De internationale autosportbond FIA heeft de DRS-zone voor de Grand Prix van Japan met twintig meter ingekort. De beweegbare achtervleugel is net als vorig jaar te activeren op het rechte stuk van start en finish op Suzuka.
De DRS-zone begint alleen twintig meter later. Het detectiepunt bevindt zich vijftig meter voor de laatste chicane. Suzuka heeft de baan vanaf bocht 7 tot aan die chicane opnieuw geasfalteerd en een nieuwe waterafvoersysteem geïnstalleerd.
DRS-zone op Suzuka dit jaar iets korter dan in 2011
- Gepubliceerd op 03 okt 2012 14:12
-
3
- Door: Rob Veenstra
.
Trending nieuws
-
Verstappen verwacht veel problemen met energiemanagement op SpaMax Verstappen heeft veel zin in de Belgische Grand Prix van aankomend weekend. Het is de verwachting dat Verstappen ...
15 jul 2026 13:22 -
Verstappen laat diepe indruk achter bij Red Bull-personeelVolgens Calum Nicholas maakt Max Verstappen met een bijzondere eigenschap veel indruk op het personeel van Red Bull. ...
15 jul 2026 12:46 -
Brown gooit extra olie op het vuur en wil dolgraag Verstappen hebbenZak Brown heeft opnieuw olie op het vuur gegooid rond de toekomst van Max Verstappen. De CEO van McLaren liet in een ...
15 jul 2026 14:47 -
Wie moet Verstappen opvolgen bij Red Bull? "Ik zou voor Bearman gaan"De toekomst van Max Verstappen blijft de Formule 1-wereld bezighouden. Hoewel de verwachting is dat de Nederlander vo...
15 jul 2026 15:24 -
McLaren kondigt ingrijpende updates aanHet team van McLaren heeft een aantal updates aangekondigd voor de Belgische Grand Prix van aankomend weekend. D...
15 jul 2026 14:09
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Foto gallerij
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Foto gallerij
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
-
26 jan
I. Hadjar
- 1:18.159
-
-
-
27 jan
M. Verstappen
- 1:19.578
-
-
-
28 jan
A. Antonelli
- 1:17.362
-
-
-
29 jan
G. Russell
- 1:16.445
-
-
-
30 jan
L. Hamilton
- 1:16.348
-
-
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
11 feb
L. Norris
- 1:34.669
-
-
- Live
-
12 feb
C. Leclerc
- 1:34.273
-
-
- Live
-
13 feb
A. Antonelli
- 1:33.669
-
-
- Live
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
18 feb
G. Russell
- 1:33.459
-
- Live
-
19 feb
A. Antonelli
- 1:32.803
-
- Live
-
20 feb
C. Leclerc
- 1:31.992
-
-
- Live
WK standen 2026
Pos
Coureur
Team
Punten
Pos
Team
Punten
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix & Circuit
-
Spanje
Circuit de Catalunya
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
6 - 8 maa
Australië
Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
Japan
Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein
Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada
Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco
Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
26 - 28 jun
Oostenrijk
Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Silverstone
Reacties (3)
Login om te reagerenPosts: 1.422
Zolang hij volgend jaar maar weg is. Waardeloze toevoeging aan de sport. Pirelli banden, prima. KERS, prima. DRS moet opzouten.
Posts: 1.653
Ik ben ook geen grote voorstander van DRS, maar nog minder van de circuits waar je nauwelijks kan inhalen. Waren ze op dat vlak maar allemaal zoals Spa.
Posts: 2.847
DRS: Misschien leuk voor Qualificatie, zodat je dan echt de snelste tijden kan rijden van het weekend, maar voor in de race; NEE ! Gelijk afschaffen. Ik wil inhaalacties zien door de meesters en geen push to pass !
Alles is tegenwoordig zo \'gemaakt\', waardoor coureurs die het beste banden weten te sparen meer verdienen ( sportief gezien) dan aanvallende coureurs. Wat willen we nou, Bernie ? Oke, ik geef het antwoord wel: ACTIE !!!!
Ik zeg: Terug naar het bijtanken ! (ook al zal dit niet realistisch zijn met de veiligheid). Met het bijtanken is de rol van de banden, Pirelli, gelijk teniet gedaan, want ook ik wil geen Alonso zien de op het circuit,( waar inhalen onmogelijk is ), niet voorbij Petrov komt, omdat hij maar 1 keer in de race stopt en deze stop verkeerd gekozen heeft !
Vooruit: Kers mag blijven. Ik zie hier ook nog wel een grote toekomstige rol in voor straatauto\'s zoals die nu worden toegepast en misschien ook wel een manier om F1-Wagens \'groener\' te maken, zonder het geluid van de mooie motoren teniet te doen !
Ik denk persoonlijk dat de invloed van Kers kleiner is bij een inhaalactie als het DRS...