Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel koerste in Canada op het podium af totdat hij in de slotfase nog een keer de pits in reed om nieuwe banden te halen. Net als Fernando Alonso probeerde de Duitser een één stop-strategie te hanteren. Vettel en Red Bull Racing stapten van die tactiek af, Alonso en Ferrari gingen door en betaalden de prijs.
De beslissing van Red Bull Racing was de juiste. Vettel eindigde dan wel naast het podium, maar voor Alonso. Vettel: "We hadden het anders kunnen doen, maar achteraf is dat makkelijk te constateren. Lewis ging voor twee stops en net als Ferrari probeerden wij met één stop plekken terug te winnen. Het bleek de verkeerde keuze, dus besloten we laat om nog een keer te stoppen, wat goed uitpakte en een geweldige beslissing was gezien het moment en wat er op het spel stond."
"Als we niet hadden gestopt waren we lager geëindigd dan de vierde plek. Ik reed drie, vier seconden achter Fernando Alonso voordat ik naar binnen kwam en finishte nog voor hem. Hij kon zich op het eind niet meer verweren. De klif van de banden is vrij plotseling. Al die ronden ging het moeiteloos en pas de laatste drie, vier ronden was het problematisch, met de achterbanden die totaal geen tractie meer leverden."
T was gewoon een blunder. En dat kon je gewoon aan zien komen. Zeg gewoon dat jullie net als ferrari gegokt hebben (waarschijnlijk op een safty car) en daardoor de boot zijn ingegaan. McLaren was de enige die de juiste beslissing nam van de top 3
Het was gewoon een gok die slecht uitpakte. McLaren heeft gewoon op safe gespeeld. Gelukkig voor McLaren hebben zowel Ferrari als Red Bull gegokt want die laatste pitstop was weer een ramp!
Ferrari is ook in de strategie minder conservatief geworden, de ene keer pakt dat beter uit dan de andere, en toen ik op iets van 15 ronden voor het einde Alonso 1.18,2 sec. zag rijden geloofde ik er echt nog in, en met zulke rondetijden ga je natuurlijk niet naar binnen, helemaal toen McLaren over de boardradio van Lewis begon terug te krabbelen, over de vermeende tweede stop van Alonso en Vettel.
Deze keer ondervond Alonso het grootste nadeel van de onvoorspelbare banden, hadden die niet in een keer zo extreem prestatie ingeleverd, zou Alonso op z\'n sloffen hebben gewonnen, en Lewis weer een oor aangenaaid door zijn team, maar je hoort mij niet klagen, Ferrari is definitief terug op de eerste rij, qua ontwikkeling van de wagen zit er nog heel veel in het vat, en met Alonso achter het stuur gaan we nog mooie dingen zien.
En bovendien gun ik het Lewis ook van harte, zoals Alonso de manco\'s van de F2012 kon overstijgen, begint Lewis de manco\'s van zijn team te overstijgen, het lijkt wel of hij het heft meer in eigen hand neemt, ook over de boardradio, en als Lewis zijn flow helemaal terug vindt, dan zijn we in voor a hell of a battle tussen Alonso en Hamilton.
Hartelijk dank Red Bull. Door Vettel zijn vroege stop werd het een 2 stopper en kon Hamilton de hele race voluit. Imo had Hamilton nooit gewonnen als ze conservatief gereden hadden. Dan was Alonso in het voordeel door snellere rondetijd icm banden sparen. Hamilton kan wel een 1 stopper maar Alonso is dan gewoon sneller. Het racen hoort te zijn zoals gister. Voluit..
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenLet's Race
Posts: 128
T was gewoon een blunder. En dat kon je gewoon aan zien komen. Zeg gewoon dat jullie net als ferrari gegokt hebben (waarschijnlijk op een safty car) en daardoor de boot zijn ingegaan. McLaren was de enige die de juiste beslissing nam van de top 3
bobdeboarder
Posts: 151
Hij zegt toch ook dat 1 stop de verkeerde keuze was maar de niet geplande latere stop een goede keuze om nog wat plaatsen te winnen.
AyrtonS
Posts: 3.984
Weet je, het blijft een gok met deze banden en was ook nog warmer zondag.
Voor hetzelfde geld gingen ze wel goed, de laatste 5 ronden.
Mclaren blinkt niet uit in strategie maar dit keer moet ik ze nageven.
Nu nog een paar bandenmonteurs bij kwik-fit vandaan halen en gaan met die banaan
Supa
Posts: 2.694
:)
gp
Posts: 4.935
Het was gewoon een gok die slecht uitpakte. McLaren heeft gewoon op safe gespeeld. Gelukkig voor McLaren hebben zowel Ferrari als Red Bull gegokt want die laatste pitstop was weer een ramp!
ARW
Posts: 1.092
Ik vond dat RB nog erg gewaagd aan schadebeperking deed.
mr.Monza
Posts: 10.012
Ferrari is ook in de strategie minder conservatief geworden, de ene keer pakt dat beter uit dan de andere, en toen ik op iets van 15 ronden voor het einde Alonso 1.18,2 sec. zag rijden geloofde ik er echt nog in, en met zulke rondetijden ga je natuurlijk niet naar binnen, helemaal toen McLaren over de boardradio van Lewis begon terug te krabbelen, over de vermeende tweede stop van Alonso en Vettel.
Deze keer ondervond Alonso het grootste nadeel van de onvoorspelbare banden, hadden die niet in een keer zo extreem prestatie ingeleverd, zou Alonso op z\'n sloffen hebben gewonnen, en Lewis weer een oor aangenaaid door zijn team, maar je hoort mij niet klagen, Ferrari is definitief terug op de eerste rij, qua ontwikkeling van de wagen zit er nog heel veel in het vat, en met Alonso achter het stuur gaan we nog mooie dingen zien.
En bovendien gun ik het Lewis ook van harte, zoals Alonso de manco\'s van de F2012 kon overstijgen, begint Lewis de manco\'s van zijn team te overstijgen, het lijkt wel of hij het heft meer in eigen hand neemt, ook over de boardradio, en als Lewis zijn flow helemaal terug vindt, dan zijn we in voor a hell of a battle tussen Alonso en Hamilton.
Pietje2013
Posts: 9.167
Hartelijk dank Red Bull. Door Vettel zijn vroege stop werd het een 2 stopper en kon Hamilton de hele race voluit. Imo had Hamilton nooit gewonnen als ze conservatief gereden hadden. Dan was Alonso in het voordeel door snellere rondetijd icm banden sparen. Hamilton kan wel een 1 stopper maar Alonso is dan gewoon sneller. Het racen hoort te zijn zoals gister. Voluit..