8
Het team van Red Bull Racing gaat dit weekend verder met hun jacht op Mercedes, McLaren en Ferrari. Om het gat te dichten hebben ze nieuwe updates aangekondigd, maar technisch directeur Pierre Waché durft nog niet te vroeg te juichen. Hij wijst naar de verouderde windtunnel, en stelt dat het niet lang meer duurt voordat de nieuwe in gebruik zal worden genomen.
Red Bull heeft dit seizoen een achterstand op Mercedes, McLaren en Ferrari. In Miami wisten ze het gat aardig te verkleinen met een ingrijpend updatepakket, maar dat betekent niet dat de vlag uitgaat bij Red Bull. De Oostenrijkse renstal weet dat er nog veel moet gebeuren, en ze blijven zich zorgen maken over mogelijke correlatieproblemen. Ze wijzen hiermee naar een ander punt waar ze een achterstand hebben: de windtunnel.
Japanse coureur reageert gefrustreerd op test van Verstappen
Kijk hier live en gratis naar de 24 uur van de Nürburgring met Verstappen
Hoe is het gevoel bij Red Bull?
De nieuwe windtunnel komt eraan, maar vooralsnog focust men zich op de huidige updates. De resultaten zorgen nog niet voor een jubelstemming, zo legt Waché uit aan Motorsport.com: "Ja, het gaat de goede kant op, maar we hebben nog steeds dezelfde tool en dezelfde problemen. We worden geremd door... Nou ja, we proberen alles wat we hebben te maximaliseren en voor de rest gaan we het zien. Maar er zit een nieuwe tool in de pijpleiding, en ik hoop dat we hierdoor een stap kunnen zetten."
Wanneer gaat de nieuwe windtunnel open?
De tool waar Waché op doelt, is de nieuwe windtunnel die momenteel wordt gebouwd op de Red Bull-campus in Milton Keynes. Het gaat al jaren over deze nieuwe, broodnodige windtunnel. Waché jubelde eerder dat ze drie maanden voor op planning liepen, maar inmiddels lijkt het er niet op dat de nieuwe windtunnel dit jaar zijn deuren gaat openen.
De Fransman stelt dat ze nog eventjes geduld moeten hebben. Gevraagd wanneer de windtunnel opengaat, is Waché duidelijk: "We hopen dat alles begin volgend jaar operationeel zal zijn."
Hoe staat Red Bull ervoor?
Red Bull heeft nu in ieder geval resultaten nodig. De Oostenrijkse renstal staat na vier raceweekenden slechts op de vierde plaats in het constructeurskampioenschap met dertig WK-punten. De achterstand op koploper Mercedes is reusachtig, want de Duitse renstal heeft al 180 punten bij elkaar gereden. Daarnaast is het zo dat de kans realistischer wordt dat Max Verstappen vertrekt als de resultaten van Red Bull blijven tegenvallen.
Grand Prix van Canada
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
982 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerensnailer
Posts: 33.022
Inderdaad iets over gehoord. Dat de tunnel dit jaar nog niet af komt. Dus wat is dan het voordeel? De auto van volgend jaar wordt dan gebouwd voor een groot gedeelte dan met de oude tunnel.
Larry Perkins
Posts: 65.126
Gevraagd wanneer de windtunnel opengaat, is Waché duidelijk: "We hopen dat alles begin volgend jaar operationeel zal zijn."
Dat was al jaren terug de planning...
Pietje Bell
Posts: 34.867
Toen het eind '22 bekend werd werd er gezegd dat de nieuwe windtunnel
eind '25 operationeel zou zijn. Men heeft op een gegeven moment een andere locatie moeten zoeken, maar dat heeft maar een paar maanden vertraging gekost.
Het nieuws van nu is helemaal geen groot nieuws. 2 jaar later dan dat de bedoeling was.
Larry Perkins
Posts: 65.126
Hoe dan ook, het was al ruim twee jaar bekend dat het 2027 zou worden.
Pietje Bell
Posts: 34.867
Al twee jaar? Ik weet dat het steeds iets opgeschoven werd maar dit bericht is van maandag 30 september 2024:
Nieuwe windtunnel binnen handbereik voor Red Bull
De windtunnel is, tot frustratie van Marko, dus niet erg modern. Er is een nieuwe windtunnel in aantocht. Volgens Marko duurt dit niet lang meer en is het ook echt nodig.
“We zijn [met onze windtunnel] totaal niet meer van deze tijd. En ik hoop dat onze nieuwe windtunnel wellicht in 2026 in gebruik kan worden genomen.”
Wanneer deze tunnel precies in gebruik kan worden genomen is nog de vraag, maar het doel lijkt toch te zijn om dit voor het nieuwe tijdperk in 2026 voor elkaar te krijgen.
Pietje Bell
Posts: 34.867
Ander nieuws over RB.
Las dit op een Frans forum. Geen idee of het waar is, maar het gaat ook in Italië rond.
Vertaald uit het Frans:
Ik hoor dat Red Bull tegen het einde van het jaar Racing Bulls gaat verkopen, onder druk
van Liberty Media (en zich houden aan de huidige Concorde-akkoorden).
De prijs zal 1,8 miljard euro bedragen.
Ik begrijp dat Red Bull vier voorwaarden heeft gesteld voor de verkoop van Racing Bulls:
1. Het motorcontract Ford/RB voortzetten tot het einde van de reglementen
2. Een RB-piloot contracteren
3. RB-technologie gebruiken op de auto's
4. Het Red Bull-logo behouden op de auto's
gridiron
Posts: 3.444
De meeste voorwaarden snap ik behalve de 3e, waarom zouden ze willen dat er nog RB-technologie wordt gebruikt als ze er geen controle meer over hebben van wat er juist mee gebeurt.
Sowieso is 1,8 miljard wel de hoofdprijs dat ze er voor vragen.
Joeppp
Posts: 8.584
Dus je betaal 1.8 miljard en daarvoor moet je motoren afnemen bij Redbull, mag redbull gratis sponsoren, moet je tegen de hoofdprijs technologie afnemen en mag je 1 coureur zelf kiezen. Dat lijkt mij een goede deal! Wel de lusten, niet de lasten.