Onrust bij Racing Bulls: "Lindblad en Lawson lijnrecht tegenover elkaar"

Racing Bulls beleefde tijdens de Grand Prix van Oostenrijk sportief gezien een uitstekend weekend met een dubbele puntenfinish, maar achter de schermen liep de spanning hoog op. Liam Lawson voelde zich tijdens de race in de steek gelaten door zijn team, nadat duidelijke afspraken over teamorders niet werden nagekomen. De Nieuw-Zeelander reageerde woedend over de boordradio.

Het zusterteam van Red Bull Racing beleeft op papier een uitstekend seizoen. Echter blijkt achter de schermen dat niet alles gesmeerd loopt tussen Lawson en zijn teamgenoot, Arvid Lindblad

Lawson voelt zich verraden door pitmuur

Na de eerste serie pitstops reed Lindblad vlak achter Lawson. De jonge Brit kreeg van zijn race-engineer de opdracht om positie te houden en tegelijkertijd zijn remmen te sparen. Lindblad begreep die instructie niet direct. "Waarom?", vroeg hij over de boordradio. Zijn engineer maakte daarop duidelijk dat het "cruciaal" was om lift-and-coast toe te passen.

Ook Lawson kreeg vervolgens een duidelijke boodschap van de pitmuur. Toen hij vroeg of Lindblad een aanval mocht inzetten, kreeg hij een geruststellend antwoord. "Nee, Arvid blijft achter je. We gaan niet met elkaar racen." Nog geen ronde later bleek die toezegging echter niets waard. Lindblad dook alsnog aan de binnenkant en dwong zijn teamgenoot wijd. De reactie van Lawson sprak boekdelen. "Gast... Dit is de laatste keer dat ik naar jullie luister."

'Dit moeten we intern bespreken'

Racing Bulls zette de situatie later recht door Lawson tijdens de laatste pitstop eerder naar binnen te halen, waardoor hij de negende plaats terugpakte. Na afloop wilde de Nieuw-Zeelander het incident niet verder opblazen, maar hij maakte wel duidelijk dat hij vragen heeft bij de gang van zaken. "We hadden een duidelijke strategie voor de eerste stint. Daarna kreeg ik te horen dat ik mijn remmen moest managen en dat ik niet aangevallen zou worden. Uiteindelijk gebeurde dat toch."

Op de vraag of het incident intern besproken moet worden, hoefde Lawson niet lang na te denken. "Waarschijnlijk wel." Lindblad keek er zelf een stuk luchtiger tegenaan. "Ik heb gewoon mijn race gereden. Ik verwachtte eigenlijk al dat Lawson eerder naar binnen gehaald zou worden. Het is wat het is. Er zijn nog genoeg dingen die ik kan verbeteren, maar over het algemeen was dit een goede race."

Snork

Posts: 22.842

Ik denk dat de instructies van de race engineers naar hun coureurs hier ook wel wat duidelijker in had kunnen zijn.

  • 4
  • 29 jun 2026 - 16:05

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Laat ze lekker racen zolang ze er geen schade bij maken.

    • + 3
    • 29 jun 2026 - 15:41
    • Trelas

      Posts: 1.146

      Aan de ene kant ben ik het helemaal met je eens, lekker laten racen. Aan de andere kant verlies je natuurlijk ook gewoon tijd bij het ook met elkaar racen (i.p.v. alleen met de concurrerende teams racen). en dat kan natuurlijk plekken, dus punten en dus geld kosten.

      Als dat niet aan de orde is zou ik zeggen laat ze lekker racen, maar het gaat om plek 9 en 10, als dat zonder met elkaar te racen plek 8 en 9 zou kunnen worden zou dat voor het team misschien wel uitmaken. En er is natuurlijk altijd de kans dat je elkaar eraf rijdt, met alle gevolgen van dien (geen punten, extra kosten, etc.).

      Dus het is maar net hoe je erin staat (als team) denk ik.

      • + 0
      • 30 jun 2026 - 10:21
    • fdorp

      Posts: 147

      Ja en nee. Wanneer er niemand in de buurt is, dan ja. Maar wanneer je nog midden in een pack zit en je laat ze een gevecht aangaan verlies je zo een paar seconde per ronde en zak je verder achteruit.

      Tuurlijk voorstander van lekker laten racen maar soms moet je als team ook om je heen kijken wat handiger is.

      • + 0
      • 30 jun 2026 - 10:59
  • Snork

    Posts: 22.842

    Ik denk dat de instructies van de race engineers naar hun coureurs hier ook wel wat duidelijker in had kunnen zijn.

    • + 4
    • 29 jun 2026 - 16:05
    • blind-blad en i am the law-son hebben ruzie, alleen maar leuk toch?

      • + 3
      • 29 jun 2026 - 16:23
    • trouwens, iets wat me al eerder opviel, ik vind dat Lindblad een raar hoofd heeft. Ben miss de enige die dat vind hoor, dat kan... maar iets klopt er niet aan 'm. Alsof z'n hele gezicht niet in verhouding is ofzo. Geen grap btw.

      • + 2
      • 29 jun 2026 - 16:25
    • Volgens de vermaledijde FIA-reglementen hoeft Lindblad zich vanwege zijn rare hoofd niet aan teaminstructies te houden, want hij heeft het al zwaar genoeg.
      Maar de vermaledijde FIA treedt wat dat betreft sowieso nooit op bij overtredingen, zo moet Gluiperige George vanwege zijn ongelooflijke rotkop altijd zijn helm ophouden, maar dat doet 'Miss T-bone Move' helaas nooit...

      * rothoofd

      • + 1
      • 29 jun 2026 - 17:06
    • Snork

      Posts: 22.842

      Wolf, ik weet niet wat de FIA regels zeggen over de verhouding hoofd-schouder-knie-en-teen-knie-en-teen en over de oren, ogen en puntje van de neus.
      En als ik dit terug lees ga ik er denk ik een liedje van maken. Prima tekst.

      • + 1
      • 29 jun 2026 - 20:57
  • AUDI_F1

    Posts: 3.992

    Lindblad is een klein boefje. Maar wel fijn dat het team alles weer recht heeft gezet.

    • + 2
    • 29 jun 2026 - 16:35
    • Snork

      Posts: 22.842

      Behalve het hoofd van Linblad, wat volgens Wolf scheef staat 🤣

      • + 0
      • 29 jun 2026 - 20:58
    • Snork

      Posts: 22.842

      Typefoutje van mij in Lindblad, want Russell is met dubbel l. Daarom noem ik hem ook Sjors.
      Is het overigens vandaag nog gegaan over Nyck de Vries?

      • + 0
      • 29 jun 2026 - 21:00
  • lindblad is in mijn ogen het grotere talent. Lawson mag het stoeltje warmhouden voor Tsolov...

    • + 2
    • 29 jun 2026 - 16:38
    • Patrace

      Posts: 6.876

      Zou kunnen dat Lindblad het grotere talent is, maar voorlopig heeft Lawson ook gewoon een prima ontwikkeling doorgemaakt. En heeft ruim twee keer zoveel punten als Lindblad. Om dan te zeggen dat Lawson ondermaats presteert: nee, dat vind ik niet. Er is wat mij betreft geen reden om Tsolov er nu in te zetten ten koste van één van beide huidige coureurs.
      Ik denk dat Tsolov, als hij in de F2 kampioen wordt, volgend jaar een jaartje in Japan in de Superformula gaat rijden. Wat extra ervaring in een totaal andere omgeving is ook waardevol om mee te pakken voor je de F1 in gaat.
      En het geeft Red Bull de kans om hun huidige coureurs nog een jaar aan het werk te zien en te beoordelen.

      • + 1
      • 29 jun 2026 - 21:38
    • Lawson was vorig jaar uiteraard wel ondermaats.

      Wat ik me afvraag is of de resultaten die Lawson nu boekt komen door "een prima ontwikkeling", Of dat het komt doordat die Lindblad sterk overrated is.

      Mogelijk alletwee een beetje.

      • + 0
      • 30 jun 2026 - 01:37
    • @Snailer: Lawson reed Q1 P5 en bleef binnen een tiende van Russel, Norris en Hamilton. Enkel Kimi was 3 tienden sneller. Q2 en Q3 was iets minder indrukwekkend maar nog steeds zeer goed en telkens wat sneller dan Lindblad.

      De moeilijkheid in F1 is om consistent te zijn doordat vele details nagenoeg perfect moeten zijn qua afstelling, banden- en rem temps waarbij je zwaar boet als je maar 1x wat wielspin hebt bij een corner exit. Dus de extra ervaring die Lawson heeft tegenover Lindblad zal zeker ook een rol spelen, en dat Lawson wat onderschat wordt door z'n korte ervaring bij RBR als noob.

      • + 0
      • 30 jun 2026 - 02:15
    • Dat is zeker ook mogelijk, donshere. Dat Lawson toch meer van de belofte heeft die hij toonde bij zijn zeer moeilijke debuut (qua voorbereiding en weer) op Zandvoort in 2023.

      Toen dacht ik echt: Dat lijkt me een goed ventje.

      Uit de voorgeschiedenis blijkt wel telkens dat hij elk jaar keihard moest vechten voor een zitje het jaar er op.

      'Straatvechter' dus.

      Ook de ouders van Lawson hebben hun huis verkocht dan wel er een hypotheek op genomen. Even vergeten welke.

      • + 0
      • 30 jun 2026 - 15:28

NL Grand Prix van Nederland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Sprint / Sprint startgrid

    12:00 - 13:00

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Sprint shootout

    16:30 - 17:14

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

NLGrand Prix van Nederland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    16:30 - 17:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
24 - 26 jul
Hongarije
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
24 - 26 jul
Hongarije Hungaroring
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Racing Bulls
  • Punten 85
  • Podiums 0
  • Grand Prix 46
  • Land NZ
  • Geb. datum 11 feb 2002 (24)
  • Geb. plaats Hastings, New Zealand, NZ
  • Gewicht 69 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar