Circuit of the Americas in Austin bouwt tribunes bij

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 21 jun 2012 16:02
9
Door: Rob Veenstra

De organisatie van de Grand Prix van de Verenigde Staten is overdonderd door de massale belangstelling voor kaarten voor de eerste Formule 1-race op de nieuwe baan van Austin. Het Circuit of the Americas laat twee extra tribunes bijbouwen, in bochten 9 en 11. De tickets voor tribunes in bochten 2, 3, 4, 5, 11 en 12 zijn reeds uitverkocht.

Meer over F1 Nieuws

3 jul

'Piastri wil weg bij McLaren, deur voor Verstappen staat wagenwijd open'

7 jul

F1 Nieuws

Reacties (9)

Snelle Eddy

Posts: 5.887
Pff, dit lijkt me echt een vet circuit. Hoop dat de race evenzo spectaculair is!
- + 0
- 21 jun 2012 - 16:05
- DRF
  
  Posts: 1.315
  Inderdaad, ik zie aardig wat hoogteverschil, een prachtige dubbele S-bocht etc. Erg nieuwsgierig naar dit circuit. Dat Tilke vette banen kon maken bewees Istanbul al...
  + 0
  
  21 jun 2012 - 16:43
DRF

Posts: 1.315
Super nieuws! Ik zei het al heel lang geleden maar de Amerikanen zijn gek op de F1. Ik hoor dan ook van tig vrienden die het hele land door vliegen speciaal voor de race. Van Denver tot NY. Het zijn dus niet allemaal Nascar-loving rednecks ;)
- + 0
- 21 jun 2012 - 16:39
- Gompie
  
  Posts: 4.951
  Het grootste deel van de Amerikanen heeft nog nooit van F1 gehoord hoor. Net zo goed als ze geen flauw idee hebben van de wereld buiten dat landje van ze.....behalve als ze er als soldaat komen om weer eens wat te \'bevrijden\'.
  + 0
  
  21 jun 2012 - 21:57
- Stri
  
  Posts: 2.852
  @gompie
  Goed bezig jongen! Wij Nederlanders lopen ook allemaal nog op klompen en eten niets dan kaas. Italianen zijn stuk voor stuk chaoten en spaghettivreters (het spijt me oprecht voor deze uitdrukking mr.Monza, ik wil alleen een punt maken), Spanjaarden niksen de hele dag en zijn alleen maar bezig met hun siësta en Belgen drinken 5 maal daags een stevige pint met een stuk chocolade. De Amerikanen een iedere dag hamburgers terwijl ze op televisie kijken naar oorlogen waar hun soldaten bij betrokken zijn om vervolgens de Europese vlag te verbranden.
  
  Neerkomen, je snapt het helemaal! Ik zou bijna zeggen dat je er zelf woont. Chapeau voor deze reactie!
  
  @drf
  Ik ken genoeg Amerikaanse F1 fans. De F1 is echter in het recente verleden een Europees kindje geworden en beweegt nu weer terug naar een WERELDkampioemschap. Met het circuit in Austin en wellicht nog een track in Jersey brengt men de F1 daar weer wat dichterbij de mensen daar en daar zijn ze maar wat blij mee :)
  + 0
  
  22 jun 2012 - 08:40
L.Hamilton

Posts: 7.033
Dat loopt lekker! Mooie layout, veel volle tribunes Dat klinkt veelbelovend.
- + 0
- 21 jun 2012 - 17:28
Runningupthathill

Posts: 18.535
Het zal waarschijnlijk een uitdaging zijn voor de rijders. Helaas lijkt inhalen niet echt prioriteit geweest te zijn.
- + 0
- 21 jun 2012 - 18:05
- Np-F1
  
  Posts: 917
  Kijk nog even een keer naar de man die het circuit heeft ontworpen..
  
  Hij kan mooie banen ontwerpen, maar ik blijf het onbegrijpelijk vinden, dat iemand die zo veel uren op de Nördschleife heeft gereden, alleen maar treurnis ontwerpt.
  
  Ik snap ook niet zo goed waarom elk circuit zo veel grondverzettingswerk nodig heeft. Veel bekende banen zijn gevormd naar het land, bestaande hoogsteveschillen en omstandigheden.
  + 0
  
  21 jun 2012 - 21:57
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.679
  @Np-F1: Tilke heeft een aantal problemen om tegenop te boksen:
  
  1) Een groot deel van de banen die hij heeft opgeleverd de flow van het landschap niet kunnen volgen. Alleen Turkije en in mindere mate Sepang zijn door het hoogteverschil aardig gelukt. De rest is in een plat landschap neergelegd.
  2) De restricties waarmee de FIA aan komt zetten leveren die zee aan uitloopstroken op, tribunes die zover van de baan af staan dat je niets ziet en bochten die niet uitdagend zijn en waarin je maar één lijn kan kiezen omdat het anders misschien fout zou kunnen gaan. Eau Rouge zou nu niet eens meer aangelegd worden omdat de hellingshoek veel te steil is.
  3) Het aerodynamicaprobleem dat de sport voor zichzelf heeft gecreeërd en nu probeert te counteren met DRS en slechte banden. Het is zoiets als de \"Joker-laps\" in de rallycross, het maakt het voor de snelste coureurs moeilijker een race te winnen
  4) De stratencircuits, waarin je dus gebruik moet maken van de bestaande infrastructuur. Het is een leuk reclameplaatje voor de steden Valencia en Singapore, maar de banen zijn gewoon niet geschikt voor een spannende race. Zelfs een klassieke baan als Monaco was behoorlijk saai dit jaar, en dat is toch het doel van Bernie, een evenknie van die baan vinden, maar dan wel binnen veiliggheidsnormen die gelden. Het is al eens geprobeerd met Nivelles als alternatief voor Spa, omdat men de vele ongelukken in de Ardennen zat was. Het Nivelles-circuit werd echter door iedereen gehaat en kwam op een gegeven moment in een neerwaartse spiraal van financiële problemen terecht. Hetzelfde staat Valencia nu ook te wachten.
  
  Tot slot: Tilke\'s beste creaties tot nu toe zullen waarschijnlijk nooit een F1-race krijgen, te weten Motorland Aragon (schitterend lang recht stuk en een mooie Laguna-Seca corkscrew) en Portimaõ (hoogteverschil en leuke bochtencombinaties). Hopelijk kan Austin een waardige opvolger van Turkije worden als \"beste Tilke-baan waar de F1 komt\"
  + 0
  
  22 jun 2012 - 09:49