user icon

Hamilton positief verrast door gedrag MP4-27 in snelle bochten

  • Gepubliceerd op 28 feb 2012 11:19
  • comments 44
  • Door: Rob Veenstra
De sfeer bij McLaren nu is een wereld van verschil met de gemoedstoestand van de Britse renstal van twaalf maanden geleden. Toen zaten ze in Woking met de handen in het haar omdat de MP4-26 van geen meter ging en bovendien zeer onbetrouwbaar was. De MP4-27 doet het in de wintertests in 2012 een stuk beter.

Coureur Lewis Hamilton is vooral blij met het gedrag van de bolide in snelle bochten. "Vorig jaar hadden we het heel zwaar en reden we maar dertig rondjes per dag. Nu doen we 120 rondjes per dag, en eerlijk gezegd kan ik me niet herinneren wanneer we eerder zoveel hebben gereden in de tests. We voelen ons veel meer op ons gemak en vol vertrouwen dat we de competitie met de andere teams aan kunnen gaan. Ik ben echt verbaasd over hoe de auto zich gedraagt in snelle bochten. De basis is veel beter dan vorig jaar, vooral op dat vlak", aldus de wereldkampioen van 2008 in EL Pais.

Reacties (44)

Login om te reageren
  • McLaren heeft een zeer degelijke indruk gemaakt in de tests. Goede rondetijden op de hardere banden en de wagen lijkt een prima wegligging te hebben. Conclusie: de basis is er en vanaf daar kan men het prima uitbouwen.

    Zowel Hamilton als Button mogen dit jaar absoluut als favorieten voor de titel worden gezien. Het gat naar Red Bull is er denk ik nog steeds, althans.. we kunnen denk ik eerder spreken van een gaatje, want het verschil lijkt steeds kleiner te worden (was het eind 2011 ook al) en wellicht is dat verschil straks helemaal weg!

    • + 0
    • 28 feb 2012 - 11:22
    • Helemaal mee eens. Alle aandacht kan nu teminste worden gericht op het verbeteren van de wagen met een goede basis. Heel ander verhaal als vorig seizoen. Evengoed had McLaren bijna RBR evenaard terwijl de basis niet goed genoeg was. Ze kunnen ontwikkelen als de beste. Ben benieuwd hoe het dit jaar verloopt.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 12:03
    • @L.Hamilton,

      Ik durf het nog wel iets sterker te zeggen, ik denk dat McLaren er op dit moment het beste voor staat, bij de volgende tests in Barcelona komen ze met een compleet nieuwe achtervleugel, een heel aerodinamisch pakket, en een nog extremere oplossing voor de uitlaten.

      Dit zou ook het feit dat MP4/27 wat minder was in langzame bochten weg moeten nemen, in mijn ogen is McLaren het verst op dit moment met het verkrijgen van een uitgebalanceerde auto.

      Alonso verklaarde dat de F2012 met stappen vooruit gaat, soms wat sneller, soms wat langzamer, maar met de beschikbare testdagen, en de vrijdag voor de race, ziet hij geen enkele reden waarom Ferrari niet totaal voorbereid aan de start staat.

      Maar ik zie McLaren wel het best uit de startblokken komen.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 15:30
    • @L.Hamilton,

      Had vanmiddag nog wat over McLaren gepost voor je, maar zoals wel vaker, verschijnt die reactie niet.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 18:00
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Ik denk dat je wel eens gelijk kan hebben Mr.Monza.

      Van de beelden die ik gezien heb (onder andere van sky van de eerste paar dagen op Circuit de Catalunya) lijkt mij de McLaren ook zonder de aankomende update de sterkste. Vooral hoe Hamilton door de laatste bochten (13, 14, 15 en 16) ging zag er indrukwekkend uit. Vorig jaar was Red Bull daar heer en meester maar de McLaren van dit jaar ging er een tikkie eenvoudiger doorheen dan Vettel in de Red Bull. Vooral de snelheid waarmee Hamilton van richting kon veranderen was indrukwekkend. De Ferrari van Alonso bijvoorbeeld stribbelde na 14 en vooral na 15 behoorlijk tegen aan de achterkant.

      Dat gekoppeld aan de observaties van deskundige journalisten dat de McLaren erg strak op de weg ligt door de snelle bochten, strakker dan de Red Bull, geeft mij het idee dat de McLaren de snelste auto zal zijn dit jaar.

      Natuurlijk blijft fuel load altijd een onbekende factor maar ik betwijfel dat McLaren, Red Bull en Ferrari\'s fuel loads extreem ver uit elkaar liggen tijdens tests.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 23:23
  • Positief nieuws dit. Ik vermoed inderdaad dat Red Bull nog wel een stukje verder is, maar ik sluit zeker niet uit dat McLaren in Melbourne gewoon op pole staat.
    Geen excuses in ieder geval meer voor McLaren of Hamilton.

    • + 0
    • 28 feb 2012 - 11:25
    • F12011

      Posts: 617

      Idd, geen excuses meer, gelijk de eerste race winnen anders vallen ze weer door de mand :):):).

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 11:50
  • TJ

    Posts: 619

    Ach, heel veel slechter dan vorig jaar kon het ook niet, Maar dit is mooi nieuws. Nu kunnen ze tenminste aan de ontwikkeling van de wagen verder werken, in plaats van proberen in de buurt te komen van Red Bull.

    Tenminste, dat hoop ik dan maar...

    • + 0
    • 28 feb 2012 - 11:51
  • Dit nieuws is al paar dagen oud. Beetje laat F1today, maarja beter laat dan nooit :)

    • + 0
    • 28 feb 2012 - 11:57
  • felix50

    Posts: 5.792

    Niet zo gek want mclaren zal wel de fotos van de andere wagens (redbull) goed bekeken hebben en daardoor de wagen aangepast hebben.

    • + 0
    • 28 feb 2012 - 12:23
    • Deze wagen is toch echt heel anders dan de Redbull van vorig jaar hoor en ook die van dit jaar. Totaal andere uitlaatsysteem en gewoon de lage neus... Hoezo afgekeken? Alsof McLaren niks zelf kan. McLaren is ook een topteam met een eigen filosofie.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 12:28
    • Iedereen sloeg dit jaar een weg in die niemand van elkaar kon weten ivb het verdwijnen van de blown deffuser. Met als resultaat dat we nu veel teams zien met een andere uitlaatsysteem bvb, iedereen heeft zijn eigen manier gedacht om de verloren downforce zoveel mogelijk op te vangen.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 12:34
    • gedacht = bedacht

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 12:37
  • ...en dan traint Vettel gewoon weer pole... Ik hoop echt dat McL en RB stuivertje gewisseld hebben voor 2012, maar ik denk toch echt dat RB [Vettel] de te kloppen man is en blijft.

    Verder zal de subtop interessant zijn, met Mercedes en Lotus als elkaars grootste concurrenten. [hup Kimi!]

    Ik heb eigenlijk aan geen 1 coureur een echte hekel meer. Hmm, zorgelijke ontwikkeling. Sutil & Buemi zijn weg [puur het hoofd, kunnen de jongens ook niks aan doen] & Massa ben ik zo sneu gaan vinden dat dat bij mij de angel er ook heeft uitgehaald.
    Mooi is wel dat Button zo ver in zijn carriere nog zo zienderogen gegroeid is. Die hoort inmiddels echt wel tot de besten. Maar waar is die onsportieve Schumi gebleven? Waar is de oude Massa die ik niet kon uitstaan?
    De enige die me nu nog wel eens kan laten kokhalzen is Vettel [en z\'n wijsvinger], maar buiten de auto is het moeilijk om een hekel aan hem te hebben; zeer prima kerel achter de microfoon. Ik ben zijn peptalk en zn vingertjes-trademark denk ik gewoon beu.

    ,,Schudde met die zak!\" roepe ze bij bingo. Nou, daar ga ik voor, al geloof ik er weinig van. Het zal gewoon weer
    1) RB
    2] McL
    3] Ferrari zijn ben ik bang...Naja, als dat heeeeeel heeeeel dicht bij elkaar ligt, dan teken ik er mss nog wel voor.

    • + 0
    • 28 feb 2012 - 12:46
    • Hmm, Vettel traint pole. Ja dat denk ik ook wel, maar McLaren zal echt op de huid zitten, en aangezien Webber geen ultieme topper is verwacht ik gewoon HAM op P2 en BUT op P3 en tijdens de race heeft McLaren dan serieuze winstkansen.

      Ferrari komt (ben ik bang) pas later op dreef, in de Europese races ofzo.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 13:46
  • pokerface

    Posts: 584

    Het eerste positieve geluid van Hamilton. Maar ik blijf sceptisch.

    • + 0
    • 28 feb 2012 - 12:59
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Je lijkt die Ferrari fan van eind 2009 wel(of was dat nou een andere site?). Die was er als de dood voor dat de Ferrari\'s halverwege elke GP stil zouden vallen. Omdat ze het aftanken, met het toen net weer ingevoerde tankverbod, maar op de gok zouden doen....

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 14:27
  • Dit is een ander soort bericht van Lewis dan die van kort geleden, waarin werd verteld dat deze Mclaren tegenviel. Hopelijk is dit de juiste, want ik gun het hem en Button om weer om die titel te vechten dit jaar.

    • + 0
    • 28 feb 2012 - 14:51
  • redbull1

    Posts: 929

    ineens eerst was hij heel ontevreden dacht ik

    • + 0
    • 28 feb 2012 - 15:18
  • sailor

    Posts: 10.268

    \"Hamilton positief verrast door gedrag MP4-27\"

    Nou Hamilton ik hoop dat die auto dit jaar ook weer eens positief verrast zou zijn door jouw gedrag op de baan...

    • + 0
    • 28 feb 2012 - 16:00
    • Ach joh, dat komt wel goed! Massa rijdt niet eens in de buurt!

      Zonder gekkigheid, Hamilton blijft een vrij agressieve coureur die over de hele linie wellicht meer fouten maakt dan een Alonso of Button. Toch denk ik dat we weer meer de \'oude Hamilton\' gaan zien à la 2007 t/m 2010. Een bloedsnelle coureur die het maximale uit d wagen haalt en soms door over enthousiasme net een keer teveel een foutje maakt.

      Hamilton is in mijn ogen \'gewoon\' titelkandidaat.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 16:08
    • sailor

      Posts: 10.268

      Damon , ik ben het wel in grote lijnen met je eens.
      Maar ik weet niet of Hamilton een titelkandidaat is volgend jaar.
      Hamilton is net als Schumacher een agressieve rijder , verder niks mee hoor , alleen 1 nadeel door dat gedrag kan hij na de wedstrijd vaker 0 punten toevoegen aan het klassement.. en dan wordt je echt geen kampioen.
      Als ik zou moeten kiezen tussen de 2 Mclaren coureurs dan schat ik de kans groter in dat Button kampioen gaat worden.
      Button , een zeer snelle rijder met brains , weet goed te handelen in moeilijk situatie,s op de baan , maakt zelden tot geen beginnersfouten.
      Button is net als Rosberg : een snelle rijder , denkt na wat hij doet , wat kan doet hij , wat niet kan doet hij ook gewoon niet.
      Deze coureurs zorgen misschien niet voor de meeste spektakel op de baan , maar doordat ze wel bijna iedere wedstrijd punten weten de pakken maken ze de grootste kans op de titel.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 16:26
    • @Sailor,
      Ik denk dat het afhangt van de prestaties van de auto t.o.v. de rest.

      Stel he (ik denk het natuurlijk niet) dat McLaren een super dominante auto heeft, dan komt Hamilton nauwelijks in gevechten terecht en kan hij vaak vanaf pole de race domineren. Minder \'gevechten\' betekent minder fouten. En zodoende zal Hamilton het echt wel winnen van Button.

      In een \'dichterbevolkt\' veld kan jij absoluut gelijk hebben en is het Button die het hoofd het meeste koel zal houden.

      Feit is wel (en dat ben je denk ik wel met mij eens) dat als je alles plus- en minpunten van beide rijders met elkaar optelt dat Hamilton & Button zeer aan elkaar gewaagd zijn en niet één van beide duidelijk de betere is.

      Hamilton is de snellere, Button de meer constante.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 16:38
    • ik word hier zoooo moe van he, iedere keer word dit er weer bijgehaald, iedere quote die hamilton doet, ieder artikel dat over hem gaat, moet weer gezegd worden dat hij vorig jaar slecht reed. we weten het nu wel. En ik blijf zeggen, met een slecht seisoen nog 3 overwinningen en maar 43 punten achter op je teamgenoot, vind ik toch nog best wel goed voor een slecht seizoen!!!!!!!!

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 17:19
    • Tgoh ja, Button is gewoon slimmer omdat ie alleen echt agressief is als hij dat moet zijn. Ik kan mij bijvoorbeeld nog Bahrein 2009 herinneren waar hij een erg gewaagd manoeuvre deed op Hamilton, maar dat won hem wel de race.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 17:23
    • Sorry, Button is echt niet snel. Komt 1-5 tienden per ronde structureel of HAM tekort. Dan mag HAM wel een keer vaker crashen...

      Serieus: BUT had vorig jaar zijn beste seizoen. HAM zijn slechtste. De rangorde wordt dit jaar hersteld tussen die 2. Kwalificatie 15-5 voor HAM. Raceoverwinningen: 6 tegen 1 voor HAM. HAM vecht met VETJE om de titel.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 19:13
    • 2009 had BUT gewoon mazzel. Ik kan ook wel een gewaagde maneuvre doen met een auto die 1,5 sec sneller gaat (want dat was grofweg het snelheidsverschil tussen de Brawn en de McLaren.)Ga maar eens op YOUTUBE zoeken naar inhaalmaneuvres van HAM (voorbeeld \"King of the Kill - Lewis Hamilton)... da\'s pas inhalen...

      Ik ga echt strijden voor die arrogantie HAM, met zijn verwijfde oorbelletjes. Ben ik nou zo blind? Die HAM was ook vorig jaar gewoon de snellere van de twee. Neem nou Hongarije. Tijdens de race en kwalificatie gewoon sneller. OOk in Canada was HAM veeeeel sneller dan BUT. De enige race dat ik HAM minder vond dan BUT (op pure snelheid) was Suzuka. Ik heb het hier over snelheid. Over brains en crashes en domme dingen zijn we het denk ik wel eens. Als HAM alles op een rijtje heeft (zoals in 2007, 2009 en 2010) is hij de snellere en betere coureur!) Veruit.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 19:20
    • \"2009 had BUT gewoon mazzel. Ik kan ook wel een gewaagde maneuvre doen met een auto die 1,5 sec sneller gaat (want dat was grofweg het snelheidsverschil tussen de Brawn en de McLaren.)\"
      Neen dat kan je niet, maar dat doet ook niets ter zake. Het bleef een gewaagd manoeuvre. Hij had ook helemaal geen \'mazzel\'. Het is maar wat je bekijkt onder geluk hebben, maar Button heeft die titel in 2009 gewoon verdiend. Zeker als je zijn resultaten vergelijkt met die van Barrichello.

      \"Ga maar eens op YOUTUBE zoeken naar inhaalmaneuvres van HAM (voorbeeld \"King of the Kill - Lewis Hamilton)... da\'s pas inhalen...\"
      Wat Button doet is evenzeer inhalen. Ik kan je ook enkele GP\'s geven (kijk bijvoorbeeld Brazilië 2009 of Canada van dit jaar er maar eens op na.) Hamilton haalt trouwens ook hoofdzakelijk auto\'s in die een pak langzamer zijn dan zijn McLaren. Dat is ook logisch, een auto die sneller is, haal je in principe niet in.

      \"Ik ga echt strijden voor die arrogantie HAM, met zijn verwijfde oorbelletjes. Ben ik nou zo blind? Die HAM was ook vorig jaar gewoon de snellere van de twee. Neem nou Hongarije. Tijdens de race en kwalificatie gewoon sneller. OOk in Canada was HAM veeeeel sneller dan BUT.\"
      Neen, maar ik zeg nergens dat Hamilton niet sneller was dan Button, Button was gewoon beter. Hamilton heeft een hoop fouten gemaakt en dan mag je nog zo snel zijn, daar koop je niks mee. Zelfde gold voor Vettel in 2010, alleen heeft die het wel nog afgemaakt. Het feit dat Hamilton 43 punten minder had dan Button geeft ook gewoon aan dat Button afgelopen jaar de beter was, ongeacht dat hij niet altijd de snellere is.

      \"De enige race dat ik HAM minder vond dan BUT (op pure snelheid) was Suzuka. Ik heb het hier over snelheid. Over brains en crashes en domme dingen zijn we het denk ik wel eens.\"
      Wij hebben toch ook nergens gezegd dat Hamilton niet sneller is? Alleen dat Button slimmer is en agressief kan zijn als hij dat moet zijn, wat ook gewoon waarheid is. Overigens was Button in wel meer GP\'s sneller. Monaco schiet me bijvoorbeeld te binnen en India ook al, Singapore ook, ...

      \"Als HAM alles op een rijtje heeft (zoals in 2007, 2009 en 2010) is hij de snellere en betere coureur!) Veruit.\"
      Als hij met een goede auto rijdt, die meedoet voor poles, heeft hij dat bewezen, ja zoals in 2007 met de beste auto en in 2009 in de tweede helft op bepaalde circuits. 2010 was veruit een topjaar en het beste jaar van Hamilton tot dusver, ja zelfs beter dan 2007. Toen de wagen in 2009 tegenstak, was Hamilton op de eerste twee races na ook gewoon niet goed. Ook toen waren er talloze fouten, China, Monaco en Silverstone schieten me zo al te binnen. In 2008 zagen we hetzelfde. Als het niet door Hamilton zijn eigen fouten was, was dat kampioenschap nooit zo spannend geweest. Maar Hamilton verloor door eigen fout punten in Bahrein, Maleisië, Canada, Frankrijk en Japan. Ook toen veelal in gevechten met anderen.

      Het grappige is dat veel mensen er blijven op hameren hoe dat Vettel fouten maakt bij het inhalen, maar dat Hamilton eigenlijk hetzelfde heeft gedaan of zelfs nog steeds doet, is dit jaar bewezen. Maar daar wil ik natuurlijk niet nog eens een discussie over opstarten natuurlijk.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 20:31
    • gp

      Posts: 4.236

      Runningupthathill, jij houd echt niet van Hamilton, dat is duidelijk. Wel een beetje onzin dat je daar vertelt. maar ja, als je dat graag doet...

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 21:05
    • Leuk dat je de mooite neemt uitgebreid te reageren.

      Argumenten geven is aan jou wel besteed!

      2009 was in mijn ogen echt mazzel voor Button. Kom op, een onverslaanbare Brawm tegen de rest... dankzij de diff de eerste races onverslaanbaar, behalve door Vettel (de regen was een goede equaliser. En Barrichello? Ach.. die verslaat toch bijna iedereen. Dat is geen topcoureur. Het spijt me, ik vond dat jaar HAM, ALO en VET echt een klap beter!

      BUT heeft in 2011 laten zien wel degelijk een (sub)topper te zijn. Eens. Hij heeft HAM goed laten zweten. Maar ik blijf bij mijn argumenten. Ik let heel erg op dat teamduel... en tussen onderlinge rondetijden zit steevast een verschil van 1-5 tienden in het voordeel van HAM. Ook in Singapore, Monaco (toen hij niet Maldonado aan het bombarderen was) en Monza. Sorry, dat zijn nu eenmaal (voor het overgrote deel) feiten. Alleen in Suzuka zag ik een duidelijk verschil in het voordeel van BUT.

      Het staat als een paal boven water dat BUT in 2011 beter heeft gepresteerd, om allerlei argumenten. Maar niet in de minste plaats omdat HAM het heeft laten liggen.

      Ik ben geen fan van de playboy HAM, met zijn oorbelletjes. Maar juist van de racer. Hoezo, inhaalacties op langzame bolides???

      2011 China: HAMILTON binnendoor bij VET en HEEL mooi bij BUT
      2010 Turkije: BUT briljant terugpakken, na dat communicatiefoutje, waardoor BUT dacht in te mogen halen.
      2010 Australie; Button binnendoor in de regen...
      2011 Nurburgring: Buitenom (!) bij ALO
      2011 Nurburgring: Webber na een foutje
      2011 Silverstone: Wellington straight; Button binnendoor.
      2007 Monza; dwars langs Raikonen 1e chicane
      2010 China; Rosberg, Webber en ALO BRILJANT Buitom in de regen na die snelle linker (zo Mooi)

      ENZ...ENZ

      Kom nou toch, dit doet toch niemand in het huidige veld hem na?

      Ik heb vorig jaar gezien en al dat crashen was niet best. Mentaal was het een wrak. Ik denk dat ik een aantal, zo niet de meeste, van jouw argumenten hier mee weerleg. In de basis, of qua talent, is HAM veruit de snellere van de twee.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 21:17
    • Runningupthehill

      PS: het lijkt alsof ik bewust tegen jouw post in ga. Dat is niet de bedoeling.

      (Al verschillen we wel van mening over het jaar 2009. Ik vond HAM daar erg sterk met een slechte wagen. Jij vergeet bijvoorbeeld MONZA en ABU DHABI. Ja 2 uitvalbeurten. Maar in Monza na een alles of niets poging (daar houd ik van) en Abu Dhabi viel hij uit na een defect.)

      Het enige wat ik met mijn pro-HAM posts wil doen is wat gewicht in de weegschaal leggen. Ik merk veel opportunisme onder de mensen die BUT een warm hart toedragen.

      (Opportunisme leg ik ff uit. Voorbeeld Canada 2011: HAM was een klap sneller dat BUT. Dat zie je wel vaker in de regen. Haalde hem in, BUT kneep hem af en crash. Over de schuld wordt nog steeds getwist... Maar als dat niet gebeurd was had HAM met een halve minuut voorsprong gewonnen... ben ik van overtuigd

      BUT lijkt mij trouwens een erg sympathieke vent. Maar een echte topper is het niet. En in mijn betogen beweer ik juist dat HAM dat wel is. Twee redenen: rauwe snelheid (mogelijke de snelste van allemaal) en een fantastisceh racer. Dat predikaat topcoureur heeft het afgelopen seizoen een deuk opgelopen. En ook was 2008 niet altijd even sterk. Maar vergeet niet: de man is net als VET zeer jong. Hij heeft in zijn eerste jaar ALO verslagen.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 21:34
    • PS2: ik ben 25 voudig wereldkampioen Gran Turismo 4 LAN racen. Zonder gein. Dus ik kan zo\'n inhaalactie met gemak aan...

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 21:42
    • pokerface

      Posts: 584

      @Runningupthathill(5002).
      Vettel is perfect rijdt natuurlijk in een B-versie van de HRT en dat Webber ook poles heeft gepakt vorig jaar was omdat Vettel die kado gaf anders vond hij het zo zielig voor Webber.
      Hoe vaak heeft Vettel moeten inhalen vorig jaar (na de eerste bocht)? En hoe vaak (en nu mag je elke willekeurige coureur uit het veld noemen) Juist... Ik herinner me welgeteld 2 inhaalacties die van Italie dat was de enige noemenswaardige. En die van Spa maar dat was met een auto die 3x meer snelheid had en 2x zoveel downforce.
      Een prachtig voorbeeld van hoe Vettel gaat eindigen vind ik Schumacher. Ja wat was die vent goed in een super dominante auto... Maar daarna, was hij nergens meer.

      En als we toch oude koeien uit de sloot gaan halen. (Over inhalen) zeg ik Turkije en Spa 2010.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 22:55
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Oh god, daar heb je Calimero ook weer.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 23:29
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @ gp,

      Wat is er onzin aan de feiten die runningupthathill op noemt?

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 23:30
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"Juist... Ik herinner me welgeteld 2 inhaalacties die van Italie dat was de enige noemenswaardige. En die van Spa maar dat was met een auto die 3x meer snelheid had en 2x zoveel downforce. \"

      Dat je geheugen niet zo best is wisten we al.

      \"Een prachtig voorbeeld van hoe Vettel gaat eindigen vind ik Schumacher. Ja wat was die vent goed in een super dominante auto... Maar daarna, was hij nergens meer. \"

      Inderdaad, wat is die Schumacher slecht zeg! Bijna heel 2011 een betere race pace dan Rosberg. En dat op z\'n 42e, die man moet zich schamen. Dat hij zich nog in de paddock durft te vertonen!! Belachelijk!!!

      Serieus jochie. Hoe vaak ga je jezelf nog belachelijk maken met je domme opmerkingen?

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 23:41
    • Goed, ik ga proberen te reageren op iedereen die hier wat gepost heeft richting mij.

      Eerst en voor @gp: Ik houd inderdaad niet van Hamilton.. Ik ken hem namelijk niet en ik val toch op een ander geslacht, maar dat terzijde. Ik heb altijd gezegd, en nu nog steeds, dat ik Hamilton net heel graag zie rijden, omdat hij gewoon een \'do-or-die\' attitude heeft. Is gewoon enorm leuk om te zien en daar kan ik voor juichen. Echter ben ik ook eerlijk genoeg om toe te geven dat de Hamilton die ik naast de baan zie (die van de interviews dus) mij niet aanspreekt. Dat is ook geen schande, dat doet een Alonso of een Webber mij ook niet echt. Wat ik neerpen lijkt negatief, omdat het over de \'mindere\' punten gaat van Hamilton, maar dat maakt hem geen slechte coureur, integendeel, hij hoort sowieso bij de drie beste. Maar ik heb met jou al meer aanvaringen gehad dat je dat niet snapt.

      @Dexter Morgan:
      \"Leuk dat je de mooite neemt uitgebreid te reageren.

      Argumenten geven is aan jou wel besteed!

      2009 was in mijn ogen echt mazzel voor Button. Kom op, een onverslaanbare Brawm tegen de rest... dankzij de diff de eerste races onverslaanbaar, behalve door Vettel (de regen was een goede equaliser. En Barrichello? Ach.. die verslaat toch bijna iedereen. Dat is geen topcoureur. Het spijt me, ik vond dat jaar HAM, ALO en VET echt een klap beter!\"
      Zonder argumenten geen discussie, zo werkt het nou eenmaal ;). Die onverslaanbare Brawn was alleen maar onverslaanbaar in de eerste 7 à 8 races en dan nog alleen in de handen van Button, wat dus wel al iets zegt. Die Red Bull was in 2009 ook gewoon een hele goede regenauto. Om maar niet te vergeten dat Button ook de regengp in Maleisië rustig heeft gewonnen. Het enige \'geluk\' dat Button in 2009 heeft gehad is dat toen Brawn de \'macht\' verloor, er ineens op verschillende circuits verschillende teams stonden (McLaren op stratencircuits, Red Bull op circuits met snelheidsbochten, Ferrari en Force India op hogesnelheidscircuits, ...) Barrichello wordt ook nogal onderschat vind ik. Hij heeft een jaar later ook gewoon gehakt gemaakt van Hulkenberg, die door velen als groot talent gezien wordt. Ok, Barrichello was geen wereldtopper, maar wel een goede graadmeter. Alonso vond ik in 2009 sowieso niet beter. Leuke races af en toe, maar het was zowat zijn minste jaar in de F1. Hamilton en Vettel hebben beide fouten liggen maken waar Button gewoon standhield. Ok, hij had moeite met een update in de tweede helft, maar hij scoorde nauwelijks minder punten dan Barrichello en maakte gewoon geen fouten. Hamilton werd pas goed in 2009 toen zijn auto dat ook werd. Daarvoor was hij eigenlijk gewoon slecht bezig. Silverstone is daar het mooiste voorbeeld van, met knullige fouten, of China, waar hij een keer of 4 in de rondte is gegaan in de regen of Turkije waar hij gewoon doelloos rondreed en de hele race liep te zeuren op de radio. Dan was er ook nog die knullige verspilling van een podium in Monza.. Nouja, ik vond dat niet zo een topseizoen. Inderdaad, als de McLaren het sterkste was, was Hamilton dat ook, anders niet. Vettel.. Tja, ook hij maakte gewoon te veel fouten dat jaar. Australië, Maleisië, Monaco, zwakke race in Monza, slechte kwalificatie in Spa, dan noem ik je ook niet beter. Ik ben het met je eens dat qua talent Hamilton gewoon hoger staat als Button en als hij op zijn volle kunde presteren hij hem ook gewoon klopt, maar dat wil zeggen dat Button op een hoog niveau rijdt, want als Hamilton zich een beetje laat vangen, wordt hij gewoon geklopt door Button, daar is dit jaar het bewijs van. Hulde aan McLaren voor het samenbrengen van een goed duo natuurlijk.

      \"BUT heeft in 2011 laten zien wel degelijk een (sub)topper te zijn. Eens. Hij heeft HAM goed laten zweten. Maar ik blijf bij mijn argumenten. Ik let heel erg op dat teamduel... en tussen onderlinge rondetijden zit steevast een verschil van 1-5 tienden in het voordeel van HAM. Ook in Singapore, Monaco (toen hij niet Maldonado aan het bombarderen was) en Monza. Sorry, dat zijn nu eenmaal (voor het overgrote deel) feiten. Alleen in Suzuka zag ik een duidelijk verschil in het voordeel van BUT.\"
      Maar dat is ook het lastige aan dit seizoen. De banden bepaalden voor een groot deel de races en soms was het gewoon slimmer om een ronde of 3 langer door te gaan tegen een iets rustiger ritme, dat gaf veel voordelen. Button heeft dat dikwijls gedaan, maar ook bijvoorbeeld Schumacher haalde daar veel voordeel uit. Rondetijden zeggen inderdaad dat Hamilton gewoon sneller is, wat ik ook aangeef, maar Button was slimmer. Schumacher is ook \'trager\' dan Rosberg, maar slimmer, dat doen de races ook bijna steeds weer vermoeden.

      \"Het staat als een paal boven water dat BUT in 2011 beter heeft gepresteerd, om allerlei argumenten. Maar niet in de minste plaats omdat HAM het heeft laten liggen.\"
      Natuurlijk.

      \"Ik ben geen fan van de playboy HAM, met zijn oorbelletjes. Maar juist van de racer. Hoezo, inhaalacties op langzame bolides???

      2011 China: HAMILTON binnendoor bij VET en HEEL mooi bij BUT\"
      Op Vettel was ie per rondje al een hoop aan het terughalen, dus ja, Vettel was daar een stuk langzamer. Hamilton had een serieus gat dichtgereden op zijn nieuwe banden en ging gewoon meer dan drie kwart seconde per ronde sneller. Bij Button gold hetzelfde, er speelden daar serieus verschillende strategieën.

      \"2010 Turkije: BUT briljant terugpakken, na dat communicatiefoutje, waardoor BUT dacht in te mogen halen.\"
      Inderdaad een mooie, maar wel nadat Button slecht uitkwam omdat ie zelf net had ingehaald in die laatste bocht. Goede counter.

      \"2010 Australie; Button binnendoor in de regen...\"
      Opnieuw eentje die ik me niet direct kan herinneren en niet kan vinden op Youtube.

      \"2011 Nurburgring: Buitenom (!) bij ALO\"
      Alonso kwam net uit de pits op koude banden, je zag ook gewoon dat Alonso geen kans had om Hamilton tegen te houden, zoveel sneller was hij.

      \"2011 Nurburgring: Webber na een foutje\"
      Je zegt het zelf, na een foutje, maakt dat er weer een snelheidsverschil is.

      \"2011 Silverstone: Wellington straight; Button binnendoor.\"
      Manoeuvre weet ik niet dadelijk te vinden.

      \"2007 Monza; dwars langs Raikonen 1e chicane\"
      Opnieuw was Hamilton hier beduidend sneller dan Raikkonen. Raikkonen had ook nog overal pijn van een crash en was nog niet lang uit de pits. Hoe dan ook, ook hier geef ik gewoon toe dat het een geweldig manoeuvre was, maar niet één tegen een auto die even snel was.

      \"2010 China; Rosberg, Webber en ALO BRILJANT Buitom in de regen na die snelle linker (zo Mooi)\"\"
      Regenacties, briljant, maar in China 2010 heeft iedereen iedereen bijna ingehaald. Daarenboven kon je nauwelijks zeggen dat Rosberg of Alonso even snel waren als de McLaren in die race, ze hebben er één twee gereden.

      \"Kom nou toch, dit doet toch niemand in het huidige veld hem na?

      Ik heb vorig jaar gezien en al dat crashen was niet best. Mentaal was het een wrak. Ik denk dat ik een aantal, zo niet de meeste, van jouw argumenten hier mee weerleg. In de basis, of qua talent, is HAM veruit de snellere van de twee.\"
      Daar twijfel ik ook niet aan, Hamilton is waarschijnlijk wel de beste inhaler van het veld en zal ik niet tegen spreken. Maar ook Hamilton moet een sneller auto hebben om iemand in te halen, dat is gewoon logica. Dat die auto misschien iets minder voordeel moet hebben als de anderen, ga ik niet tegenspreken. Daarom zie ik Hamilton ook zo graag rijden.

      \"PS: het lijkt alsof ik bewust tegen jouw post in ga. Dat is niet de bedoeling.\"
      Discussiëren is leuk, moet je je niet voor verontschuldigen ;) Zolang er niet gescholden wordt, kan ik tegen alles.

      \"(Al verschillen we wel van mening over het jaar 2009. Ik vond HAM daar erg sterk met een slechte wagen. Jij vergeet bijvoorbeeld MONZA en ABU DHABI. Ja 2 uitvalbeurten. Maar in Monza na een alles of niets poging (daar houd ik van) en Abu Dhabi viel hij uit na een defect.)\"
      En ik vond het een domme opgave want hij kon Button nooit meer terugpakken in die race, een podium weggegooid dus. Abu Dhabi was hij inderdaad sterk, maar zoals ik eerder al zei, toen was de McLaren dat ook gewoon.

      \"Het enige wat ik met mijn pro-HAM posts wil doen is wat gewicht in de weegschaal leggen. Ik merk veel opportunisme onder de mensen die BUT een warm hart toedragen.\"
      Dat is ook zo, nogmaals, Button is niet sneller dan Hamilton, maar was afgelopen seizoen beter. Dat is een andere kijk. Je hoeft niet altijd sneller te zijn om beter te zijn. Ik maak niet graag vergelijkingen met die heren, maar het is gewoon te duidelijk om te laten liggen. Prost was ook trager dan Senna, maar was eveneens enkele jaren gewoon beter. Gewoon omdat die slimmer en constanter was. In de totaalpunten heeft Senna Prost zelfs nooit geklopt, wel in het systeem dat er maar zoveel races telden, maar goed dat gold toen.

      \"(Opportunisme leg ik ff uit. Voorbeeld Canada 2011: HAM was een klap sneller dat BUT. Dat zie je wel vaker in de regen. Haalde hem in, BUT kneep hem af en crash. Over de schuld wordt nog steeds getwist... Maar als dat niet gebeurd was had HAM met een halve minuut voorsprong gewonnen... ben ik van overtuigd\"
      Eigenlijk weet je dat gewoon niet. Er hingen Hamilton nog twee DT\'s boven het hoofd (speeden achter de SC; die heeft Button ook gekregen en het eraf rijden van Webber) Toen hij opgaf had dat natuurlijk geen zin meer. Dus je weet niet hoe die race had verlopen. Dat hij sneller was als Button is correct, maar zeker in Canada 2011 waren de juiste banden op het juiste moment uberbelangrijk en kon je dus niet zeggen wat er ging gebeuren. Hij had de snelheid, maar dat bepaald nog niets.

      \"BUT lijkt mij trouwens een erg sympathieke vent. Maar een echte topper is het niet. En in mijn betogen beweer ik juist dat HAM dat wel is. Twee redenen: rauwe snelheid (mogelijke de snelste van allemaal) en een fantastisceh racer. Dat predikaat topcoureur heeft het afgelopen seizoen een deuk opgelopen. En ook was 2008 niet altijd even sterk. Maar vergeet niet: de man is net als VET zeer jong. Hij heeft in zijn eerste jaar ALO verslagen.\"
      Ja, maar je geeft ook de redenen aan waarom je Button wel een topper is. Hij heeft de man die Alonso niet aan kon, wel verslagen. Toegegeven, Hamilton had niet zijn beste jaar, maar dan moet je er nog staan om de brokken op te pikken en dat heeft Button gedaan. Ik ben er ook van overtuigd dat Hamilton een trapje hoger staat dan Button, maar Button is gewoon kandidaat WK als de wagen het toelaat en een rechtstreekse concurrent voor Hamilton. Dit ook omdat Button erg geliefd is binnen McLaren.

      \"PS2: ik ben 25 voudig wereldkampioen Gran Turismo 4 LAN racen. Zonder gein. Dus ik kan zo\'n inhaalactie met gemak aan...\"
      Nouja, knappe prestatie zou ik zo zeggen, maar die ene kerel die zowat wereldkampioen simracen F3 was, hebben ze een keer in een echte F3 gezet en ja die was snel, maar na 3 ronden moest ie al uitstappen omdat die kotsmisselijk was. Dat is nog maar F3, je kan je wel voorstellen wat jij in een F1wagen zou doen. Racen op een spel is nog steeds iets anders.

      @Pokerface: Ik weet zelfs niet waarom ik nog reageer, maar ik zal het nog een keer proberen.

      \"Vettel is perfect rijdt natuurlijk in een B-versie van de HRT en dat Webber ook poles heeft gepakt vorig jaar was omdat Vettel die kado gaf anders vond hij het zo zielig voor Webber.\"
      Waar heb ik dat gezegd?

      \"Hoe vaak heeft Vettel moeten inhalen vorig jaar (na de eerste bocht)? En hoe vaak (en nu mag je elke willekeurige coureur uit het veld noemen) Juist... Ik herinner me welgeteld 2 inhaalacties die van Italie dat was de enige noemenswaardige. En die van Spa maar dat was met een auto die 3x meer snelheid had en 2x zoveel downforce.\"
      Tja als je vooraan start is het nu eenmaal niet echt zinvol om terug te vallen en terug naar voren te komen, daar kan Vettel an sich niets aan doen. Hij heeft wel ingehaald als dat moest, zo ook op Barcelona, op Monza zoals je aangeeft, op Spa, op China, ...
      Dus ja hij heeft moeten inhalen. Als zijn auto trouwens 3x zoveel grip had en 2x zo snel was, dan hadden we geen enkele andere wagen zien winnen, dus doe niet idioot.

      \"Een prachtig voorbeeld van hoe Vettel gaat eindigen vind ik Schumacher. Ja wat was die vent goed in een super dominante auto... Maar daarna, was hij nergens meer.\"
      Een prachtig voorbeeld van hoe je je onkunde over F1 laat zien. Schumacher was ook heer en meester in een slechte auto in zijn eerste carrière. Nu misschien niet meer, maar hij is ook niet meer zo sterk als toen. Als je uberhaupt die seizoenen hebt gezien (1996 - 2000) dan weet je dat ook. Schumacher werd de nieuwe Senna genoemd na een dik jaartje racen, maar dat was zeker omdat hij een leuke kop had? Maar jij weet het vast beter.

      \"En als we toch oude koeien uit de sloot gaan halen. (Over inhalen) zeg ik Turkije en Spa 2010.\"
      Tja, dan zeg ik \'het seizoen 2011 van Hamilton\' en dan kan jij daar evenmin iets tegenin brengen. Ik zeg zelfs dat Hamilton en Vettel eigenlijk hetzelfde hebben meegemaakt in twee verschillende seizoen, dat is eigenlijk positief voor Hamilton, want daar komt die alleen maar sterker uit terug, maar jij moet weer doen alsof ik iets heel anders zeg. Misschien moet je wat meer begrijpend lezen? Mijn leerlingen zouden dit beter begrijpen als jij zeg.

      @Baron: Achja, ik weet eigenlijk gewoon niet waarom ik me nog moe maak aan hem. Als Vettel straks één GP wint, dan ligt het aan de RBR, als Hamilton er één wint ligt het aan Hamilton, ook al zou McLaren straks de rol van RBR hebben in 2012. Maar goed, de reden dat ik hier kom is om leuke discussies te kunnen voeren, zoals nu met Dexter Morgan kan, lijkt me een aanwinst op het forum, een lange post zonder één scheldwoord, dat kunnen ze niet allemaal meer.

      • + 0
      • 29 feb 2012 - 01:46
    • Running upthe hill,

      Bedankt voor je uitgebreide reactie! Geinig man... kost je wel een avond, maar dan heb je ook wat.

      Ik deel jouw mening voor het grootste deel. Mooie argumenten.

      4 zaken:

      Inhaalacties: Melbourne; de race die button won! Hamilton haalde Button in zodra de spatjes regen vielen. Binnendoor tweede chicane. Button ging de ronde erop naar binnen, was eigenlijk te langzaam. Achteraf slim, want hij kwam voor iedereen de baan op.

      China 2010: Ik deel niet je mening over iedereen haalde iedereen in. Het was echt HAM die ze prachtig verschalkte en niet in de minste plaats BUT, die hem nog af probeerde te knijpen de eerste bocht.

      Silverstone 2011: 4e ronde. Regen Sliptream (geen drs) gewoon binnendoor, clean.

      Turkije 2010: Hamilton dacht van zijn team te horen dat BUT niet zou inhalen. Hij reed dus langzaam dat rechte stuk op. BUT haalde hem buitenom in. Dat was niet de deal dacht HAM. Dus de eerste bocht, vanwege ook de positionering in de bochten(eens), haalde hij hem weer terug in.

      Weet je het nu weer.

      Runningupthehill rulez!

      • + 0
      • 29 feb 2012 - 13:33
    • \"Running upthe hill,

      Bedankt voor je uitgebreide reactie! Geinig man... kost je wel een avond, maar dan heb je ook wat.\"
      Nah, mijn werk was net af voor vandaag, morgen en overmorgen en had nog wat tijd over om even te ontspannen.


      \"Inhaalacties: Melbourne; de race die button won! Hamilton haalde Button in zodra de spatjes regen vielen. Binnendoor tweede chicane. Button ging de ronde erop naar binnen, was eigenlijk te langzaam. Achteraf slim, want hij kwam voor iedereen de baan op.\"
      Ja, herinner ik mij. Maar goed, dan lopen we natuurlijk tegen hetzelfde aan, Hamilton sneller, Button slimmer. Wie was er beter? Als we het resultaat bekijken Button, maar Hamilton was wel sneller.

      \"China 2010: Ik deel niet je mening over iedereen haalde iedereen in. Het was echt HAM die ze prachtig verschalkte en niet in de minste plaats BUT, die hem nog af probeerde te knijpen de eerste bocht.\"
      www.youtube.com/watch?v=uEKjMX8UvDQ Er waren wel een hoop inhaal acties van iedereen. Hamilton heeft daar inderdaad een paar briljante acties geplaatst.

      \"Silverstone 2011: 4e ronde. Regen Sliptream (geen drs) gewoon binnendoor, clean.\"
      Ow ja, was één van de mooiere inderdaad, maar an sich vond ik dat niet Hamiltons beste race, hij maakte ook een boel fouten in die wedstrijd.

      \"Turkije 2010: Hamilton dacht van zijn team te horen dat BUT niet zou inhalen. Hij reed dus langzaam dat rechte stuk op. BUT haalde hem buitenom in. Dat was niet de deal dacht HAM. Dus de eerste bocht, vanwege ook de positionering in de bochten(eens), haalde hij hem weer terug in.\"
      Akkoord.

      • + 0
      • 29 feb 2012 - 14:47
  • Ferrari maakte vorig jaar de meeste rondjes... Ik weet pas hoe goed die Mclaren is Na Melbourne. Hamilton wil naruurlijk \"kan\" niet negatief zijn over die wagen, wie weet wat haalt Button eruit. Hij moet zich bewijzen en daar is hij nu al mee bezig. Hopen voor hem dat hij het deksel niet op de neus krijgt.. Dan is hij plots zijn \"Bubble\" weer kwijt.. :p

    • + 0
    • 28 feb 2012 - 17:27
  • Hoezo is Lewis verrast?? of is dit bericht al 3 week oud?
    We horen namelijk al 3 weken lang hoe geweldig de auto is :P

    • + 0
    • 28 feb 2012 - 18:45
    • verrast staat in vergelijking met het missen van de blown-diffusor denk ik, die gaf namelijk een enorme hoeveelheid grip aan de achterkant. Ik denk dat hij bedoeld dat hij positief verrast is over hoe goed ze dat hebben opgevangen.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 19:44
  • sailor

    Posts: 10.268

    Ik zie dat het verleden er weer altijd bij wordt gehaald.
    Maar dat is echt verkeerd.
    Hamilton heeft in 2011 gewoon een slechter jaar gehad , nu kun je wel steeds terug vallen naar vele jaren geleden maar dat is niet aan de orde.
    Als fans van een bepaalde coureurs steeds moeten terugvallen naar het verleden is een teken dat hij momenteel niet zo goed doet.
    Schumacher fans doen dat ook vaker , die verbloemen de mindere prestatie,s van Schumacher ook door iedere keer de beste jaren van de man aan te kaarten , maar dat is gewoon een uitvlucht om niet de prestatie,s van het heden te willen toe te geven.
    Webber had in 2010 ook een heel mooi jaar en kan zich echt meten met Vettel , dat was het laatste seizoen totaal niet meer het geval, het verschil van Webber/Vettel is momenteel gewoon heel erg groot.
    Bij iedere sporter van elke sporttak die er is telt 1 gouden regel daar is ieder sporter het mee eens ,die regel is : \"je bent zo goed als je op dit moment bent\"

    • + 0
    • 28 feb 2012 - 23:16
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Je bedoelt; \"Je bent zo goed als je laatste wedstrijd.\" ;)

      Maar inderdaad, zo zien sporters het. Fans uiteraard niet, daar zijn het ook fans voor. Niks mis mee in mijn ogen. Het wordt pas een probleem als de feiten verdraaid worden.

      • + 0
      • 28 feb 2012 - 23:37

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.386
  • Podiums 99
  • Grand Prix 122
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar