De farce in Indianapolis van 19 juni, toen de Amerikaanse Grand Prix verreden werd, lijkt een vervelende nasleep te krijgen. Net toen gedacht werd dat de situatie weer was gesust, lijkt het verhaal als een stilte voor de storm alsnog een staartje te krijgen.
Een zwarte dag uit de geschiedenis van de Formule 1. Op negen juni verschijnen slechts drie teams aan de start nadat de overige teams na de opwarmronde de pits induiken. Slechts zes Bridgestone-rijders gingen van start in Amerika. Michelin droeg de teams op niet te gaan racen in Indianapolis aangezien de banden onveilig zouden zijn door het toedoen van bocht 13, die de banden aanzienlijk deed afslijten.
De Franse bandenfabrikant Michelin heeft na het debacle toegezegd alle entreekaartjes te zullen vergoeden en tevens 20.000 vrijkaartjes uit zal geven voor de betrokkenen van die dag voor het evenement in 2006. Dit lijkt echter niet genoeg te zijn. Net toen leek alsof de rust was wedergekeerd omtrent het bandendebacle, werd in Turkije afgelopen weekend het vuur nog eens hoog opgestookt.
Een advocaat van de gedupeerden eiste ineens een extra tegemoetkoming in onkosten. Dit betekent niet alleen een vergoeding van de entreegelden, maar tevens een vergoeding van de gemaakte reiskosten. Michelin heeft alleen toegezegd in tegemoetkoming van de entreegelden, waarop Bernie Eccllestone de Michelin-teams heeft opgedragen met de rest van het geld, 5 miljoen dollar, de andere last te dragen.
De beslissing van Ecclestone is op zijn minst interessant te noemen, aangezien de zeven Michelin-teams eerder onschuldig waren verklaard. De teams zelf worden nu het dupe van het fiasco met de banden. Michelin droeg de teams op niet te gaan racen, terwijl de teams zelf wel graag wilden racen. Dat de schuld nu op de teams wordt afgeschoven door middel van het te betalen bedrag zal niet zonder slag of stoot gaan.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Canada
I. Hadjar
C. Leclerc
Reacties (0)
Login om te reageren