user icon

Jerome D'Ambrosio verder als reserverijder bij Lotus F1 Team

  • Gepubliceerd op 24 jan 2012 17:31
  • comments 43
  • Door: Rob Veenstra
Jerome D'Ambrosio heeft een plek gevonden voor 2012. De gewezen coureur van Virgin Racing gaat bij Lotus F1 Team aan de slag als reserverijder. Dat is niet geheel onverwacht, aangezien Gravity Sport de zaken van de Belg behartigt en Lotus-teambaas Eric Boullier is tevens baas van Gravity Sport.

D'Ambrosio: “Het is een geweldig gevoel om me bij Lotus F1 Team te voegen. Het is een opwindende volgende stap in mijn carrière. Ik heb een volledig seizoen geracet voor een kleiner team en enorm veel opgestoken. Nu krijg ik de mogelijkheid om te werken voor een van de topteams met veel potentie voor mijn ontwikkeling. Door mijn ervaring van vorig jaar weet ik zeker dat ik een waardevolle bijdrage kan leveren. Uiteraard zou ik graag racen, maar dan wel voor een competitief team. De associatie met Lotus F1 Team is beter voor me dan een racezitje bij een achterhoedeteam en daarom heb ik deze keuze gemaakt. Dit is een kans die ik niet kon laten lopen. Mijn verlangen om in de toekomst weer te racen motiveert me om mijn best te doen in mijn nieuwe positie.”

Reacties (43)

Login om te reageren
  • Mooi dat hij onderdak vindt, niet dat ik hem goed vindt.
    Hij is nog niet goed genoeg voor rijder, maar reserverijder is goed.

    • + 0
    • 24 jan 2012 - 17:33
  • delange

    Posts: 1.319

    Dat lijkt me de beste beslissing voor Jerome.
    Laat die Guido maar naar hrt gaan want dat team bakt er dit jaar nog minder van als verleden jaar. Niks dus!!!

    • + 0
    • 24 jan 2012 - 17:35
  • reprep

    Posts: 547

    dus niet naar hrt, weer meer kans voor Giedo!

    • + 0
    • 24 jan 2012 - 17:35
    • Zo is dat! Vraag me af of het de goede stap is voor Giedo, maar niet geschoten is altijd mis. En bovenal gun ik het hem ook om op zijn minst de kans te krijgen om zich op het hoogste niveau te bewijzen. Het is nu of nooit voor Van der Garde

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 17:42
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Dit was wel mijn eerste gedachte.
      Er waren volgens F1Today 4 kanshebbers:
      \'\'Giedo van der Garde (NED), Jerome D’Ambrosio (BEL), Dani Clos (SPA), Javier Villa (SPA)\'\' (Topic: Silly season 2012)
      Nu kunnen we onze belgische vriend wegstrepen. Het team heeft duidelijk aangegeven speciaal niet op zoek te zijn naar nog een spaanse coureur (Dit hebben ze erg duidelijk gemaakt) dus is hij wel de meest geschikte kandidaat. Maar er zijn altijd kapers op de kust, en in dit geval denk ik dat we het dan hebben over een Russische kaper... (Als je begrijpt wat ik bedoel)

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 18:00
  • vjenne

    Posts: 559

    Dit lag in de lijn der verwachting, dus geen verrassing voor mij.

    • + 0
    • 24 jan 2012 - 17:44
  • JV fan

    Posts: 2.060

    Goeie zet, kan ie aan het eind van het jaar Raikonnen vervangen :)

    • + 0
    • 24 jan 2012 - 17:54
    • aruba24

      Posts: 640

      HA HA geweldig

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 18:53
    • Lotus heeft het gebruik om halverwege het seizoen coureurs te vervangen...

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 20:30
    • nee nee niet kimi, laat hem grosjean vervangen

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 21:19
  • Yannis

    Posts: 925

    Hij heeft vorig jaar aangetoond niet in de F1 thuis te horen, eigenlijk net als Grosjean (hoewel die op zich een herkansing verdient ivm halverwege het jaar instappen en GP2 performance). Incestueuze boel dus met dat Gravity...

    PS: ik neem aan dat hij show-testrijder wordt, maw geen track time (Grosjean heeft als rookie zijn vrije trainingen nodig, net als teamleader en herintreder Raikkonen)

    • + 0
    • 24 jan 2012 - 18:00
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Hij eindigde voor Glock en 2x op plaats 14. Waarom vind je dan dat hij daar niet thuishoort? Ik bedoel, Glock is zeker niet de minste...(Ook geen toekomstig wereldkampioen maar toch)

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 18:04
    • Yannis

      Posts: 925

      Ik geloof dat die enkele keren dat hij voor de middelmatige Glock finishte te maken hadden met technisch ongemak/DNF. Ik zag hem vaak op eerbiedige afstand van Glock kwalificeren, soms tussen of achter de HRT\'s, Albers imiteren in de pits en vaak op een half rondje finishen van de (nogmaals) middelmatige Glock. Ik herhaal nog maar een keer: veel meters zal hij niet maken.

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 18:25
  • herinner u dat alonso bij minardi is begonne, toen had briatore hem opgemerkt, en is hij het jaar derna testrijder geworde bij renault.......... Waarna hij dus eerste rijder werd

    • + 0
    • 24 jan 2012 - 18:00
    • James

      Posts: 1.652

      idd, Jerome heeft bewezen dat hij het kan, hopelijk krijgt hij nog kansen in de toekomst.

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 18:01
    • vergelijk je hem nu met alonso? lollllll

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 18:20
    • AtteH

      Posts: 1.560

      En AF, jij neemt bengelke serieus?

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 18:27
    • James

      Posts: 1.652

      Wellicht is d\'Ambrosio geen Alonso, zulke coureurs zijn zeldzaam, maar hij heeft t.o.v. een ervaren Glock toch bewezen dat hij op zijn plaats is in de F1.

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 22:14
  • James

    Posts: 1.652

    Goed nieuws voor Jerome, alvast beter dan een duur seizoen ver in de achterhoede.

    • + 0
    • 24 jan 2012 - 18:00
    • nu heeft hij lotus een paar centen gegeven en mag soms een demo doen.
      nou weet niet wat ik liever deed,rijden bij hrt of in de pits toekijken?

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 18:47
    • @alonso-fan: het verschil is niet zo groot. In de Hrt-vuilnisbak meekarren betekent dat je van dichtbij kan meekijken hoe iedereen rondjes om je heenrijdt en met wat geluk kan je halverwege de wedstrijd de auto met een defect alsnog in de pits parkeren. In feite zou je als Hrt-coureur het onvermijdelijke alleen maar uitstellen ;)

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 19:40
    • @ fan ,

      Bruno Senna zat ook in de pits maar moest opeens even instappen.
      dus toch logisch dat ze Jerome hem nemen??

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 19:54
    • James

      Posts: 1.652

      Denk niet dat het goed is voor je carrière om altijd weer achteraan te strijden met een wagen die geen bal snelheid heeft. Jerome heeft zijn voet gezet naast Glock, beter nu testrijder bij een middenmoter dan 5 miljoen neertellen om telkens die 107% te halen.

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 22:16
    • dat weten we niet,hrt vond ik het niet eens zo slecht doen van de 3 teams.

      • + 0
      • 25 jan 2012 - 04:39
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Ach, dit is vooral een job voor op zijn cv; track time zal hij nauwelijks krijgen. Zowel Kimi als Romain kunnen elke minuut op de baan hard gebruiken met al die testrestricties.

    • + 0
    • 24 jan 2012 - 18:54
  • GPGert

    Posts: 803

    Leuk voor de Belgen, maar daar is dan meteen ook alles mee gezegd.

    • + 0
    • 24 jan 2012 - 19:17
  • Het is het best haalbare voor 2012 voor Jerome, die wel in de F1 thuis hoort.
    Het is lastig om tegenwoordig door goed te rijden de snellere auto\'s voor te blijven.
    De betrouwbaarheid is te goed om toevallig eens in de punten te belanden.
    hoe vaak zag je dit seizoen niet de teamgenoten bij elkaar in de buurt strijden?
    Lotus is een team waar je door te testen nog wel in de picture blijft.
    Jerome is de man met ervaring die direct inzetbaar is als Romain of Kimi in de problemen komt

    • + 0
    • 24 jan 2012 - 19:53
  • Renault (of Lotus) wisselt al bijna even vaak van rijders als van ondergoed tegenwoordig. Ik zie het daarom nog wel gebeuren dat hij dit jaar een race rijdt.

    • + 0
    • 24 jan 2012 - 22:21
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Ze hebben inderdaad de afgelopen twee seizoenen maar liefst eenmaal een coureur gewisseld.

      • + 0
      • 24 jan 2012 - 22:40
  • Wat een coureurs heeft Kimi om zich heen... Grosjean en D\'ambrosio... nou nou nou, daar word Kimi wel warm van, en dan bedoel ik het op de manier dat ie daar helemaal niks aan heeft
    Nou hebben die 2 ook niks aan Kimi dus dat heft elkaar weer op :P

    • + 0
    • 24 jan 2012 - 22:28
    • hahaha ken je Grosjean en D\'ambrosio??? Dat hij daar helemaal niks aan heeft? Hoe weet jij dat nou weer?

      • + 0
      • 25 jan 2012 - 07:13
    • 1. Grosjean is een debutant, debutanten kunnen vrijwel niet een auto door ontwikkelen.. niet zoals een Wereldkampioen dat kan
      2. D´ambrosio is bijna net zo onervaren als Grosjean, alleen heeft Jerome 1 seizoen rond gereden in een Virgin...
      3. Ze zijn alle 3 nieuw bij het team, moeten allemaal nog integreren

      Lijkt me logisch dat je liever een barichello als reserverijder hebt onder je, als Kimi zijnde, dan een D´ambrosio.. jerome kan over 5 jaar best 3-voudig WK zijn (gebeurt niet, gewoon een stelling) maar voor nu heeft Kimi er vrijwel niets aan

      • + 0
      • 25 jan 2012 - 08:27
    • bleken1

      Posts: 4

      Als er nu 1 wereldkampioen is die GEEN auto kan ontwikkelen is het wel Raikkonen. Hij geeft niet om het ontwikkelen van een auto. Raikkonen moet je een auto geven die snel is, en hij zorgt ervoor dat hij knalt met die wagen, en dat hij 3 plekken hoger finisht als waar de wagen thuishoort. Een superrijder naast zich heeft hij daarvoor heus niet nodig. Maar ik zou D\'ambrosio liever in mijn team hebben op vlak van een auto ontwikkelen dan Raikkonen. Raikkonen moet je gewoon in je team hebben voor zijn snelheid.

      • + 0
      • 25 jan 2012 - 08:55
    • Grojean nieuw bij Renault? Sinds 2008 loopt hij al rond bij renault. Ook is hij testcoureur bij pirelli geweest. Dus om nu te zeggen dat hij niet kan ontwikkelen gaat wat te ver. Ook als je kijkt naar zijn GP2 team DAMS:

      2005 - 7de
      2006 - 12de
      2007 - 5de
      2008 - 8de
      2009 - 6de
      2010 - 6de
      2011 - 2de

      dus ook hier zie je een positieve uitschieter van DAMS onder leiding van Grosjean... waarschijnlijk geeft hij een goede technische feedback

      • + 0
      • 25 jan 2012 - 09:52
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Grosjean 2e in 2011? Zat je vinger iets te ver naar rechts?

      • + 0
      • 25 jan 2012 - 11:32
    • Heb het over DAMS;)

      • + 0
      • 25 jan 2012 - 13:02
    • Volgens mij werd Grosjean Kampioen (en dus haalde die veel punten binnen voor DAMS) doordat hij Pirelli-test coureur is geweest, ik vind hem zeker niet slecht, gun het hem ook.. maar zijn kampioenschap in de GP2 vind ik een beetje te toevallig.. zo dacht ik er een half jaar geleden over en nog steeds

      Grosjean moet mij eerst overtuigen.. daarnaast is een GP2 team leiden iets totaal anders dan een F1 auto doorontwikkelen..

      @mijn foutje
      Klopt idd dat Grosjean niet meer hoeft te integreren.. foutje :P

      • + 0
      • 25 jan 2012 - 15:15
  • delange

    Posts: 1.319

    Jerome naar lotus met een \"\"eventuele mooie kans\" en Guido naar hrt.
    Zo hoort het .....de coureur met het meeste potentieel naar het team met het meeste potentieel.
    Ze zitten beide op de juiste plaats.

    • + 0
    • 24 jan 2012 - 22:58
    • Yannis

      Posts: 925

      sinds wanneer heeft HRT meer potentieel dan Lotus ;)

      • + 0
      • 25 jan 2012 - 15:53
  • szixxx

    Posts: 4.754

    De enige maar dan ook echt enige reden dat D\'Ambrosio deze stap kan maken is omdat Boullier/Gravity sports zijn manager is. Als hij een andere manager had gehad dan was het natuurlijk allang exit voor deze Belg.

    • + 0
    • 25 jan 2012 - 11:29
  • Goed voor d\'Ambrosio, rijdt in de toekomst dus bijna zo goed als zeker als 2e rijder voor Lotus. Lol @ al die negatieve commentaar over d\'Am komende van Nederlanders - ik zie hier heel veel frustratie onder sommige van mijn noorderburen, jammer. Zelfs zijn management wordt onder vuur genomen. Don\'t hate the player, hate the game.
    Hopelijk voor Nederland dat Guido in de HRT geraakt en er daadwerkelijk iets in kan laten zien, eerst maar eens afwachten wat voor \"F1\" wagen het HRT-team dit jaar kan maken.

    • + 0
    • 26 jan 2012 - 12:45
  • Gelukkig, hij krijgt geen racestoeltje!

    • + 0
    • 27 jan 2012 - 18:08
  • v6power

    Posts: 689

    Gelukkig, hij is bij Lotus binnen..... :).

    • + 0
    • 28 jan 2012 - 16:42

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar