Super Aguri-coureur
Takuma Sato is van mening dat hij gedaan heeft wat hij kon tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Maleisië. Sato was net iets meer dan een seconde langzamer dan MF1 Racing-coureur
Tiago Monteiro. Een bemoedigende prestatie voor het Japanse team, dat gebruikmaakt van een aangepast Arrows chassis uit 2002.
Sato reed een 21e tijd, maar zal door de motorwissels van enkele concurrenten een paar plaatsen winnen. Hij hoopt in ieder geval, net als in Bahrein, de finish te kunnen halen.
Ik denk dat we vandaag goed werk geleverd hebben en dat we alles uit de auto gehaald hebben wat erin zit. Helaas hebben we in de middensector van de baan veel last van onderstuur, maar we lijken betrouwbaar en hebben morgen in ieder geval twee autos aan de start.
Sepang is een circuit waar veel downforce belangrijk is om tot een goede prestatie te komen. We wisten dus van tevoren dat het niet gemakkelijk zou worden, maar we doen morgen osn best om hopelijk met twee autos aan de finish te komen.
Satos teamgenoot,
Yuji Ide, maakt na het uitvallen tijdens de race in Bahrein gebruik van een nieuwe
Honda-motor, maar was ruim anderhalve seconde langzamer dan Sato.
Yuji Ide: Tijdens de kwalificatie reed de auto beter dan vanochtend tijdens de vrije trainingen, maar de balans is nog steeds niet goed genoeg. Tijdens de training kwam ik naast de baan terecht omdat ik aan het pushen was en teveel van de auto vergde. Tijdens de kwalificatie was de auto beter hanteerbaar.
Het is hier wel erg heet, maar daar heeft iedereen mee te maken, dus dat vormt geen groot probleem. Ik ga nog even met de monteurs praten om te kijken wat we voor morgen nog aan de auto kunnen verbeteren. Ik hoop dat ik morgen de zwart-wit geblokte vlag te zien krijg. Ik heb in elk geval veel zin in mijn tweede race.
Reacties (0)
Login om te reageren