Mercedes verklaart vormdip als voorbereiding op betere toekomst

  • Gepubliceerd op 12 nov 2012 15:27
  • comments 10
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes is geen schim meer van de renstal die begin dit seizoen in China onnavolgbaar was. In Sjanghai won Nico Rosberg, maar het lukt de Duitse equipe tegenwoordig niet eens meer om punten te pakken. Mercedes staat al vier Grands Prix droog. Volgens motorsportbaas Norbert Haug zijn de huidige prestaties ondergeschikt aan de voorbereiding op een betere toekomst.

Aan Autosport verklaarde hij: "We halen nog niet alles uit het Coanda-effect. Dat kan ook niet na pas twee of drie races. Je betaalt een hoge prijs met brandstofverbruik en verlies van paardenkracht en dat soort dingen, dat moet je compenseren en dat gebeurt momenteel nog niet bij ons. Maar de enige manier om de oplossing te vinden is om het te verkennen. We hebben een periode van anderhalve tot twee maanden achter de rug waarin we overgeschakeld zijn van vijftig procent schaalmodellen naar zestig procent schaalmodellen in de windtunnel. Dat is geen excuus, maar we doen wat we moeten doen om ons voor te bereiden op een betere toekomst."

"Die ene zege kregen we niet cadeau. Het circuit van Sjanghai paste gewoon bij onze auto en het was een dominant optreden. Nico won met twintig seconden voorsprong en het had een dubbelzege kunnen zijn. In Monaco en Montreal waren we opnieuw snel, dus bij een handjevol Grands Prix kwamen we wel goed voor de dag. Maar sinds de zomerpauze is het minder en daar zijn oorzaken voor, zoals uitgelegd. Men mag ons bekritiseren, dat accepteren we, maar we wonnen in China niet door toeval en we doen alles om over een half jaar wederom te winnen. Dat is ons programma en dat is wat we beogen."

Mercedes merchandise kopen? Bestel het hier!

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Np-F1

    Posts: 917

    En tot die tijd gooien we gewoon ieder weekend er een persbericht tegenaan dat het op dit circuit wel weer beter zal gaan, omdat de baan ze ligt en ze updates hebben meegenomen. ;)

    • + 0
    • 12 nov 2012 - 15:52
  • (belangrijk)

    Het bestaan in de Formule 1 valt niet mee. Dat geldt zeker aan de achterkant van de grid, waar opnieuw een team te koop staat. Dit keer is HRT in de etalage te vinden, zo meldt het Spaanse La Informacion.


    Verkoop

    \"TC II Sarl., de huidige eigenaar van het HRT Formule 1-team, wil bevestigen dat het momenteel met verschillende partijen in gesprek is over de verkoop van het team. Het management van HRT verwacht binnen enkele weken overeenstemming over de verkoop te bereiken, zodat het team de weg naar voren kan blijven vervolgen na de significante vooruitgang sinds 2012\", staat er in een persbericht van het team.

    Kans op succes

    De huidige eigenaars willen met de verkoop het team een kans geven op meer succes. \"We zijn heel trots op het werk dat het hele team heeft bereikt, maar het is tijd dat het team verder groeit met nieuwe financiële ondersteuning. We hebben er alle vertrouwen in dat de sportieve potentie van het team enorm is en dat nieuwe investeerders dat exponentieel kunnen vergroten.\"

    • + 0
    • 12 nov 2012 - 15:57
    • Ik hoop dat er nieuwe investeerders gevonden worden, ik denk dat het in het belang van de f1 is dat de achterhoedeteams de aansluiting met de middenmoot vinden, want na 3 jaar is daar absoluut geen sprake van.

      • + 0
      • 12 nov 2012 - 19:39
    • Yannis

      Posts: 925

      Dat zat er aan te komen. De reserve-onderdelen zijn op en de schatkist van Thesan Capital is leeg. Ben benieuwd of er opnieuw dromers in zullen stappen of dat het een strategische partij zal zijn (conglomeraat uit een emerging market ofzo). ALS er al iemand is die er zijn geld aan wil besteden.

      • + 0
      • 12 nov 2012 - 19:40
  • Lewis zijn vader denkt dat Lewis binnen 3 jaar wereldkampioen gaat worden in een Mercedes. Ik hoop dat hij gelijk gaat krijgen :)

    • + 0
    • 12 nov 2012 - 17:49
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Mercedes kan overal een reden voor opgeven, feit is wel dat ze veel te lang geen updates hebben doorgevoerd omdat men wilde focussen op \'het begrijpen van de banden\'. Dat is leuk, maar als de rest van het veld wel met updates komt, loop je achter de feiten aan... En dat is wat ook gebeurd is. Ik had beter werk verwacht van Mercedes, zeker nu het hun 3e jaar is. Dit is buiten een overwinning om gewoon hun slechtste seizoen geworden en dat is toch eigenlijk onacceptabel als je 3 jaar geleden voor ogen had om nu vruchten te plukken van de opbouw.

    • + 0
    • 12 nov 2012 - 18:06
    • tuinworm

      Posts: 146

      Ben diezelfde mening toegedaan

      • + 0
      • 12 nov 2012 - 19:08
    • En dus ook met dit coanda-effect lopen ze een stap achter op de rest, wat ze tussen de regels gewoon toegeven. Overigens gaan ze volgend jaar met een nieuwe wagen van start, dus snap ik niet echt hoe dit een stap in de goede richting kan zijn, tenzij ze het nu echt als testwagen gebruiken.

      • + 0
      • 12 nov 2012 - 22:11
  • tuinworm

    Posts: 146

    We horen dat nu al het derde jaar,gewoon hetzelfde.Hier bevestigen ze zelf dat de slechte prestaties gewoon aan hun wagen ligt,niet aan de rijder hoe ook hij moge zijn.
    Volgend jaar gewoon niets en dat met twee jonge rijders en tegen het eind van het seizoen nog eens lullen dat ze alles op het volgende jaar zullen zetten enz enz enz

    • + 0
    • 12 nov 2012 - 19:06
  • Ik hoop dat ze overeind blijven en Ma (die chinese coureur) vastleggen, hij zal vast wel een grote zak met chinese yens meenemen dmv chinese sponsoren, en hij kan nooit veel slechter dan kartikeyan zijn.

    Hoop in ieder geval dat er iets uitkomt wat meer competitief kan zijn, mocht het nou een nieuw team zijn of hrt, met betalende sponsoren in plaats van tata tea en co.

    • + 0
    • 12 nov 2012 - 21:20

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 27 jun 1985 (38)
  • Geb. plaats Wiesbaden, Duitsland
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×