user icon

HRT kan inpakken - geen toestemming om te racen

  • Gepubliceerd op 17 maa 2012 12:10
  • comments 24
  • Door: Danny Sosef
Het Spaanse HRT-team kan haar spullen gaan opruimen, inpakken en direct door naar Maleisië. De stewards in Australië hebben het verzoek om toch deel te kunnen nemen, na buiten de 107% te hebben gekwalificeerd, afgewezen.

"De stewards hebben alle relevante informatie bekeken en op basis hiervan besloten beide wagens niet te laten deelnemen aan de eerste race van het seizoen, volgens artikel 36.1 uit het sportief reglement van de FIA voor de Formule 1", zo is de lezing van de stewards in Australië. Vorig jaar mistte HRT ook al de eerste race van het seizoen.

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Yannis

    Posts: 925

    Mooi. Als ze snel afreizen naar Maleisie kunnen ze misschien lokaal nog een extra monteur werven. Als er 2 man aan de auto\'s werken hebben ze die misschien sneller raceklaar en komen ze aldaar mogelijk dichter in de buurt van de 107% tijd.

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 12:14
  • Juist lekker moven en opkrassen. Wat een aanfluiting zeg! Ik blijf het zeggen; ik was tijdens de test in Barcelona en daar deden de eigenaren tegen iedereen hoog op; we hebben vier fantastische coureurs! Karthikeyan (De Bank wordt hij al genoemd als grapje), De la Rosa, Dani Clos (ahum...) en Liuzzi. Daarnaast hebben ze ook \'de\' topkok van Spanje aangetrokken om voor het team en de gasten te koken.

    Het enige wat ze niet hadden was een wagen om mee te testen..... dat zegt genoeg over de prioriteiten.

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 12:20
  • Tja, hoeveel sympathie ik ook heb voor een underdog; ik vind dit terecht. Probeer het volgende week nog maar een keertje. En stel dat ze het volgende week weer niet halen, dan wordt het toch echt erg vervelend. Dan zullen de sponsoren zich snel terugtrekken!
    Ohnee, die hebben ze niet. :-) [flauw grapje]

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 12:52
    • Toch wel heftig dit, is lang geleden dat ze zich ook strikt aan die regel hielden, ivm. sponsorbelangen kreeg ik altijd het idee dat er redelijk ruim mee werd omgesprongen.
      Nu dus niet, terecht, maar wel een lelijke tik voor HRT

      • + 0
      • 17 maa 2012 - 15:39
    • Vorig jaar werd HRT ook niet toegelaten tot de race in Melbourne. Dat komt ervan als je shakedown doet tijdens het weekend. Als zij getest hadden en nu op 108% hadden gezeten, mochten ze echt wel meedoen.

      • + 0
      • 17 maa 2012 - 22:34
  • Helemaal terecht. Genoeg van dit soort geintjes gehad en nu is het gewoon een keer afgelopen met de pret.
    Als je je zaakjes niet op orde hebt moet je daar de consiquenties voor nemen. Ik had een paar weken geleden voorspeld dat HRT of wel na 3 races eruit stapt of aan het eind van het seizoen.

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 13:00
  • HRT is weer lekker bezig!

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 14:10
  • Hoop wel dat ze het snel voor elkaar krijgen.
    Een ding scheelt, dit weekend kunnen ze de andere auto\'s heel goed bestuderen, dat zal ze wel helpen.

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 15:17
  • Nogmaals (heb het al honderd keren gezegd). HRT hoort gewoon thuis in de F1 en doet het prima, zeker vergeleken met echt grote achterhoede teams van vroeger. Ook Minardi was soms echt niet veel beter dan HRT, alleen hadden ze vaak betere coureurs (Alonso, Webber, Fisichella, Trulli, Verstappen).

    Wel volkomen terecht dat ze niet mee mogen doen. Regels zijn regels, punt uit. Hard aan de slag en in Maleisie lukt het wel weer. Zo niet, dan snel Liuzzi in de auto want die pusht er wel een halve seconde meer uit dan de huidige heren.

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 15:22
    • Yannis

      Posts: 925

      Ik heb wel sympathie voor HRT, maar ik vind dit niet meer kunnen.

      Het Liuzzi idee vind ik wel aardig. Ik vind hem absoluut geen topcoureur maar ik denk wel (terugkijkend op zijn begintijd bij FI in tests en vorig seizoen bij HRT) dat hij auto\'s snel aan de praat kan krijgen qua afstelling. Die kwaliteit kunnen ze momenteel goed gebruiken.

      Ik vroeg me laatst al af wat hij nog op de foto\'s deed, maar wie wat bewaard heeft wat zullen we maar zeggen (en hoeft geen afkoopsom te betalen). Klein puntje is wel dat deze Spaanse renstal dan zijn Spaanse coureur (tijdelijk) ernaast moet zetten, aangezien Narain momenteel indirect de rekeningen betaald...

      • + 0
      • 17 maa 2012 - 20:19
    • felix50

      Posts: 5.792

      Jij bent gewoon niet realistisch omdat je zegt ze horen in de F1 .In maleisie staan ze er ook niet volgens Karthi,komen ze ook niet onder 107%.Hij zegt we moeten oppassen dat we ons niet te kakken zetten nou ik heb iets nieuws voor hem ze staan alweer te kakken net als vorig jaar.Dit team gaat helemaal niet vooruit zoals Marussia dat wel doet al is het met kleine staapen.De Q zich en die waren net als Hrt te laat met de wagen maar staan er wel,Dus ?Laten we elkaar geen mietje noemen maar dit team heeft geen bestaansrecht in de F1 Damon.Dat jij er sympathy voor hebt begrijp ik wel maar realistisch gezien steld dit team niks voor.Heb je trouwens het interview gelezen van de moeder van Senna?

      • + 0
      • 18 maa 2012 - 13:22
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Ik begrijp dat hele verzoek ook niet en zou domweg geen enkele reden kunnen bedenken waarom HRT toegelaten zou moeten worden tot de race. Zo\'n verzoek is toch bedoeld voor verregende kwalificaties of een ander vreemd verschijnsel waardoor je de pace niet haalt die je de rest van het weekend aantoonbaar wel had?

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 15:25
  • En terecht dat ze niet mogen starten. Volgende race beter. Regels zijn netjes nageleefd door de FIA.

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 15:45
  • Kevin

    Posts: 4.946

    Tjah, dit was wel te verwachten.

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 15:49
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Daar zal de sponsor van de kleur wit niet blij mee zijn. Ik denk dan HRT de tweede helft van het jaar niet gaat halen.

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 16:00
    • Jan des Bouvrie is sponsor ;-)

      • + 0
      • 17 maa 2012 - 22:35
    • @ pietje

      Zie jij zoveel symmetrie zeker aan zowel de linker als rechterkant van de wagen? ;)

      • + 0
      • 17 maa 2012 - 22:48
  • Mirani

    Posts: 2.972

    Terecht, zo simpel is het. Ze waren vandaag gewoon veel te langzaam. Maar de voorbereiding voor dit weekend was dan ook wel dramatisch. Het voordeel is wel dat de onderdelen nog weinig kilometers maken, dus ze besparen ook weet een beetje geld.

    Nu ervoor zorgen om in Maleisië er wel te staan, zo groot is het verschil niet om binnen de 107% te komen. En ook Marussia is niet heel ver weg.

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 17:51
  • msg

    Posts: 686

    Wat een domme regel ,ik snap niet dat je hier nog mee doorgaan ?

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 19:05
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Mwah, ben ik het niet mee eens. Toen de regel in 1996 in gebruik genomen werd was dat ook vanwege kleine, weinig budget hebbende teams als Pacific en Simtek... Het deed toen waarvoor de regel bedacht was, en dat vind ik het nu nog steeds doen.
      Zoals Max Mosley ooit eens zei: \"any small team which is properly organised will be able to get within the 107 per cent margin\"
      Dat geldt toen, en dat geldt nu nog steeds.

      • + 0
      • 17 maa 2012 - 21:53
  • Lijkt me goed zo. De la Rosa heeft vandaag pas z\'n eerste meters met die wagen gereden. Dat slaat natuurlijk helemaal nergens op, dit team neemt zichzelf nieteens serieus, waarom zou de FIA dat dan doen.

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 21:40
  • Terecht dat ze niet mogen starten. Ze waren vandaag gewoon te traag en dan moet dat ook gezegd zijn. Daarnaast reed Karthikeyan echt als een eikel in de kwalificatie.

    • + 0
    • 17 maa 2012 - 21:53
  • felix50

    Posts: 5.792

    Volges mij zijn ze nog slechter dan vorig jaar .Dat ze samen met mercedes zouden werken ivm windtunnel hoor je ook al niks meer van.Zal wel weer een centen kwestie zijn zoals alles daar bij dat team.Trouwens met een budgetplafond van 40milj waren ze ook niet beter geweest in de F1.

    • + 0
    • 18 maa 2012 - 13:25
  • msg

    Posts: 686

    Ik ben het met de regel toch niet eens ,laat dan ook niet iedereen toe tot de F1 ! dit ga je namelijk krijgen ,het is ronduit belachelijk .

    • + 0
    • 18 maa 2012 - 19:23

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

  • comments 12.309 reacties op HRT
  • star 0 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over HRT
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar