en lange tijd was de tijdige oplevering van de baan zeer twijfelachtig. Het is kenmerkend voor de positie van de Formule 1 in de VS. Ook het nieuwe project in New Jersey liep averij op en is uitgesteld tot 2014.

De stofwolken zijn in Austin ondertussen opgetrokken en prettige kriebels nemen Texas in beslag voor de primeur. Het evenement is uitverkocht, het kampioenschap is spannend, het circuit is klaar; alle ingrediënten voor een opwindend weekend om de Formule 1 in de harten te sluiten zijn aanwezig. En dan op naar het volgende doel, een liefdesbaby in de vorm een Amerikaanse Formule 1-coureur.

Pas als The Star-Spangled Banner door de luidsprekers van het Circuit of the Americas schalt en de Stars and Stripes gehesen wordt voor een rijder van eigen bodem, zal de VS de amoureuze omhelzing van de koningsklasse van de autosport met net zoveel passie beantwoorden. Tot die tijd is het een verstandshuwelijk tussen een grote sport en een grote markt. De patriottistische Amerikanen bepalen of het in echtscheiding of in een sprookjeshuwelijk uitmondt.

Formule 1 merchandise kopen? Bestel het hier!

F1 Nieuws Lotus F1

Reacties (13)

Mark Webber

Posts: 666
Ik lees enkel en alleen de F1 doet een poging...

Ik zie hier vooral een poging van de VS. Zij bouwen een circuit waar volgens mij niemand om gevraagd heeft? Het is er nu en dan racet de F1 er maar op want het is een pareltje.

En dus kan F1 de relatie met de VS verbeteren...

En die race met de skyline van New York... pfft, geef mij maar Valencia na dit jaar hoor.
- + 0
- 13 nov 2012 - 16:13
mr.Monza

Posts: 9.519
wat een tekst zeg!?

\"huwelijksbootje, therapie, one night stands of scharreltjes, bedreven de liefde op en in, gespreide bedjes en prachtige bruidssuites, liefdesbaby\'s, amoreuze omhezingen, beantwoorde passie, sprookjeshuwelijk\"

Hebben jullie tegenwoordig een voormalig bouquet reeks auteur in dienst ofzo?
- + 0
- 13 nov 2012 - 16:54
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.268
  Prettig om te lezen die beeldspraak. Ook terecht, omdat de insteek is \'de verhouding\' tussen F1 en USA.
  + 0
  
  13 nov 2012 - 20:15
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.268
  Het is ook een column hé, meneer Monza.. geen nieuwsbericht.
  + 0
  
  13 nov 2012 - 21:44
- mr.Monza
  
  Posts: 9.519
  Oke, oke mijnheer Zeswieler, maar goed, laten we dan maar hopen dat het tot een vruchtbare copulatie komt, zo goed? ;)
  + 0
  
  13 nov 2012 - 21:47
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.268
  ik zeg \'dikke prima!\' ;-)
  + 0
  
  14 nov 2012 - 09:46
Jean Alesi

Posts: 17.675
Ook op Phoenix hebben ze gereden..

Trouwens, American football, baseball en basketball competitie voor de f1? lijkt me wel erg enthousiast, zijn de populairste sporten in de VS, terwijl de gemiddelde Amerikaan meestal nooit van f1 gehoord heeft.
Nee, de f1 moet nog steeds voet aan de grond krijgen daar, ik hoop dat deze baan een stap in de goede richting is, de VS hoort gewoon op de kalender.
- + 0
- 13 nov 2012 - 18:49
Gompie

Posts: 4.951
En het zal ook nooit wat worden. NASCAR en Indy zijn veel spectaculairder en dat spreekt Amerikanen nou eenmaal veel meer aan.
En of ze op de kalender horen? Hoezo, zijn ze vertegenwoordigd dan in de F1? Dacht het niet. In de jaren \'70 en \'80 hadden we de gloriejaren van de Ford Cosworth motor, maar daarna was het einde oefening. En zelfs dat bedrijf was in feite Brits en niet Amerikaans.
En los van Mario Andretti hebben ze qua coureurs ook niets ingebracht in de F1.
- + 0
- 14 nov 2012 - 08:00
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.723
  Excuseer? Phil Hill is volgens mij toch echt wereldkampioen geworden. Dan Gurney won meerdere GP\'s en stond een hoop keren op het podium. Eddie Cheever won dan misschien niet, maar stond ook een aantal keer op podium en was een meer dan degelijke racer. Er zijn overigens nog een hoop Amerikaanse subtoppers geweest die niet wonnen. Ze zijn uberhaupt een pak succesvoller dan Belgie en Nederland samen.
  
  Daarnaast hebben we ook nog een hoop zuid-Amerikanen die toch wel behoorlijk succesvol waren. Ik denk aan die ene jonge, Senna ofzoiets, en Piquet.
  + 0
  
  19 nov 2012 - 00:31
Reitsmanovic

Posts: 636
Ook zo\'n lekkere tijd op zondag die race, tegelijk met Boer zoekt Vrouw. Dat zal bij sommige fans vechten om de afstandbediening worden. Brazilië om 17:00 is nog vreselijker. Bij het slot van de race is het etentijds voor de meeste Nederlanders. Bernie, mogen deze races voortaan ook een uurtje eerder?
- + 0
- 14 nov 2012 - 09:36
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  @Reitsmanovic
  Gewoon net als Jean thuis extra tv\'s aanschaffen, kan \'t vrouwtje naar Boer zoekt Sloerie kijken terwijl Jean met de pootjes gestrekt op de salontafel van de GP kan genieten, biertje en nootjes binnen handbereik....
  Ik zit er zelfs aan te denken een tv op het toilet te hangen voor als Jean tijdens de race een sanitaire pitstop moet maken ;-)
  Trouwens, eten voor de tv gaat me tijdens de GP van Brazilië ook altijd goed af.
  + 0
  
  14 nov 2012 - 10:32
- Reitsmanovic
  
  Posts: 636
  @Jean Alesi
  Een boterhammetje voor de tv eten gaat nog wel, maar warm eten wordt toch wat anders en zeker als andere gezinsleden wel gewoon wel aan tafel willen zitten. Ik moet maar geen no-lifer worden. Beide races een uurtje eerder is voor sommige mensen toch een stuk prettiger.
  + 0
  
  14 nov 2012 - 15:29
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.723
  Op F1-dag eet ik mijn eten van de grond, als ik daarom de F1 kan kijken, daar heeft vrouwtjelief niets aan te bepalen.
  + 0
  
  19 nov 2012 - 00:32