Red Bull trekt pijnlijke conclusie: "Dit is waar we staan"

Red Bull-teambaas Laurent Mekies baalt als een stekker na de kwalificatie op de Hungaroring. De Red Bulls konden zich niet mengen in de strijd om de pole position, en de frustratie bij Max Verstappen was zeer groot. Mekies trekt de pijnlijke conclusie dat dit is waar ze staan.

Het team van Red Bull kon de McLarens en de Ferrari's niet bijbenen in de kwalificatie op het Hongaarse circuit. Verstappen en Hadjar spinden allebei in de kwalificatie, en beide coureurs scholden hun boordradio vol. Verstappen kwam niet verder dan de zesde tijd. Hij was allesbehalve tevreden met het resultaat, maar zal vandaag wel als vierde starten door de gridstraffen van Lewis Hamilton en Andrea Kimi Antonelli. Verstappens teamgenoot Hadjar zal vanaf de achtste plek aan de race beginnen.

Hoe is het gevoel?

Red Bull-teambaas Mekies baalde ook van het resultaat, en sprak zich uit in de review: "Het was een lastige kwalificatie voor zowel Max als Isack, en uiteindelijk hadden we gewoon de snelheid niet om Ferrari en McLaren goed bij te benen. We hebben sinds gisteren hard gewerkt om onze coureurs een goed gebalanceerde auto te geven, maar we zijn er niet in geslaagd om zo te presteren dat we in de kwalificatie voor de topposities konden strijden."

'Dit is waar we staan'

De Red Bull-teambaas trekt dan ook een pijnlijke conclusie: "Dit is waar we staan, en je ziet dat het van weekend tot weekend behoorlijk verschilt. Het is ook een weerspiegeling van hoe dicht het bijeen zit tussen de topteams. Als je niet alles perfect voor elkaar krijgt, is het heel erg makkelijk om terug te vallen."

Wat is er mogelijk in de race?

Voor de race houdt Mekies goede hoop: "Het is weer een nieuwe uitdaging, en we zullen hard werken om in de race meer te bereiken dan vandaag. De race zal lang zijn, en we verwachten te maken te krijgen met bandenslijtage en zeer hoge temperaturen. Het is afwachten hoe onze snelheid in de race is, hoe de omstandigheden zijn en of we weer kunnen strijden voor een podiumplaats."

Nog even en we zijn weer terug waar het begon...Jaguar.

  • 6
  • 26 jul 2026 - 09:37

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Nog even en we zijn weer terug waar het begon...Jaguar.

    • + 6
    • 26 jul 2026 - 09:37
    • Spearhead

      Posts: 565

      Eddie Irvine is al aan het trainen voor zijn comeback.

      • + 1
      • 26 jul 2026 - 10:16
    • Je bedoelt Stewart Grand Prix

      • + 6
      • 26 jul 2026 - 10:52
    • Ah Eddie Irvine. Niemand weet - waarschijnlijk ook hijzelf niet - dat hij een van de vier 'bestolen' kampioenen is.
      Hoe dan? Hij verloor in 1999 het kampioenschap op 2 punten van Hakkinen. De oude Enzo pisnijdig en hij kon meteen vertrekken.

      Maar omgerekend naar moderne puntentelling zou Irvine 32 ptn verschil gewonnen hebben. Dus de volgende keer dat de ouwe baas zich in zijn graf omdraait moet ie maar pisnijdig op de puntentelling zijn.

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 12:02
    • Spearhead

      Posts: 565

      "Hij verloor in 1999 het kampioenschap op 2 punten van Hakkinen."

      Aangezien ik een fan was van Hakkinen vond ik dat helemaal niet erg.

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 12:13
    • Aardige, snelle maar kleurloze vent. Het speciale aan hem is me altijd ontgaan.
      Ook anno nu zijn interviews met hem niet om te hachelen.

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 12:44
    • Overigens Schumacher (die zelf geen kans meer maakte) had Irvine de laatste GP nog aan de titel kunnen helpen - door simpelweg posities te wisselen (ze lagen 2 en 3).
      Maar daar had Schumacher geen zin in; hij gunde Irvine de titel duidelijk niet. Hoe kleingeestig kun je zijn? De grote Schumacher kon dus ook een rat zijn.

      • + 1
      • 26 jul 2026 - 12:52
  • Max gisteren: "We don't have tyre deg, we have car degradation."

    • + 6
    • 26 jul 2026 - 10:37
  • Hier 4de auto en gevaarlijk. Maar een paar races waren ze gelijkwaardig aan een paar auto's achter Mercedes, McLaren en Ferrari dus.

    De ellende van instabiliteit is begonnen in 2023. Dat jaar is Wache hoofd design gemaakt. Door Horner. De belangrijke reden dat Newey vertrok.

    Hoewel Horner samen met een paar ander belangrijke spelers van Stewart GP een top team heeft gemaakt, heeft hij ook de aanzet gemaakt voor de teloorgang. Met Newey begon de echte leegloop.

    • + 3
    • 26 jul 2026 - 11:36
    • Ik vraag mij af hoe lang de top van rbr dit accepteert. Horner was toch aan het verkondigen dat Wache beter is dan Newey?

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 11:57
    • Ik snap wel de keuze toen ter tijd. Na dat fietsongeluk is hij een tijd er uut geweest en terug leek hij bij tijden een zombie.
      De jus leek er uit. Tegelijk trok Ferrari aan Wache.
      Horner besloot voor vernieuwing en gaf bij aanvang van 2023 de leiding aan Wache.
      De auto werd als eerste vooral naar de wensen van Perez ontworpen. Onderstuurde auto. Men wilde voor het eerst even 1-2 in het WDC.
      Dat lukte wel. Maar in de loop van 2023 begonnen ook de instabliliteiten naar voren te komen.
      Kan me nog wel geruchten herinneren dat Newey het niet eens was met Wache's nieuwe ophanging. Dat deze uiteindelijk de verkeerde richting was werd vooral verbloemen door Verstappen.
      Vanaf dat jaar zijn de stabiliteit alleen maar sterk toegenomen.
      En nu lijkt op dat gebied Wache volledig het spoor bijster.

      Je zou voor de grap eens de onboard beelden van Ferrari, McLaren en vooral Mercedes moeten vergelijken met Hadjar en Verstappen. Vooral de Mercedes lijkt op tramrails te liggen. Meeste races dan toch.
      Verstappen en Hadjar zie je constant corrigeren.

      Wache kan het niet doen. Maar ik vraag me af wie dan wel.

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 12:29
    • Haal gewoon het ontwerp team van racing bulls. Die kunnen een veel stabielere auto ontwerpen dan Waché.

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 12:48
    • Dan zouden de t r o l troepen gelijk krijgen met 'samenwerken'.

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 15:25
  • Alvast een klein stukje uit het interview van Chiel met Max dat zols altijd
    vlak voor de race wordt uitgezonden op Viaplay:

    www.instagram.com/p/DbP7f1IDyAS/

    • + 0
    • 26 jul 2026 - 12:02
    • @pietje wie is Chiel? Wij hebben hier geen ViaPlay

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 12:21
    • Chiel is de vervanger van Stephaine Kox. Op uiterlijk achteruit gegaan maar interviews zijn wel beter.

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 12:54
    • Chiel van Koldenhoven. Hij heeft elk GP weekend korte interviews met Max en voor de GP altijd een lang interview dat voor de GP wordt uitgezonden.Als je wilt weten hoe hij eruit ziet moet je ff Googelen.

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 13:13
    • @Nyck, komen jouw berichten in het filter? Stond er zo straks nog niet.

      • + 0
      • 26 jul 2026 - 13:50
  • Verstappen en Hadjar spinden allebei in de kwalificatie, en beide coureurs scholden hun boordradio vol.


    Hopelijk vergeten ze die radio's niet ff leeg te kieperen voor de start.

    • + 0
    • 26 jul 2026 - 12:23

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

ESGrand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
24 - 26 jul
Hongarije
21 - 23 aug
Nederland
4 - 6 sep
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
24 - 26 jul
Hongarije Hungaroring
21 - 23 aug
Nederland Circuit Zandvoort
4 - 6 sep
Italië Monza
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.572
  • Podiums 132
  • Grand Prix 246
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar