user icon

Video: De vier pole position-ronden van Briscoe

  • Gepubliceerd op 20 mei 2012 01:55
  • comments 18
  • Door: Robin Smeets
Ryan Briscoe behaalde gisteravond zijn eerste pole position op Indianapolis. De Australische coureur zal de Indy 500 volgend weekend daarom vanaf de eerste positie mogen vertrekken. Sleutel tot dit succes waren de vier snelle kwalificatieronden.


Reacties (18)

Login om te reageren
  • Hoezo saaie F1 kwalificaties...

    • + 0
    • 20 mei 2012 - 09:09
    • Haha, zelden zo\'n saaie kwalificatie gezien... hier val je gewoon van in slaap

      • + 0
      • 20 mei 2012 - 09:36
    • @ beide
      En daar gaan we dan met het oval bashen.....
      Tis een hele andere takt van de sport. De verschillen zijn er ook veel kleiner en de gemm de race is ook veel spannender. Daarnaast om met een gemm snelheid van 364.68 te rijden is toch volgens mij aardig snel, en ik weet zeker dat een F1 motor dit soort race/kwalificaties niet eens uitkunnen rijden.

      • + 0
      • 20 mei 2012 - 09:40
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Ik ook... En dan moet je nog nagaan dat er nog een heleboel andere auto\'s zijn die kwalificeren...

      • + 0
      • 20 mei 2012 - 09:42
    • Kevin

      Posts: 5.022

      Misschien doordat Europeanen door hebben dat je voor racen meer dan alleen topsnelheid nodig hebt? I.t.t. tot die Yankees die supermotoren in auto\'s proppen en denken dat ze dan klaar zijn. Laat deze auto\'s maar meedoen aan een F1 race op Suzuka.. Worden in de eerste sector alleen al volledig voorbij gereden.

      • + 0
      • 20 mei 2012 - 11:27
    • Het kwalificeren dan misschien, maar als ik met 375 km/h met hele veld op een tiental cm\'s van elkaar , drafting heet dat toch?, rondjes zou moeten rijden, loopt het me dun door de raceoverall waarschijnlijk, die mannen hebben echt wel ballen.

      • + 0
      • 20 mei 2012 - 11:49
    • Kevin

      Posts: 5.022

      Dat is ook zo Mr.Monza. De race heb ik afgelopen jaar zitten kijken en was dan ook leuk om te kijken. Maar de kwalificatie is echt geen zak aan.

      • + 0
      • 20 mei 2012 - 11:51
    • @Kevin,

      Is waar, je moet een speedfreak zijn om de hele race geboeid te blijven.
      Nu Monaco er toch aankomt, deze zie ik nog voor me als de dag van gister, Kimi en Fernando, en uiteindelijk iets meer Kimi.

      www.youtube.com/watch?v=nMc8qy6U1o0

      • + 0
      • 20 mei 2012 - 12:06
    • Mirani

      Posts: 3.001

      @ Edwardsfan99
      Opzich heb je gelijk met wat je zegt. De snelheden liggen veel hoger en het veld ligt dichter op elkaar, mede doordat er minder ruimte is om het verschil te maken. Maar daarom hoeven we het toch niet leuk te vinden?
      Het is gewoon dodelijk saai om te zien. Geef mij maar een normaal circuit, waarbij de coureurs net over de limiet gaan met een stofwolkje als gevolg. Vroeger hoe (Jacques) Villeneuve op Imola een qualificatie rondje reed in zijn Williams. Vol pushen door de Aqua Minerale(?). Dat is wat ik wil zien. Wat ik mis bij de ovals is hetzelfde als wat ik mis op vele Tilke banen. Ja, het gaat heel erg snel alleen zie ik het niet.

      • + 0
      • 20 mei 2012 - 12:56
    • @mr.Monza

      Dat filmpje blijft kippenvel! heb hem de laatste 7 jaar al wel 100x gezien.. \'\'ALMOST HALF A SECOND!!!\'\' Good old memories :)

      • + 0
      • 20 mei 2012 - 20:44
    • De kwali van \'05 was mooi idd, maar die van \'07 mocht er ook zijn. McLaren (Alonso) deelde dat weekend de lakens uit, maar Lewis was on fire (40 sec)!

      www.youtube.com/watch?v=IHTyEq_W1_U

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 12:20
    • @RogerZzz,

      Zat er helemaal in, vanaf de eerste seconde!
      Ziet er ineens heel vreemd uit, Alonso in een McLaren.

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 17:08
    • @mr.Monza:

      It was a marriage bound not to last! Ik ben natuurlijk hartstikke blij dat Kimi naar Ferrari is gegaan, maar ik vond toentertijd al dat Alonso een veel geschiktere opvolger van Schumi was dan Raikkonen. De fanboy in mij kon het maar moeilijk verkroppen dat Kimi the boot kreeg, maar toen ik Fernando in corsa rosso zag wist ik dat het klopte :-).

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 23:39
  • Kevin

    Posts: 5.022

    En anders wel op de Nurburgring.

    • + 0
    • 20 mei 2012 - 11:29
  • Qua F1 is dit natuurlijk minder technologie maar dit soort klasses zijn er om de fans te vermaken en voor een redelijke prijs op de tribune te zitten.
    Daarnaast om inhaal acties 3 wijd naast elkaar te maken op bijna 400 kmpu is ook niks volgens vele europeanen.
    Maar qua tactieken is dit een veel leukere klasse ook want hoe lang durf je buiten te blijfen, hoe lang kan je wachten voor een PC.
    Maar je moet er ook eens natuurlijk naar kijken want veel mensen beginnen al te blaten voordat ze uberhaupt al een meter hebben gezien.

    • + 0
    • 20 mei 2012 - 11:50
    • Ik heb in totaal 3x een poging gedaan om een race volledig te kijken, mijn record is 60 rondjes.. toen viel ik letterlijk in slaap
      Ook hetgeen dat de SC (of PC=Pace Car) soms langer op de baan blijft omdat de grote TV Stations nog in de reclame zitten, maakt het voor mij echt een belachelijke klasse.

      Ik heb er geen problemen mee dat anderen het wel leuk vinden, zo heeft iedereen zijn ding.

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 09:33
  • Vroeger gingen ze nog veel harder (1990) moet je daar een op youtube een replay van kijken.
    Als ik deze auto\'s nu zie dan zet ik hem snel uit.
    Tuurlijk is veiligheid belangrijk maar dit zijn net karts van een binnenbaan
    Vind het heel erg van Dan Wheldon maar nascars worden ook gelanceerd met dichte wielkasten.
    Hele andere race mentaliteit ook
    Beetje zwaaien naar de fans en de hele tijd die teambazen in beeld met die zonnebrillen.
    Even de p

    • + 0
    • 20 mei 2012 - 11:58
    • NASCARS begonnen alleen te vliegen als ze aan het spinnen waren, Indycars die vlogen meerendeel als ze achterop iemand reden, vandaar achter de dichte wielkasten.

      • + 0
      • 20 mei 2012 - 19:32

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar