3
De eerste Sprint Kwalificatie van het jaar is een feit. In de sessie werd de snelste tijd genoteerd door Lando Norris...
Heel eventjes dacht Lewis Hamilton dat hij de sprintpole had gepakt in China. De Britse zevenvoudig wereldkampioen wo...
De derde en beslissende sessie van de sprintkwalificatie in China was een spektakelstuk. Er gebeurde van alles en mee...
Max Verstappen kwam in de sprintkwalificatie niet verder dan de vierde tijd. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur h...
De eerste vrije training van vanochtend zat bomvol met actie. Aangezien het de enige vrije training van het weekend i...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (3)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Zolang hij volgend jaar maar weg is. Waardeloze toevoeging aan de sport. Pirelli banden, prima. KERS, prima. DRS moet opzouten.
James
Posts: 1.653
Ik ben ook geen grote voorstander van DRS, maar nog minder van de circuits waar je nauwelijks kan inhalen. Waren ze op dat vlak maar allemaal zoals Spa.
Arie_f1
Posts: 2.847
DRS: Misschien leuk voor Qualificatie, zodat je dan echt de snelste tijden kan rijden van het weekend, maar voor in de race; NEE ! Gelijk afschaffen. Ik wil inhaalacties zien door de meesters en geen push to pass !
Alles is tegenwoordig zo \'gemaakt\', waardoor coureurs die het beste banden weten te sparen meer verdienen ( sportief gezien) dan aanvallende coureurs. Wat willen we nou, Bernie ? Oke, ik geef het antwoord wel: ACTIE !!!!
Ik zeg: Terug naar het bijtanken ! (ook al zal dit niet realistisch zijn met de veiligheid). Met het bijtanken is de rol van de banden, Pirelli, gelijk teniet gedaan, want ook ik wil geen Alonso zien de op het circuit,( waar inhalen onmogelijk is ), niet voorbij Petrov komt, omdat hij maar 1 keer in de race stopt en deze stop verkeerd gekozen heeft !
Vooruit: Kers mag blijven. Ik zie hier ook nog wel een grote toekomstige rol in voor straatauto\'s zoals die nu worden toegepast en misschien ook wel een manier om F1-Wagens \'groener\' te maken, zonder het geluid van de mooie motoren teniet te doen !
Ik denk persoonlijk dat de invloed van Kers kleiner is bij een inhaalactie als het DRS...