user icon
user icon

Mike Gascoyne bezorgt over nieuwe motorenregel

  • Gepubliceerd op 30 nov 2005 09:29
  • comments 0
  • Door: Danny Sosef
Na lange tijd keren de achtcilinder motorblokken weer terug in de Formule 1. Echter ook begrensde tiencilinder motoren mogen nog steeds gebruikt worden. Technisch directeur van Toyota, Mike Gascoyne, uit echter toch enige bezorgdheid over seizoen 2006. “Volgens de geldende omrekenformules heeft een begrensde V10 motor een duidelijk vermogensvoordeel ten opzichte van een V8.”

Desondanks zijn alle fabrikanten het er over eens, er niet meer over na te denken een oude V10 in te zetten, in plaats van een nieuw ontwikkelde V8. “We zijn vastbesloten deze weg, die veel geld en ontwikkelingskosten verslonden heeft, tot een einde te brengen. Dat is een algemene positie van alle fabrikanten,” aldus Gascoyne. Bijna alle teams hebben inmiddels data aan de FIA gegeven, waarmee men het nadeel van de V8 kan bewijzen en er om gevraagd de omrekenformules toch nog te veranderen. Hiermee zou het voordeel van een V10 te niet gedaan kunnen worden.

Gascoyne’s bezorgdheid gaat vooral uit naar het met Toyota V8 motoren rijdende Midland: “Midland heeft onder de gegeven omstandigheden een duidelijk nadeel ten opzichte van Squadra Toro Rossa.” (welke met oude V10 motoren blijft rijden) “Speciaal omdat het bij Toro Rosso na de overname door Red Bull niet meer om een klein ondergefinancierd team gaat, zoals in de Minardi-tijd, moet de FIA toch eens gaan nadenken. Bij Minardi zou men er nog mee kunnen leven, maar nu is het toch een sterk gefinancierd team en dan is het iets anders.”

Nu is het aan de FIA de weg die zijn uitgestippeld hebben met een V8 en het compromis van een begrensde V10 die welliswaar goedkoper is, maar minder vermogen heeft, uit te dragen. Gascoyne: “Men kan het toch niet zo laten dat het (een V8 motor) op een nadeel uitkomt.”

Reacties (0)

Login om te reageren

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar