Ralf Schumacher weet geen kwalificatie-opzet

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 05 aug 2005 17:20
0
Door: Tim Wijen

Ondanks dat Silly Season vol aan de gang is, zijn er ook een aantal andere punten waar men rekening mee moet gaan houden voor aankomend seizoen. Eén daarvan, en zeker niet de meest onbelangrijke, is de opzet van de kwalificatie. Er zijn al veel discussies over geweest, maar ook Ralf Schumacher heeft geen goed plan voor de opzet van een nieuwe kwalificatie.

Aan de ene kant is het best goed om in je eentje te kwalificeren aangezien je geen verkeer hoeft te verwachten, ondanks dat ik het voor elkaar heb gekregen er toch nog last van te krijgen in Hongarije! Aan de andere kant, vier kansen met weinig brandstof was ook een goed systeem, en iedereen wist wie de het snelste pakket had. Maar ik weet niet zeker of ik erg blij ben met het verhaal dat je steeds één ronde in 15 minuten moet rijden, zoals men beweert.

Meer over F1 Nieuws

Briatore weet het zeker: "Verstappen in 2027 naar Mercedes"

20 jun

'Dreun voor Red Bull: volgend kopstuk kondigt vertrek aan'

24 jun

In de afgelopen drie seizoenen is de opzet van de kwalificatie al vijf maal veranderd. Mede dankzij de vele veranderingen is er al veel kritiek op geweest. De coureur van Toyota probeert de boel echter te sussen en zegt dat de plannen kwamen om de sport goed te doen: Onder het oude systeem, zoals het was voordat men in één ronde moest kwalificeren, klaagde mensen dat alleen de laatste twintig minuten belangrijk waren; een punt toen er te veel verkeer was.

In plaats van klagen moeten we een betere oplossing hebben, en ik persoonlijk heb ik er geen. Wat ze ook hebben mogen proberen, het was allemaal om de sport beter te maken. Het heeft echter nog niet perfect gewerkt. Met een kwalificatie van één ronde kunnen de mensen tenminste iedere wagen volgen, maar het grootste probleem is dat ze niet begrijpen dat er verschillende gewichten door brandstof zijn. Ze zien de technische kant er niet van en ik denk dat veel van dat soort mensen gewoon willen dat er veel wagens rijden zodat er wat gebeurd.

Een bekende klacht van de huidige opzet van de kwalificatie is dat men een vertekend beeld krijgt, aangezien alleen de coureurs weten met hoeveel brandstof aan boord ze hebben gereden. Toch beweert de Duitse coureur dat dit nodig is vanwege de sterke concurrentie: Als je wist wat al die andere jongens aan het doen waren toen ze aan hun pitstop bezig waren, dan kon je gewoon de rest van je strategie daar desnoods op aanpassen.

De geheimhouding is nodig, maar aan de andere kant ben ik het er mee eens dat het allemaal veel moeilijker mee wordt om uit te leggen aan de mensen op de tribune, de mensen thuis of de lezers. En soms is het ook voor de coureurs haast onmogelijk om de pers een goed antwoord te geven zonder dat we belangrijke informatie bij ons houden. Dus ook wij moeten met een aantal verkeerde verwachtingen leven.

F1 Nieuws