<< Naar nieuwsoverzicht

Mansell levert kritiek op nieuwe reglementen

Gepubliceerd op 28 okt 2005 18:05
0
Door: Tim Wijen

Volgens Nigel Mansell is het nieuwe kwalificatiesysteem dat gebruikt zal worden in de Formule 1 oneerlijk voor de minder competitieve teams, aangezien ze minder tijd op het circuit krijgen en gestraft worden omdat ze minder goed presteren tijdens de kwalificatie. Volgens de voormalig wereldkampioen zorgt dit voor te grote gaten tussen de teams.

Het is gewoon te zielig voor woorden. De nieuwe kwalificatie is ronduit belachelijk. De teams die het moeilijk hebben, hebben zoveel mogelijk tijd op de baan nodig zodat ze op eigen kracht op snelheid kunnen komen, maar ze worden bestraft aangezien ze er in de eerste vijftien minuten uit liggen omdat ze zich niet snel genoeg kunnen kwalificeren. En de andere krijgen meer tijd op de baan! Hoe eerlijk is dat? Het is een thuisdoelpunt voordat je start. Ik word waarschijnlijk neergeschoten omdat ik dit nu zeg, maar dit is niet wat de fans willen.

Ook vertelde Mansell dat men liever een deel van de technologie in de Formule 1 afgeschaft ziet worden. De Britse coureur is van mening dat de FIA, die de reglementen heeft bedacht, de aërodynamica op de verkeerde manier gebruikt vanwege het weinige inhalen en stelt voor dat de coureurs meer te zeggen hebben in hun eigen bolides. Ze kijken er allemaal naar met een verkeerd oogpunt, aldus Mansell over de mensen die de reglementen bedenken.

Met de computertijd van nu; wanneer kwam het voor het laatst voor dat een computer een versnelling mistte? Wanneer kwam het voor het laatst voor dat een computer een wiel zonder traction control liet spinnen op het verkeerde moment? Coureurs maken geen fouten tenzij ze een gedurfde actie maken. Wat ze hebben gedaan is de wagen met te veel hulpmiddelen uitrusten die gericht zijn op de fouten van de coureurs die de reglementen niet schrijven. Zet de wagens in de handen van de coureurs en ineens heb je al die zooi niet nodig.

Naast de kwalificatie en de computers, moet ook de andere technologie het ontgelden. De voormalig Formule 1-coureur is namelijk ook van mening dat de moderne faciliteiten die op de circuits zorgen voor extra veiligheid het voor de huidige coureurs uit de Formule 1 mogelijk maken om een fout te permitteren, terwijl hij liever ziet dat een coureur ervoor wordt gestraft. In combinatie met de automatische versnellingsbak is ook het inhalen achteruit gegaan in de laatste aantal jaren.

Ze hebben de circuits verslechterd, aldus de Engelsman. Wat er gebeurt wanneer je een chicane voor een tweede versnelling nadert, is dat de computer zorgt voor de traction control en het automatisch schakelen, dus je bent niets meer dan een passagier; en tenzij er iets verkeerd gaat met de computer, zijn er geen grote mogelijkheden om in te halen. Als men een chicane voor een tweede versnelling zonder traction control en normale versnellingen zou benaderen, dan krijg je veel meer inhaalmogelijkheden.

F1 Nieuws

Reacties (0)

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00