Hadjar tevreden met zesde plek in Oostenrijk: “Beste racetempo van het seizoen”

Isack Hadjar is tevreden met zijn resultaat tijdens de Grand Prix van Oostenrijk, maar denkt dat er nog wel het een en ander moet gebeuren om nog competitiever te worden. De Fransman is blij met zijn zesde positie in de thuisrace van Red Bull Racing

Hadjar startte als achtste en na een mindere start moest hij vanaf de negende positie naar boven zien te klimmen. Hadjar was daardoor meermaals in gevecht met de McLarens en Ferrari's. Hij eindigde uiteindelijk boven Lando Norris en Charles Leclerc

Agressief racen

Hadjar is erg blij met de progressie die Red Bull heeft geboekt in Oostenrijk. "Dat was zonder twijfel het beste racetempo dat ik dit jaar heb gehad", aldus de Fransman tegenover Viaplay na afloop van de Grand Prix van Oostenrijk. De RB22 is flink sterker vergeleken met de eerste paar races, maar ze zijn er nog niet helemaal. "Het is jammer, weet je, vanaf de achtste startplaats wist ik dat ik niet alle McLarens en Ferrari’s voor me kon inhalen. Ik wist wel dat ik de strijd kon aangaan. Maar ja, vanaf de achtste startplaats moet je gewoon agressief racen."

Er is nog echter nog een probleem met de Red Bull, maar dat past bij het agressieve rijden waar Hadjar het over heeft. "Aan het einde van elke stint raakten mijn banden steeds op, maar uiteindelijk was het de meest efficiënte race. Dus ja, niet slecht." De banden slijten sneller onder je vandaan als je meer het randje opzoekt, dus de Fransman zegt niets baanbrekends. 

Goede updates

Hadjar heeft veel vertrouwen in de toekomst bij Red Bull, want de updates werken goed. "Ja, zeker. Ik bedoel, ik denk dat we de auto dit weekend niet in de juiste afstelling hebben gekregen, en toch is hij zo al erg snel. Ik denk dat hij meer potentieel heeft dan we dit weekend hebben laten zien." Hadjar staat na de GP van Oostenrijk op de achtste plek in het wereldkampioenschap met 42 punten.

Gewoon een seconde per ronde langzamer dan zijn teamgenoot. Is gewoon niet goed genoeg.

  • 5
  • 28 jun 2026 - 20:03

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Gewoon een seconde per ronde langzamer dan zijn teamgenoot. Is gewoon niet goed genoeg.

    • + 5
    • 28 jun 2026 - 20:03
    • Hij doet het prima. Ten eerste is het een halve seconde en ten tweede is de auto afgesteld naar de wensen van Max (logisch) en dat is niet ideaal voor de 2e rijder. Gewoon netjes voor een McLaren en een Ferrari geëindigd, hun directe concurrenten.

      • + 1
      • 28 jun 2026 - 20:56
    • Smock

      Posts: 356

      P6 in de snelste auto van het veld is inderdaad niet goed genoeg

      • + 0
      • 28 jun 2026 - 21:24
    • Een halve seconde op dit korte baantje is echt een grote achterstand, gaat hem ook niet worden met Hadjar.

      • + 0
      • 28 jun 2026 - 22:39
    • Meeste rondes van de laatste stint een seconde

      • + 1
      • 28 jun 2026 - 23:24
    • Vanaf ronde 54
      7-tiende
      9-tiende
      1.8 seconde
      0.9
      0.9
      1 seconde
      0.7

      Eind van de stint zat Verstappen in verkeer, maar nog steeds was het gewoon ruim 7 tiende meestal

      Hadjar deed het goed, heb ik elders ook aangegeven. Hij is voor het eerst voor twee toprijders geeindigd.

      Maar zijn race snelheid is gewoon niet goed genoeg als hij voor podiums wil vechten. En dat wil hij heeft hij gezegd.

      Hadjar is wat mij betreft over-gehyped wat mij betreft. En als hij met de afstelling van Verstappen rijdt, dan doet hij dat zelf.

      • + 4
      • 28 jun 2026 - 23:31
    • @Snailer, ik denk echt dat we hem nog wat tijd moeten geven.
      Het lijkt dat er iets mee nder druk op hem wordt gelegd, bedoel heel anders dan Yuki, Gasly Albon en Perez.
      Hij lijkt het niet onaardig te doen en kan om mijn eerdere reden misschien nog wat groeien.
      Ik vind hem best oke en voor nu een aanwinst als teamgenoot.

      • + 0
      • 28 jun 2026 - 23:49
    • Minder druk*

      • + 0
      • 28 jun 2026 - 23:50
    • Een seconde, hier een tandje minder omdat het een kort rondje is, is echt veel te veel.

      Hij mag mij verrassen. Maar stel volgend jaar is het zoals 2025. Duidelijk betere Mclaren of Mercedes of wat dan ook en Verstappen rijdt de ballen uit de broek. Laten we van Mercedes uitgaan. Antonelli is de man. Russell duidelijk minder, hypothetsch, he! Russell haalt 130 punten weg bij Verstappen, wat Piastri deed in 2025. Hadjar (lees Tusnoda bij Norris) haalt 2 punten weg bij Antonelli.

      Dat is gewoon niet goed genoeg. Tsunoda zat er net zo ver af als Hadjar. Dat is niet goed genoeg om te strijden met Hamilton, Leclerc, Norris , Antonelli en Piastri. Laat staan met de uber dominate Mercedes. Dat hij nu voor Norris en Leclerc zat is mooi. Maar dat lag meer aan die twee dan dat het aan Hadjar lag.

      Red Bull moet een betere rijder naast Verstappen zien te vinden. Met Perez naast Verstappen zou Verstappen waarschijnlijk kampioen zijn geworden n 2025. De 'tweede' rijders middelen elkaar meestal uit. Alleen was dat in 2025 volledig zoek. En ik vind, puur mijn mening, dat het bij Hadjar ook gewoon niet goed genoeg is..

      Perez is nog steeds de beste rijder naast Verstappen geweest. en zelfs die kon meestal Verstappen niet helpen.

      • + 1
      • 29 jun 2026 - 00:15
    • Wat ik bedoel, Yuki stapte zonder enige voorbereiding in in de derde race en werd hem vol de druk opgelegd.
      Nu lijkt (lijkt) deze druk minder opgelegd te worden en krijgt Hadjar meer de tijd de auto beter te leren kennen.
      Hij is zeker geen Verstappen maar ik vind hem rustig zonder grootspraak waardoor ik hem wat meer gun.
      Wat dat betreft vind ik het hele opleidingsgebeuren bij Red Bull niet oke.
      Nu Marko weg is hoop ik dat rijders meer tijd gegund worden, denk zelfs dat wanneer Marko er nog was Lindblad(d)? Er al ingekieperd zou worden.

      • + 0
      • 29 jun 2026 - 00:23

NL Grand Prix van Nederland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Sprint / Sprint startgrid

    12:00 - 13:00

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Sprint shootout

    16:30 - 17:14

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

NLGrand Prix van Nederland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    16:30 - 17:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
24 - 26 jul
Hongarije
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
24 - 26 jul
Hongarije Hungaroring
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 119
  • Podiums 1
  • Grand Prix 35
  • Land FR
  • Geb. datum 28 sep 2004 (21)
  • Geb. plaats Parijs, FR
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar