19
Voormalig Formule 1-coureur Romain Grosjean snapt helemaal niets van Oscar Piastri. De McLaren-coureur had alles beha...
De vriendin van Lando Norris, Margarida Corceiro, heeft tijdens het FIA-gala in Oezbekistan gereageerd op vermeende u...
Yuki Tsunoda rijdt volgend jaar niet meer voor het team van Red Bull Racing. Hij wordt vervangen door Isack Hadjar, e...
Mercedes-teambaas en CEO Toto Wolff overweegt om het aantal klantenteams dat een Mercedes-krachtbron gebruikt ...
Charles Leclerc heeft er nooit een geheim van gemaakt dat zijn liefde voor Ferrari heel diep zit. De Monegaskische co...
Lokale tijd
Lokale tijd
281.360 reacties op Aston Martin
Tweets over Sebastian Vettel
883.422 reacties op Red Bull Racing
Tweets over Red Bull Racing
Reacties (19)
Login om te reagerenJenssie
Posts: 739
Ik heb het gevoel dat ze een trucje hebben uitgeprobeerd (andere setting voor veel brandstof o.i.d.)
Runningupthathill
Posts: 18.506
En dan gaan ze maar even een hoop seconden verliezen en waardevolle punten om een neus te vervangen.
laagvliegerT
Posts: 1.750
Geleuter dat ze, in een normale situatie, de coureurs de reden niet zouden vertellen van een neuswissel. Die info hebben ze nodig omdat de wagen zich anders zal gaan gedragen.
Tenzij:
De eerste vleugel een valsspeel vleugel was en deze er vanaf moest voor einde wedstrijd.
mr.Monza
Posts: 9.989
\" i\'m flexy, and i know it!\"
alflonzo
Posts: 1.892
@Monza: LOL :-D, lig helemaal in een deuk
RIR.
Posts: 89
@ZWITTER ZWITTER
RIR.
Posts: 89
@MR.who.
Wat een commotie........allemaal geef die mannen toch een KART.
Ik dacht dat je het grappige er wel in zou zien gisteren.
Je was net Bach in:-D mineur.
Snelle Eddy
Posts: 5.849
Schijnt dat Chuck Norris er iets mee te maken heeft...
Damon Hill
Posts: 19.633
Wat een humor Mr. Monza. Ik lig dubbel, hier houd ik wel van!
Pietje2013
Posts: 9.157
Bij Vettel zijn neuswissel zag je duidelijk dat de linker wing end plate met daaraan een vleugeltje aardig bungelde. Flexvleugel of toch contact?
alonso fan
Posts: 10.412
het vals spelen begint nu al.:P
RIR.
Posts: 89
PLACEBO EFFECT.....
Of gewoon een testje of ze de juiste feedback geven.
Als ze banden en vleugel samen vervangen kunnen ze niet weten waarom het beter of slechter gaat. banden of vleugel?
Psycho Killer, que\'st que c\'est.
Kevin
Posts: 5.391
Dat krijg je wanneer de FIA verbied om vleugels te laten flexen maar vervolgens niet voldoende optreed wanneer teams dit via een omweg toch realiseren. Totdat de auto half uit elkaar valt en de achterliggende coureur alle brokstukken naar z\'n kop krijgt.
RIR.
Posts: 89
@KEVIN.
Die front-wings worden statisch getest(bepaald gewicht)
ALs die dan flexen wil dat zeggen dat er tijdens het rijden meer kracht op komt.
Door een flat-spot kunnen die ook gaan flexen.(resoneren)
FerrariRules
Posts: 3.132
Lijkt op een spelletje wat er gespeeld wordt...
Alsof ze niet willen dat die neuzen goed bekeken worden door de concurrentie...
HarK
Posts: 73
Klinkt dubieus inderdaad...
Vertel had wel zichtbare schade maar die kreeg ook een boel onderdelen van Schumacher en Senna op z\'n bakkes... Maar allebei een nose job?
InfinityG35
Posts: 1.330
Zeer opvallende neuswissels inderdaad, want er was totaal geen schade te zien. Webber ging echt voor geen meter meer met die defecte neus, dus wat was er mis? Misschien ben ik een beetje achterdochtig maar ik vermoed dat er iets \"geheims\" in de vleugel zit wat bij Webber kapot is gegaan. Iets van een veer ofzo?
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.679
Volgens mij heeft Newey die vleugel zodanig op het randje geconstrueerd dat het ding te hard ging vibreren en uit zichzelf stukging. Daarom verloor Webber ineens heel veel posities en moest binnenkomen, want ik heb hem nergens tegen iemand aan zien rijden. Wat Vettel betreft, die reed idd door alle stukjes Merc die Schumi had achtergelaten; kan daar ook mee te maken hebben
L.Hamilton
Posts: 7.032
Redbull staat er toch niet zo goed voor als de meeste dachten na de GP van Bahrein. Lauda riep zelfs dat de Redbull dominantie weer ging beginnen. Nou gelukkig niet! Of beter gezegt, nog niet om die optie open te houden.