user icon

Mike Gascoyne bezorgt over nieuwe motorenregel

  • Gepubliceerd op 30 nov 2005 09:29
  • comments 0
  • Door: Danny Sosef
Na lange tijd keren de achtcilinder motorblokken weer terug in de Formule 1. Echter ook begrensde tiencilinder motoren mogen nog steeds gebruikt worden. Technisch directeur van Toyota, Mike Gascoyne, uit echter toch enige bezorgdheid over seizoen 2006. “Volgens de geldende omrekenformules heeft een begrensde V10 motor een duidelijk vermogensvoordeel ten opzichte van een V8.”

Desondanks zijn alle fabrikanten het er over eens, er niet meer over na te denken een oude V10 in te zetten, in plaats van een nieuw ontwikkelde V8. “We zijn vastbesloten deze weg, die veel geld en ontwikkelingskosten verslonden heeft, tot een einde te brengen. Dat is een algemene positie van alle fabrikanten,” aldus Gascoyne. Bijna alle teams hebben inmiddels data aan de FIA gegeven, waarmee men het nadeel van de V8 kan bewijzen en er om gevraagd de omrekenformules toch nog te veranderen. Hiermee zou het voordeel van een V10 te niet gedaan kunnen worden.

Gascoyne’s bezorgdheid gaat vooral uit naar het met Toyota V8 motoren rijdende Midland: “Midland heeft onder de gegeven omstandigheden een duidelijk nadeel ten opzichte van Squadra Toro Rossa.” (welke met oude V10 motoren blijft rijden) “Speciaal omdat het bij Toro Rosso na de overname door Red Bull niet meer om een klein ondergefinancierd team gaat, zoals in de Minardi-tijd, moet de FIA toch eens gaan nadenken. Bij Minardi zou men er nog mee kunnen leven, maar nu is het toch een sterk gefinancierd team en dan is het iets anders.”

Nu is het aan de FIA de weg die zijn uitgestippeld hebben met een V8 en het compromis van een begrensde V10 die welliswaar goedkoper is, maar minder vermogen heeft, uit te dragen. Gascoyne: “Men kan het toch niet zo laten dat het (een V8 motor) op een nadeel uitkomt.”

Reacties (0)

Login om te reageren

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar