Domenicali: "Alonso en Schumacher zijn echte kannibalen"

  • Gepubliceerd op 23 apr 2012 11:35
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari-teambaas Stefano Domenicali heeft bekend dat Felipe Massa voor zijn toekomst in de Formule 1 moet vrezen. De Braziliaan scoorde in Bahrein zijn eerste punten van 2012, maar het contrast met teamgenoot Fernando Alonso was in de drie voorgaande races groot.

De Spanjaard houdt ook een beetje het lot van Massa in handen, aangezien hij mee mag praten over zijn stalgenoot voor volgend seizoen. Domenicali zegt in El Mundo: "Die morele verplichting hebben we ten opzichte van Fernando. Hij speelt een centrale rol in onze plannen en spreekt dan ook mee over dit soort onderwerpen."

"Massa moet zich verbeteren om zijn toekomst in de Formule 1 veilig te stellen. Hij dient te accepteren dat hij een ijzersterke teamgenoot heeft. Zo niet, dan gaat hem dat pijn doen. Hij moet een positie innemen en van Fernando leren, hem niet uitdagen. Door uit te dagen open je de deur voor coureurs als Alonso en Michael Schumacher om je te verwoesten, dat zijn echt kannibalen."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Ik ga nooit een handtekening van Alonso en Schumacher vragen! Straks eten ze me hand op...auw

    • + 0
    • 23 apr 2012 - 11:42
  • Ik vind de timing van de persberichten van Ferrari niet altijd juist gekozen. Massa heeft gister gewoon een goede race gereden, dan lijkt het me beter om niet op dit moment zoiets naar buiten te brengen. Daar gaat zijn zelfvertrouwen weer na gister.

    • + 0
    • 23 apr 2012 - 11:45
    • Ik denk dat dit aan Domenicali gevraagd werd, waarop hij antwoord gaf. Dit is wat anders dan een persbericht natuurlijk.

      • + 0
      • 23 apr 2012 - 11:49
    • DRF

      Posts: 1.315

      Men publiceert alleen de helft van interviews, het stuk waar hij Felipe complimenten maakt voor afgelopen race worden strategisch weggelaten. Noem het sensatiemedia.

      • + 0
      • 23 apr 2012 - 13:39
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      Misschien aan gedacht dat het interview al eerder plaats gevonden heeft?
      El Mundo is een krant, dat moet geschreven,goedgekeurd worden door redactie, gedrukt en gedistribueerd worden. Dus dat ie niet over gisteren gesproken heeft tijdens interview heeft misschien te maken dat de interview van vorige week was.....

      • + 0
      • 23 apr 2012 - 21:00
  • Is het niet de bedoeling dat teamgenoten elkaar uitdagen? Domiecali doet alsof Massa een rookie is die net komt kijken. Wat hij eigenlijk bedoeld te zeggen is dat Massa zich gewoon moet schikken naar zijn functie als tweede viool.

    Inderdaad niet echt motiverend naar Massa\'s behoorlijke optreden en stijgende lijn

    • + 0
    • 23 apr 2012 - 11:54
    • luigif1

      Posts: 95

      Precies, geeft maar even aan hoe ze bij Ferrari als jaren te werk gaan..

      • + 0
      • 23 apr 2012 - 12:02
  • Met andere woorden \"Massa, gedraag je als Rubens en waag het niet om voor Alonso te gaan rijden, dat mag wel af en toe als je maar optijd aan de kant gaat\"
    Ik denk dat dit Massa\'s laatste seizoen is bij het steigerend paard is.

    • + 0
    • 23 apr 2012 - 12:03
  • Domenicali zal wel gelijk hebben, maar ik vond Massa deze race erg goed rijden. Goede start, agressief in de duels en gewoon een goed tempo! Vorige race was hij mijns inziens ook goed bezig, maar niet zo goed als in Bahrein (ligt ook aan de auto natuurlijk).

    @Mr.Monza: hoe kijken ze er in Italia tegen aan? en weet jij iets van die Byrne-vloer?

    • + 0
    • 23 apr 2012 - 12:06
    • napoli

      Posts: 64

      Ja, ben ook al een tijd aan het speuren naar Monza-nieuwtjes

      • + 0
      • 23 apr 2012 - 13:03
    • @Napoli, Eddy,

      Over de Byrne vloer heb ik niets anders meer gelezen dan dat ze er niet veel van verwachten als ze hem nu zouden introduceren, misschien zit ie bij het grote update pakket van Barcelona.

      • + 0
      • 23 apr 2012 - 17:53
  • Alonso is de onbetwiste leider van de Scuderia, net als bij Schumacher wordt het team rondom hem neergezet, en volkomen terecht vind ik.
    Hij is in mijn ogen de beste coureur van de grid, bijzonder intelligent, en een winnaarsmentaliteit tot in extremis.

    Er is veel aan de hand bij Ferrari, een compleet nieuwe ontwerpcultuur, grote interne reorganisatie, waarbij vooral de aero afdeling het zorgenkindje is, en, helaas nog steeds, de correlatie tussen hun eigen windtunnel en die van Toyota in Keulen, nog niet echt lekker loopt, speciaal voor dat project is Ben Agathangelou aangenomen.

    En daarbij ook een winnende auto ontwerpen, kennelijk was dat teveel in een keer, die auto komt er wel, daar ben ik van overtuigd, misschien word Barcelona wel een grote stap in de goede richting, en ik hoef niemand hier te vertellen dat Alonso echt geen auto nodig heeft die net zo snel of sneller is dan Red Bull, McLaren of Lotus om te winnen.

    Alonso, en niemand anders is de man die Ferrari terug aan de top gaat brengen, en de keus van de tweede coureur is daarbij ook van groot belang, en ik hoor sommige al roepen, dat hij graag een sukkel naast zich heeft, dat is absoluut niet zo, Alonso was direct voor, toen Kubica werd geopperd, lijkt me niet echt een sukkel.
    Jenson Button, Nico Rosberg, zijn allemaal in beeld geweest, en waren geen enkel probleem voor Alonso, en die twee kun je ook niet echt sukkels noemen.

    Alonso heeft vaak genoeg gezegd dat hij Lewis Hamilton mist als teamgenoot, waarbij je elkaar tot het uiterste drijft, en dan bepalen de coureurs zelf wie de eerste man is.
    Massa heeft die kans ook gehad, hij is simpelweg niet van het kaliber Alonso, en dat hij hem op Hockenheim voorbij moest laten, terecht overigens, daar kun je niet de conclusie uit trekken dat hij niet dezelfde kanssen kreeg, hij had het zichzelf ook veel makkelijker kunnen maken daar, door het niet zo opzichtig te doen.
    Voor Raikkonen deed hij het ook, en een stuk chiquer vind ik, Raikkonen op zijn beurt ook weer voor Massa.

    Overigens vind ik dat Massa gister een prima race heeft gereden, Ferrari had voor beide rijders een strategie om ze in de punten te brengen, en heeft goed gebruik gemaakt van het feit dat hij nog een setje verse softs had.
    Op deze manier kan Massa het team van grote waarde zijn.

    Off topic, Overigens werden de resutaten van Ferrari gister totaal overschaduwd door het overlijden van Matteo Vignali, een jonge kerel van 32, en versnellingsbak specialist bij de Scuderia, die gister tijdens de race aan een hartstilstand is overleden.

    • + 0
    • 23 apr 2012 - 12:21
    • DRF

      Posts: 1.315

      Ja mee eens. Je bent als team een coureur als Alonso, die historisch gezien echt bij de grote gaat horen verplicht om het team om hem heen te bouwen. Ik vind het nu al pijnlijk om te zien hoe hij moet vechten voor P7.
      Maar vergeet Kubica, dat gaat gewoon nooit meer gebeuren. En moet je ook niet willen. Mij lijkt Rosberg/Hulkenberg/Button perfect. Heel snel en op een goede dag zeker in staat Alonso uit te dagen.
      Ik hoop gewoon dat Ferrari mee kan doen in dit fantastische jaar.

      • + 0
      • 23 apr 2012 - 13:42
    • Massa deed het dit keer prima inderdaad, en zonde van Matteo Vignali..

      Wat ik nog wel even wil toevoegen is dat Dominicali er intussen ook al lang zit en weinig bereikt qua resultaten.
      Misschien dat ze bij Ferrari over hem ook eens goed moeten nadenken

      • + 0
      • 23 apr 2012 - 15:51
    • Ik ben het volledig met je eens MR.MONZA, alleen als je op de manier werkt zoals Ferrari doet, het duidelijk werken met een 1e en 2e coureur, moet je niet verwachten dat er een echte topper naast Alonso wil rijden. Ze kunnen dan wel zeggen, net als in de periode dat Schumacher voor ze reed, dat je in het begin van het seizoen gelijke kansen krijgt, maar dan nog valt het niet mee om de coureur te verslaan waar omheen het hele team gebouwd is. Wat bijna automatisch inhoud dat je dus de 2e coureur wordt. Ik zie dat Button sowieso niet doen, wat ik trouwens best wel eens zou willen zien, Button naast Alonso. Mijn waardering voor Button is enorm gegroeit sinds hij voor McLaren rijdt. Echt een complete coureur die niet alleen erg snel is, maar ook nog eens heel intelligent. Buiten dat ook nog eens erg sympathiek. Ik denk dat Alonso op pure snelheid de betere is, maar Button lijkt me iets meer een lange termijn denker en daarom iets verstandiger. Ook Rosberg zie ik niet snel voor Ferrari rijden. Hij zit volgens mij in een hele belangrijke fase van zijn carriere. Hij heeft onlangs zijn 1e GP gewonnen, maar nog belangrijker, hij verslaat al 2 jaar op rij de almachtige Schumacher. Je maakt mij niet wijs dat hij nu in dienst van Alonso wil rijden. Daarmee zou hij echt de glazen van zijn eigen carriere ingooien. Buiten dit alles, denk ik dat Rosberg echt een klasse minder is dan Alonso/Button/Hammilton/Schumacher. Kubica is denk ik geen schim meer van de Kubica die hij was voor zijn ongeluk. Als die verslagen wordt door Alonso kan hier altijd de schuld aan gegeven worden. Dit wordt nooit en te nimmer een eerlijk vergelijk. Misschien een leuke afsluiting voor de F1 carriere van Schumacher? Bewust kiezen om als 2e coureurnaast Alonso te rijden. Alonso nog wat proberen te leren, hem tot het uiterste drijven en toch met alle eer aan de haal gaan als Ferrari hiermee echt terug komt aan de top. Ik heb trouwens ook niet zo veel vertrouwen in Dominicale. Ik kan het niet echt onderbouwen, maar het is gewoon mijn gevoel. Die man straalt gewoon niet uit dat hij echt verstand van zaken heeft. Ik vind ook niet dat hij echt een band heeft met zijn rijders, of met andere leden van het team. hij is volgens mij gewoon geen leider!

      • + 0
      • 23 apr 2012 - 22:21
    • Hulkenberg? Die gozer heeft al moeite met Di Resta, laat staan met Alonso... Mijn gedachten over Hulkenberg klopten gewoon.

      Overigens smul ik van de berichten van mr.Monza, erg mooi altijd! :)

      • + 0
      • 24 apr 2012 - 00:47
  • winti

    Posts: 1.641

    Ik denk dat ze Massa openlijk dwingen zich neer te leggen bij zijn rol als 2e rijder. Alonso heeft dus ook macht over de 2e rijder dus ze vinden dat hij het zichzelf moeilijk maakt door net te doen alsof dit niet zo is. Als hij rijd zoals gisteren en zich schikt in zijn rol kan hij blijven, maar als hij Alonso uitdaagt moet hij weg...

    • + 0
    • 23 apr 2012 - 14:09
    • moet zeggen dat gij gister idd goed reed maar.... denk dat het te laat is.
      einde seizoen is het dag massa.

      • + 0
      • 23 apr 2012 - 14:56
  • Moet niet gekker worden... Een coureur die een stem heeft in zijn stalgenoot. Wie is er nu de baas bij Ferrari. Alonso???? Ze zijn echt de weg kwijt daar.
    Ben het grotendeels met Mr. Monza eens, maar een stem in een stalgenoot??
    De invloedt van de coureur moet niet TE groot worden. Hij is nl. werknemer van Ferrari, niet meer of minder.
    Kijk naar de diverse sporten in het verleden, waarin sporters een te grote invloed hebben gehad. Op den duur zijn ze allemaal naar de K.. gegaan.
    Schumacher had een grote invloed, erg groot. Wat is er met Ferrari gebeurd na zijn vertrek... Vul maar in. Hegemonie verdwenen en langzaam afgegleden.
    Ferrari heeft een solde basis nodig, met een duidelijke visie waarin een coureur zijn topprestatie kan leveren. Tuurlijk heeft hij inbreng, maar tot een bepaalde hoogte.
    Een wereldspits bepaalt toch ook niet zelf wie er linksback staat.

    • + 0
    • 23 apr 2012 - 17:09
    • Dominicali is ook werknemer, zelfs Montezemelaar...

      • + 0
      • 23 apr 2012 - 17:17
    • Oh, en na Schumacher zijn er meer vertrokken bij Ferrari... Denk niet dat je dat allemaal zo kan beoordelen

      • + 0
      • 23 apr 2012 - 17:17
    • ARW

      Posts: 1.092

      De coureur is een klein onderdeel van het geheel. Er komt zoveel bij zo\'n team kijken. Tuurlijk kan een coureur motiveren, binden, druk uitoefenen etc. Maar om te zeggen dat een hele renstal waar 500 mensen werken niet goed meer functioneert na vertrek van een coureur is ook weer lachwekkend.

      • + 0
      • 23 apr 2012 - 19:19

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 518
  • Podiums 9
  • Grand Prix 147
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar