DRS-zone op Suzuka dit jaar iets korter dan in 2011
- Gepubliceerd op 03 okt 2012 14:12
-
3
- Door: Rob Veenstra
De DRS-zone begint alleen twintig meter later. Het detectiepunt bevindt zich vijftig meter voor de laatste chicane. Suzuka heeft de baan vanaf bocht 7 tot aan die chicane opnieuw geasfalteerd en een nieuwe waterafvoersysteem geïnstalleerd.
Trending nieuws
-
Racelegende kan zich niet vinden in zware kritiek op F1-regels
Jacky Ickx heeft zich uitgesproken over de nieuwe reglementen. De Belgische oud-coureur is van mening dat de nieuwe r...
24 apr 2026 18:46 -
Pérez walgt van Formule 1-auto's: "Niemand begrijpt dit"
Sergio Pérez is in de voetsporen van Max Verstappen gaan staan in zijn uitlatingen over de huidige Formule 1-a...
24 apr 2026 18:06 -
Wolff beschermt Antonelli: "Senna-vergelijking onjuist"
Mercedes is na drie races dé maatstaf in de Formule 1, maar teambaas Toto Wolff trapt op de rem als het gaat o...
25 apr 2026 09:38 -
'Verstappen blokkeerde een terugkeer van Sainz bij Red Bull'
Max Verstappen zou persoonlijk een streep hebben gezet door een mogelijke terugkeer van Carlos Sainz bij Red Bul...
25 apr 2026 08:37 -
Dit is de peperdure privéjet van Mercedes-teambaas Toto Wolff
Nu de aprilbreak bijna achter de rug is, zullen de coureurs en het teampersoneel snel weer in het vliegtuig stappen n...
25 apr 2026 07:36
Grand Prix van Miami
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Vrije training 1
18:30 - 19:30
Sprint / Sprint startgrid
18:00 - 19:00
Race / Startgrid
22:00 - 00:00
-
Sprint shootout
22:30 - 23:14
Kwalificatie
22:00 - 23:00
Snelste ronde
22:00 - 00:00
Grand Prix van Miami
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Vrije training 1
18:30 - 19:30
-
Zaterdag
-
Sprint
18:00 - 19:00
-
Zondag
-
Race
22:00 - 00:00
-
Vrijdag
-
Sprint shootout
22:30 - 23:14
-
Zaterdag
-
Kwalificatie
22:00 - 23:00
-
Zondag
-
Snelste ronde
22:00 - 00:00
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest

Reacties (3)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Zolang hij volgend jaar maar weg is. Waardeloze toevoeging aan de sport. Pirelli banden, prima. KERS, prima. DRS moet opzouten.
James
Posts: 1.653
Ik ben ook geen grote voorstander van DRS, maar nog minder van de circuits waar je nauwelijks kan inhalen. Waren ze op dat vlak maar allemaal zoals Spa.
Arie_f1
Posts: 2.847
DRS: Misschien leuk voor Qualificatie, zodat je dan echt de snelste tijden kan rijden van het weekend, maar voor in de race; NEE ! Gelijk afschaffen. Ik wil inhaalacties zien door de meesters en geen push to pass !
Alles is tegenwoordig zo \'gemaakt\', waardoor coureurs die het beste banden weten te sparen meer verdienen ( sportief gezien) dan aanvallende coureurs. Wat willen we nou, Bernie ? Oke, ik geef het antwoord wel: ACTIE !!!!
Ik zeg: Terug naar het bijtanken ! (ook al zal dit niet realistisch zijn met de veiligheid). Met het bijtanken is de rol van de banden, Pirelli, gelijk teniet gedaan, want ook ik wil geen Alonso zien de op het circuit,( waar inhalen onmogelijk is ), niet voorbij Petrov komt, omdat hij maar 1 keer in de race stopt en deze stop verkeerd gekozen heeft !
Vooruit: Kers mag blijven. Ik zie hier ook nog wel een grote toekomstige rol in voor straatauto\'s zoals die nu worden toegepast en misschien ook wel een manier om F1-Wagens \'groener\' te maken, zonder het geluid van de mooie motoren teniet te doen !
Ik denk persoonlijk dat de invloed van Kers kleiner is bij een inhaalactie als het DRS...