De 'lelijke' Formule 1-auto's van 2012 zijn de internationale autosportbond FIA een doorn in het oog. De manier waarop de meeste teams met de nieuwe reglementen zijn omgesprongen heeft geresulteerd in een drempel in de neus van de bolides. Alleen bij McLaren en Marussia loopt de neus naadloos over in de rest van het chassis.
De FIA zet het onderwerp voor 2013 op de agenda. Wedstrijddirecteur Charlie Whiting: Dat gaan we ongetwijfeld bespreken. In 2014 gaan de reglementen compleet op de schop, krijgen de auto's veel lagere neuzen en dan verdwijnt dit toch uit het Formule 1-beeld. Maar met de Technische Werkgroep ga ik ook kijken naar de opties voor 2013. Iedereen wil een mooier uiterlijk.
Aan O Estado de S.Paulo vertrouwde hij toe: In december kregen we pas door welke kant het op ging en toen was het al te laat. Ik kan beloven dat ik alles in mijn macht doe om de vertegenwoordigers van de teams te overtuigen om dit te veranderen.
Dat lijkt me een beetje sterk. McLaren volgt de laatste paar jaar al een laag chassis. Redbull bvb al jarenlang een hoge. Als de FIA de getrapte neuzen gaat verbieden, blijft dan ook die max 550mm regel bestaan? Dat is ingevoerd wegens een verbetering voor de veiligheid. Zo ja, dan moet RBR opeens een laag chassis gaan ontwikkelen. Dan moet iedereen de weg in slaan die McLaren al jarenlang volgt. Lijkt me zeker een voordeel voor McLaren.
Echt weer iets van de FIA eerst de neuzen laten ontwerpen wat veel geld kost dan pas er overna denken en dan verbieden waarop bijna alle teams weer moeten investeren en iedere keer maar roepen dat het goedkoper moet.
Nee, in dit geval is de FIA niet de schuldige. De bedoeling was om het chassis te verlagen, maar veel teams hebben daar tegen geprotesteerd omdat ze dan een gans nieuw chassis moeten bouwen. Vervolgens heeft de FIA dan maar de neuzen verlaagt.
Jammer! Als je bv kijkt naar de neus van de Mercedes, dan straalt dat toch wel heel veel agressie uit. De wil om te winnen en meer niet. Dan vind ik de neus van de McLaren alleen maar saai.
Begrijp me niet verkeerd, in het begin vond ik ook de McLaren het mooist. Maar misschien wen ik sneller aan het nieuwe uiterlijk dan anderen.
Dingen die eigenlijk heel lelijk zijn maar zoveel identiteit met zich meebrengen dat het toch wel weer vet is..Dat is dit eigenlijk. En net als met die wings op de auto\'s 1 bepaald jaar, je refereert direct naar n bepaalde tijd. dus als je in 2012 nog eens beelden ziet van de F1 met van die snavels, dan kom je meteen thuis in 2012... :-)
Groot voordeel is dat je in de toekomst bij het bekijken van oude foto\'s onmiddellijk de auto\'s van het jaar 2012 er uit kunt pikken! Want dit was natuurlijk eens, maar nóóit meer!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
162 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenL.Hamilton
Posts: 7.032
Beter, want ziet er echt niet uit! McLaren en Marussia hebben in iedergeval geen last meer van deze verandering :)
Giovanna Amati
Posts: 120
Het is zelfs niet ondenkbaar dat de engineers bij McLaren hier al rekening mee hebben gehouden.
L.Hamilton
Posts: 7.032
Dat lijkt me een beetje sterk. McLaren volgt de laatste paar jaar al een laag chassis. Redbull bvb al jarenlang een hoge. Als de FIA de getrapte neuzen gaat verbieden, blijft dan ook die max 550mm regel bestaan? Dat is ingevoerd wegens een verbetering voor de veiligheid. Zo ja, dan moet RBR opeens een laag chassis gaan ontwikkelen. Dan moet iedereen de weg in slaan die McLaren al jarenlang volgt. Lijkt me zeker een voordeel voor McLaren.
szixxx
Posts: 4.764
Ik vind de Marussia er nou niet echt mooi uit zien maar dat komt meer door de livery :-P
Silverwing
Posts: 321
Goed idee,
Die getrapte neuzen zijn i.m.o. verschrikkelijk lelijk
felix50
Posts: 5.792
Echt weer iets van de FIA eerst de neuzen laten ontwerpen wat veel geld kost dan pas er overna denken en dan verbieden waarop bijna alle teams weer moeten investeren en iedere keer maar roepen dat het goedkoper moet.
BramG44
Posts: 427
idd, komt er wat negatieve feedback en die eikels gaan alles weer om gooien...voor de kleine teams is dit natuurlijk heel lastig
turbof1
Posts: 2.047
Nee, in dit geval is de FIA niet de schuldige. De bedoeling was om het chassis te verlagen, maar veel teams hebben daar tegen geprotesteerd omdat ze dan een gans nieuw chassis moeten bouwen. Vervolgens heeft de FIA dan maar de neuzen verlaagt.
Mirani
Posts: 3.075
Jammer! Als je bv kijkt naar de neus van de Mercedes, dan straalt dat toch wel heel veel agressie uit. De wil om te winnen en meer niet. Dan vind ik de neus van de McLaren alleen maar saai.
Begrijp me niet verkeerd, in het begin vond ik ook de McLaren het mooist. Maar misschien wen ik sneller aan het nieuwe uiterlijk dan anderen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Ik deel u mening, al word ik er van verdacht niet objectief te zijn.. wat ook wel een beetje klopt :P
szixxx
Posts: 4.764
Same here. Ergens vind ik het niet heel mooi maar toch heeft het ook wel weer wat.
De Zeswieler
Posts: 7.334
Dingen die eigenlijk heel lelijk zijn maar zoveel identiteit met zich meebrengen dat het toch wel weer vet is..Dat is dit eigenlijk. En net als met die wings op de auto\'s 1 bepaald jaar, je refereert direct naar n bepaalde tijd. dus als je in 2012 nog eens beelden ziet van de F1 met van die snavels, dan kom je meteen thuis in 2012... :-)
GPGertAgain
Posts: 395
Groot voordeel is dat je in de toekomst bij het bekijken van oude foto\'s onmiddellijk de auto\'s van het jaar 2012 er uit kunt pikken! Want dit was natuurlijk eens, maar nóóit meer!